广韶高速某扩建工程监理总结.docVIP

广韶高速xx扩建工程 （K118+550～K123+725） 监理工作总结 广东xx交通科技有限公司 广韶高速xx扩建工程总监理工程师办公室 二〇一〇年十二月 广韶高速xx扩建工程监理工作报告 广韶高速公路是京港澳高速公路粤境中的一段，其在广东省乃至全国中南部地区公路网中的地位十分重要，自2008年广韶高速公路扩建、罩面工程全线建成以来，广韶高速公路对区域经济的快速发展起了更大的拉动作用，极大的缓解了京港澳国道主干线的行车压力，目前韶赣高速公路、广乐高速公路与广韶高速公路对接互通立交设在xx镇，造成了广韶高速公路K118+550~K123+725段行车瓶颈，因此，广韶高速公路xx扩建工程的建设已迫在眉睫。本工程于2010年2月20日发布开工令，本项目施工工期短、施工分项多、交通安全压力大，但通过参建各方共同努力，至2010年11月30日完成了广韶高速xx扩建工程的主体工程。并于2010年12月9日~12月10日顺利完成了交工验收，作为工程建设一方，广东xx交通科技有限公司受业主委托承担广韶高速xx扩建工程的施工监理任务，成立了广韶高速xx扩建工程总监理工程师办公室，全体监理人员按照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的工作方针，努力开展工作，现已圆满完成了扩建施工阶段的监理任务。根据交工验收的有关要求，现将监理工作总结汇报如下： 1．监理工作概况 1.1工程概况 本扩建项目起于xx互通式立交B匝道渐变段止点（=京港澳高速公路桩号为K118+550），止于韶关南互通式立交止点K123+725，路线全长5.175Km，由原来四车道扩建为标准六车道，设计征用土地57.52亩，计价土石方105300m3,防护及排水工程19700m3,涵洞接长167/25道，通道接长6m/10道，小桥加宽33.37m/座，中桥加宽46.32m/座，互通式立体交叉1处，分离式立体交叉主线上跨桥1处。施工准备期1个月，施工工期12个月，缺陷责任期24个月。 本项目业主是广东省xx建设发展有限公司广韶分公司，监督单位为广东省xx工程质量监督站，设计单位为四川省xxx公路规划勘察设计研究院，监理单位为广东xx交通科技有限公司，施工单位为广东xx路桥有限公司。 1.2 监理工作范围 监理服务合同中业主委托的监理工作内容包括：广韶高速K118+550~K123+725加宽车道路基、路面、桥涵、安全设施、防护排水、绿化工程，合同建安费用约为6495万元。 1.3监理组织机构及人员设备投入 受业主单位的委托，广东xx交通科技有限公司组建并成立了广韶高速xx扩建工程总监理工程师办公室，于2009年12月进场，至本月止，已累计工作12个月。根据合同要求，广韶高速xx扩建工程按二级监理机构管理，一级监理机构为总监理工程师办公室，下设工程部、合同部、综合部、安全部、测量组和中心试验室；二级监理机构为驻地监理办（见图1广韶高速xx扩建工程总监办组织机构图）。 为了确保本项目的监理工作质量，让业主满意，我公司按监理合同要求选派了一批长期从事高速公路监理的骨干力量为本项目服务，并根据工程现场需要配备了足够的监理及后勤人员，高峰期投入监理人员10人，其中高级工程师1人、工程师2人、初级技术职称和技术员7人，人员安排上主要按照监理合同要求，并充分考虑工程情况、专业特点和技术难度进行配置，总体上形成了专业配套，相互配合，运作有效的监理机构。 根据监理服务合同，在业主的支持下，总监办设在韶关市曲江区xx镇，具有200m2办公场所；同时设立了1个中心试验室，按合同要求配置了较为完善的试验检测设备；并投入3辆监理工作用车，7台电脑及打印机和办公网络等日常办公设备，保障了监理工作的顺利开展和有效运作。 1.4制度建设及内部管理 秉承我公司长期积累的高速公路监理工作经验，总监办内部建立了各种完善的管理办法与制度，规定了各岗位及各部门的职责及相互关系，形成件件事情有落实、有反馈、有监督的机制，做到职责分明、团结协作。总监办坚决贯彻执行《广韶高速xx扩建工程监理实施细则》、《监理人员工作守则》、《监理工程师廉洁自律规定》、《会议制度》、《往来文件时限制度》、《监理日志及月报制度》、《监理工作考核办法》等管理制度，加强监理队伍建设和监理人员的管理，在做好三大控制两大管理的同时，抓好廉政建设工作，逐级签订了廉政合同。 总监办在监理工作中注重监理人员工作能力的考核和学习提高，在一年的监理工作中，针对面临的紧张而富有挑战性的局面，全体监理工作人员，知难而进、迎难而上，较为圆满的完成了扩建工程的监理任务。 图1 广韶高速xx扩建工程总监办组织机构图 广韶高速马坝扩建工程 广韶高速马坝扩建工程 总监理工程师办公室 安全部测量组中心试验室综合部合同部 安全部 测量组 中心试验室 综合部 合同部 工 程部