关于汽车加氢站防雷、防静电及接地设计-书香防雷.PDF

关于汽车加氢站防雷、防静电及接地设计 上海燃气工程设计研究有限公司 王晓晔 摘要：氢气作为新型能源，已被运用于汽车领域，而作为燃料电池汽车发展的基础配套设施，加氢站有着举 足轻重的地位。文章阐述了上海第一座汽车加氯站——安亭加氢站在其设计过程中遇到的防雷、防静电及接 地的相关问题，提出了在爆炸危险环境中，建筑与丁艺设备的防雷、防静电要求，和整个加氢站区内采用的 接地形式，以及采取的相应解决方案。可供今后加氢站的相关设计提供借鉴。 关键词：加氢站 爆炸危险环境 防雷 防静电 接地 1 汽车加氢站的地位和重要性 2安亭加氢站的总体概况介绍 近年来，由于石油资源日益匾乏以及环境污染 安亭加氢站位于上海安亭国际汽车城，于2007 等问题，世界各国都在投人巨资加大新能源、清洁 年11月建成，是上海首座固定加氢站，是以同济大 能源的开发力度。由于氢来源丰富、循环利用、热 学为主承担的国家863项目“燃料电池汽车高压氢 值高、无污染且能够储存，不产生温室效应气体等 气加氧站及供氢技术研发”的一部分，其主要任务 优点，逐渐成为新能源热点。以氢为动力的燃料电 是为同济大学承担的围家863项目“燃料电池轿车” 池汽车是氢能应用的主要途径，也是节能环保汽车 及其示范运行车队提供氢气加注服务，同时也与 的最佳形态，作为一种真正实现零排放的交通工 GEF．UNDP(全球环境基金和联合国计划署)、国家 具，氢燃料电池车唯一排放的是纯净水，而且氢燃 科技部和上海市政府合作，将为上海使用氢燃料电 料电池制造过程和内部构件都对环境无毒害，它在 池的轿车和公交车提供压缩氢气，是推进我国燃料 降低大气污染、调整能源结构、提高经济效益等方 电池汽车商用化进程的重要一步。安亭加氢站最大 面具有显著功效，已经得到了广泛的关注。汽车的 氢气存储容量可达800 kg，可连续为20辆燃料电池 车载储罐储存能量有限，当充注能源将耗尽时，必 轿车和6辆燃料电池公交车加注氢气，可满足近期 须有后续能源注人，才能使汽车继续行驶，为促进 现有车辆以及今后一段时期内发展需求。 燃料电池汽车的商业化，加快氢燃料电池汽车从实 m2，总建筑面积为 安亭加氢站总占地面8{880 验室走向市场，不仅需要汽车厂商的不懈努力，更 196m2(站房建筑面积93m2，压缩机、卸车处、储 需要基础设施的跟进配套。为此，上海市政府制定 氢瓶组区103m2)，绿化面积为74ln2，绿化率为8．4％， 了发展计划，N20lo年世博会时达到干辆级规模。建筑容积率为0．22。 为了给燃料电池汽车提供氢加注服务，上海在2007 安亭加氢站属于外供氢型加氢站。通过管束 年底建成了第一座固定式加氢站，并在今后数年内 车、液氢槽车或管道等方式输送氢至站内，氢气经 陆续建设多座加氢站以满足燃料电池汽车的发展 压缩机压缩后利用储氢瓶高压储存，然后通过加气 需要。加氢站作为地面加注系统是实现能源注人的 机为车辆加注氢气。整个站分为输送系统、储存系 必要工具。氢燃料电池汽车能否快速投人市场且被 统、压缩系统、加注系统、控制系统和安全监控系 大众所接纳，建设和发展加氢站起到重要作用。汽 统等子系统。 车加氢站的建设是将来清洁能源汽车基础设施发 目前加氢站在国内建设仅处于起步阶段，经验 展的一个重要里程碑， 较少，技术方