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第四章 横断面设计; 即:公路中线的法线方向剖面图。它是由横断面设计线和横断面地面线所围成的图形。
公路横断面设计线一般包括行车道、路肩、分隔带、边沟、边坡、截水沟、护坡道、取土坑、弃土堆和环境保护等设施。 ;2、公路横断面设计
根据行车对公路的要求,结合当地的地形、地质、气候、水文等自然因素,确定横断面的形式、各组成部分的位置和尺寸以及路基土石方的计算与调配。
3、公路横断面设计的目的
保证足够的断面尺寸、强度和稳定性,使之经济合理,同时为路基土石方工程数量计算、公路的施工和养护提供依据。; 交通部根据设计交通量、交通组成、设计车速、通行能力和满足交通安全的要求,按公路等级、断面的类型、路线所处地形规定的路基横断面各组成部分横向尺寸的行业标准。; 高速公路和一级公路的路基横断面上下行用中央分隔带分开,其横断面由行车道、中间带、路肩以及紧急停车带、爬坡车道、变速车道等组成。; 由行车道、路肩以及错车道组成。 ;二、路基横断面组成;二、路基横断面组成;二、路基横断面组成;二、路基横断面组成;二、路基横断面组成;二、路基横断面组成; 典型横断面是指在公路设计中经常被采用的路堤、路堑、半填半挖等基本断面形式及其派生的一系列类似的断面形式。具体如下:
(1)路堤:高于原地面的填方路基。
(2)路堑:低于原地面的挖方路基。
(3)半填半挖:在一个断面内,一部分要填、另一部分要挖的路基。 ;主要有两种形式:
一般路堤:路基填土高度小于 20m大于0.5m(1m)的路堤;
矮路堤:路基填土高度小于 0.5m (1m)的路堤,矮路堤必须在边坡坡脚处设计边沟。;形式:路基挖方深度小于20m一般地质条件下路堑。
路堑路段均应设置边沟,边沟断面可根据土质情况采用梯形、矩形或三角形等。
为拦截上侧地面迳流以保证边坡的稳定,应在坡顶外至少5m处设置截水沟。; 该断面是路堤和路堑的结合形式,填方部分应按路堤的要求填筑,挖方部分应按路堑的要求设计。;在山区地面横坡较陡时,通常采用的形式。
◆护肩路基; ◆砌石路基或挡土墙路基;
◆护脚路基; ◆矮墙路基;
◆沿河路基; ◆利用挖渠土填筑路堤。;挡土墙路基;护肩路基;矮墙路堤; 取土坑分路外集中取土和路侧取土两种。
①路外集中取土
应尽量设在荒山、荒地和地势较高的山地上。;②路侧取土
◆取土坑的位置:当地面横坡不大于1∶10 的平坦的地区,可在路基两侧设置取土坑;当地面横坡大于1∶10 的平坦的地区,取土坑最好设置在地势较高的一侧。
◆取土坑的深度和宽度:应根据所取土的数量、施工方法和排水的要求而定。
◆取土坑的边坡坡度:一般内侧边坡可采用1∶1.5,外侧边坡不陡于1∶1 。
◆取土坑的纵坡:取土坑的底面纵坡应不小于 0.3%以利排水,同时取土坑的出水口处的坑底标高应不低于所流入的桥涵进口的标高。; ①位置的选择:弃土堆通常选择路堑下方荒地或低洼处;当地面横坡小于1∶5 时,可在路堑两侧设置。
②外形:弃土堆的形状应规则整齐,顶宽视弃土数量而定,顶面有2%的向外横坡,高度一般不超过 3m ,边坡不陡于 1∶1.5 。;1、建筑限界
(1)公路建筑限界(净空):
; 建筑限界由净高和净宽两部分组成。
建筑限界的上缘边界线为水平线(超高路段与超高横坡平行),两侧边界线与水平线垂直(超高路段与路面垂直)。;(3)建筑限界的其他规定 ; (1)公路用地是指为修建、养护公路及其沿线设施而依照国家规定所征用的土地。
(2)公路用地范围是指:填方地段为公路路堤两侧排水沟外边缘(无排水沟时为路堤或护坡道坡脚)以外,挖方地段为路堑坡顶截水沟外边缘(无截水沟为坡顶)以外,不小于1m的土地范围。在有条件的地段,高速公路、一级公路不小于3m,二级公路不小于2m的土地范围。; (3)桥梁、隧道、互通式立体交叉、分离式立体交叉、平面交叉、交通安全设施、服务设施、管理设施、绿化以及料场、苗圃等应根据实际需要确定用地范围。
(4)风砂、雪害等特殊地质地带,设置防护设施时,应根据实际需要确定用地范围。 ;(一)横断面设计定义;(二)横断面设计步骤;(三)公路横断面设计内容;(四)路基横断面设计所需要的设计资料;(五)横断面图绘制方法; 3. 绘出防护及加固设施的断面图。
4.根据综合排水设计,画出路基边沟、截水沟、排灌渠等的位置和断面形式。 ;;;;(一)横断面面积计算;2、坐标法 ;1、平均端面法;2、精确计算(实用于计算机计算); 3
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