2017届高考地理一轮复习课件：_交通运输方式和布局解析课件.ppt

(2012大纲卷)下图示意某地区人口密度。读图，完成8～9题。 9．甲、乙两地都形成了特大城市，与甲地相比，乙地形成城市的区位优势是 A．地形平坦 B．水源充足 C．陆路交通方便 D．水陆交通枢纽 D * 18年 （2011北京卷）36.( 36分）该图10，回答下列问题。 （3）指出将塔中油田的石油运往库车和轮台炼油厂的合理方式及其特点。（7分） 答案： 方式：管道运输 特点：运输成本较低，运量大，连续性强，安全性能高，占地较小。 * 18年 （2013福建卷）37．下列是某中学为“重走古丝绸之路”夏令营活动所搜集的 材料。据此回答问题。 材料一　图7示意考察区域的地理环境。 材料二　M、N城均为历史文化名城。《资治通鉴》称M城及其附近在唐代 “闾阎相望，桑麻翳野”。2010年5月经国务院批准，N城设立经济特区 (范围包括N城及其西部口岸)。 * 18年 (3)简析从“丝绸之路”到“亚欧陆桥”交通运输方式转变的原因。 (3)经济发展，运输需求量增大；科技的进步； 地域广，运距长；铁路运输运量大、连续性 好、速度快、安全性高。 解析：第(3)题，随着社会经济的发展，运输量的增加，科技的进步， 交通运输方式也会随之发生变化。 * 18年 考点2.影响交通运输布局因素 自然因素 经济因素 社会因素 技术因素 （资源、气候、地形、河流） （经济发展水平） （人口和民族分布、国防） * 18年 区位因素 主要影响 自 然 因 素 地 形 平原 山地 水文 地质 气候 平原地形对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区。公路在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度 注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的频率及其强度，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计 交通运输线选址的区位因素（铁路、公路） * 18年 经济因素 社会因素 技术因素 合理布局交通运输，促进沿线经济发展。铁路线和国道基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过，省道等地方性公路则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站码头等 巩固国防，加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等方面 使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然障碍，保证车辆运行安全 交通运输线选址的区位因素（铁路、公路） * 18年 五条城际轨道即将在华东大地上纵横交错。读未来长三角城际轨道交通网示意图，回答下题。 2．长三角城际轨道的建设说明了影响交通区位的决定性因素是 (　　) A．技术因素 B．社会经济因素 C．地形因素 D．劳动力因素 B * 18年 (2011·全国大纲卷，6～8)到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500千米，下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成(1)～(3)题。 (1)为了保持列车高速运行，高速铁路选 线时首要考虑的自然因素是 (　　) A．地形 B．地质 C．气候 D．水文 (2)在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了(　　) A．减少噪音扰民 B．较少占用耕地 C．缩短运营里程 D．保护野生动物 (3)我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是(　　) A．武汉—广州 B．杭州—上海 C．成都—上海 D．兰州—北京 A B A * 18年 ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 第三讲 交通运输方式和布局 * 18年 考点1 主要交通运输方式 1．现代五种交通运输方式的优缺点 * 18年 方式 优点 缺点 适合运输货物 铁路运输 运量大、速度快、运费较低；受自然因素影响小、连续性好。 造价高、消耗金属材料多；占地广，短途成本高 公路运输 机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强 运量小，耗能多，成本高，运费较贵。 水路运输 运量大，投资少，成本低 速度慢，灵活性和连续性差。 航空运输 速度快、运输效率高 运量小，能耗大，运费高，设备投资大，技术要求高。 管道运输