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高速铁路接触网运行维修规则—铁总（2015）362号; 第一章 总 则;第二章 一般规定;第九条 维修是指在接触网系统实际运行状态出现不允许的偏差或发生故障时，对接触网系统进行必要修复，恢复正常功能，以及通过精确检测、调整修理，恢复设备标准状态的过程。接触网维修分为一级修（临时修）、 二级修（综合修）、 三级修（精测精修） 三级修程。 第十条 达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修），由运行工区及时组织修理；达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入二级修（综合修），由维修工区按计划修理；达到一定条件的开展三级修（精测精修），恢复设备标准状态。 第十一条 铁路局、供电段应定期组织接触网动态运行质量评价和设备整体技术状态质量鉴定， 不断提高接触网运行管理水平。;第三章 运行管理第一节 管理机构及职责;第十三条 供电段供电车间、检测车间和维修车间及工区设备原则。 供电车间管辖运营里程为200km左右，枢纽地区宜单独设置，有砟线路区段可适当缩短。供电车间下设运行工区。 运行工区管辖运营里程为60km左右，有砟线路区段、站间距较小的城际铁路、山区、高原和严寒地区可适当缩短；枢纽站、动车段（所）宜单独设置。 检测车间一般设置在供电段所在地。检测车间可按照6C系统的运用、维护和数据分析等职能设置检测工区。 维修车间承担的维修任务以1200~1500延展条公里为宜。接触网维修车间下设维修工区，一般设在维修车间所在地，根据管辖范围可在异地增设。 第十四条 供电车间、检测车间和维修车间主要职责 供电车间：负责日常运行管理和应急处置，组织接触网一级修（临时修），跟踪验收维修质量。 检测车间：负责供电段6C系统综合数据处理中心工作，以及供电段6C系统检测装置的维护、运用、管理和检测数据分析。高速铁路供电安全检测监测装置配置标准见附件1。 维修车间：负责接触网二级修（综合修）工作，采用集中修方式组织实施。 第十五条 接触网运行工区、检测工区、维修工区主要职责 运行工区：负责接触网设备日常运行管理，主要是一级修（临时修）、巡视检查、单项检查、非常规检查、施工配合和应急处置等，对二级修（综合修）结果进行质量验收。 检测工区：负责6C装置的运用、维护，并对6C系统检测数据进行分析，为设备维修提供依据。 维修工区：按照月度维修计划，负责接触网设备全面检查、二级修（综合修）和专项整治。 ;第二节 设备接管;第十七条 接触网设备开通前，资产管理单位（或建设单位）应组织设计、施工、供应商等相关单位，向供电段提供下列书面和电子版技术资料： （一）接触网竣工工程数量表。 （二）接触网竣工图纸。主要包括供电分段示意图，车站、区间接触网平面布置图，供电线路平面布置图，接触网装配图，设备零件图及安装曲线，接触线磨耗换算表等。 （三）工程施工记录。主要包括隐蔽工程记录，锚栓拉拔试验记录，轨面标准线记录（主要包括支柱侧面限界、外轨超高等），不同电压等级附加导线、引线、接触悬挂等线索交叉时的最小间距及对距离等。 （四）每根支柱装配图表（主要包括定位、支持装置、相邻跨距吊弦等）。 （五）各种线索、零部件、设备安装档案（主要包括生产厂家、批次、安装地点和安装时间等）。 （六）设备、零部件、金具、器材的技术规格、合格证、出厂试验记录和试验报告、安装维护手册（使用说明书），承力索、接触线、绝缘部件及接触网零部件等抽样检验报告，电缆相关资料（主要包括电缆及附件合格证、出厂试验报告、现场试验报告、电缆清册、电缆路径图等）。 （七）项目可行性研究、初步设计及其批复文件、施工设计（含变更设计）、图纸及审核意见资料。 （八）设备招标技术规格书、采购的产品供应合同以及施工单位工程质量保证合同。 （九）上跨接触网电线路（主要包括上跨电线路名称、位置、电压等级、上跨线高度、产权单位及联系方式等）、上跨接触网的构筑物（主要包括构筑物名称、位置、最近的构筑物墩距线路中心的距离，接触网带电部分距构筑物最小距离、产权单位及联系方式等）有关资料。 （十）开通前最后一次接触网几何参数静态测量数据、波形图，动态检测波形图及检测报告。 ;第十八条 接触网设备投入运行前，供电段要做好运行准备工作，配齐并培训运行维修人员，组织学习有关规章制度，熟悉即将接管的设备；配合有关部门共同做好电气化铁路安全知识的宣传教育工作。 第十九条 为保证接触网设备可靠供电，禁止从接触网上引接非牵引负荷。 第二十条 为保证接触网与线路的相对位置，应在接触网支柱的线路侧或站台侧墙、隧道一侧的边墙上标出轨面标准线。 在电气化铁路竣工时，由施工单位标出轨面标准线，开通前由供电、工务单位共同复查确认。有咋轨道每年复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于±30mm。特殊情况需调整轨面标准线时，由供电、工务部门共同