广州市轨道交通十四号线施工1标江铺车站基坑降水专项方案.docVIP

广州市轨道交通十四号线一期工程【施工1标】 土建工程 江铺车站 基坑降水专项方案 编制： 审核： 审定： 中交第二航务工程局 广州市轨道交通十四号线施工1标项目经理部 二零一三年十月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc232480109 一、工程概况 1 HYPERLINK \l _Toc232480110 二、降水设计与施工 1 HYPERLINK \l _Toc232480111 1、降水方案 1 HYPERLINK \l _Toc232480112 2、明沟降水施工 1 HYPERLINK \l _Toc232480113 3、管井降水施工 1 HYPERLINK \l _Toc232480114 三、设计验算 6 HYPERLINK \l _Toc232480115 1、涌水量计算 6 HYPERLINK \l _Toc232480116 2、降水井及深度验算 7 HYPERLINK \l _Toc232480117 四、施工安排及施工计划 8 HYPERLINK \l _Toc232480118 1、施工安排 8 HYPERLINK \l _Toc232480119 2、施工计划 8 HYPERLINK \l _Toc232480120 五、设备、人员配置 8 HYPERLINK \l _Toc232480121 1、设备组织 8 HYPERLINK \l _Toc232480122 2、人员组织 8 HYPERLINK \l _Toc232480123 六、降水运行管理 8 HYPERLINK \l _Toc232480124 1、建立地下动态监测网 8 HYPERLINK \l _Toc232480125 2、备用电源措施 10 HYPERLINK \l _Toc232480126 3、降水维护措施 10 HYPERLINK \l _Toc232480127 七、防止或减少降水影响周围环境的技术措施 10 HYPERLINK \l _Toc232480128 八、安全生产与文明施工 11 HYPERLINK \l _Toc232480129 1、安全生产 11 HYPERLINK \l _Toc232480130 2、文明施工 11 HYPERLINK \l _Toc232480131 九、基坑防洪、涌水应急预案 11 HYPERLINK \l _Toc232480132 1、基坑防洪应急预案 11 HYPERLINK \l _Toc232480133 2、围护结构漏水涌砂应急预案 12 江埔车站基坑降水专项方案 编制依据 广州市轨道交通十四号线一期工程施工1标土建施工项目招标文件； 广州市轨道交通十四号线一期工程施工1标江浦站招标设计图； 广州市轨道交通十四号线一期工程江浦站详细勘查阶段《岩土工程勘察报告》； 《建筑与市政降水工程技术规范》(1JGJ/T111-98)、 5.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 6.《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999) 7.《建筑基坑工程监测技术规范》 （GB50497-2009） 8.适用于本工程的国家、广州市相关技术规范、标准、规程及法规文件等 9.我单位现有的技术水平、施工管理水平、机械设备装备能力和施工经验。 二、工程概况 江埔站位于从化大道与从城大道交叉路口东侧，沿从化大道东西向靠南侧布置，车站有效站台中心里程为YCK61+308.000，车站起点里程为YCK61+176.200，终点里程为YCK61+536.900。车站为地下两层岛式站台车站，总长度为360.7m，标准段宽度为19.7m，车站基坑开挖深度为16.7m。车站共设5个出入口、2组风亭，2个人防连通口，2个预留物业出入口，1个预留远期开发接口，1个预留物业风亭。 江埔车站基坑降水施工采取以管井降水为主，排水沟为辅的降、排水体系，在基础开挖期间随开挖逐步降低地下水位，基坑外不降水，基坑内侧设降水井。基坑内拟使用两排30口降水井对基坑进行降水，降水井间距一般为25～30m，每次降水深度不低于基坑开挖面以下1.0米。基坑外侧可结合实际情况设置回灌井，为防止水位大幅下降，拟于车站东南侧居民楼附近及雅居乐商铺附近分别设置1、2处回灌井。 水文与地质 3.1地质情况 根据广州市轨道交通十四号线一期工程江浦站详细勘查阶段《岩土工程勘察报告》十四号线一期工程江埔站的岩土层划分为11大层，各层内有必要的再细