设计技术方案.doc

鄂尔多斯市国泰化工有限公司 40万吨/年煤制甲醇项目 煤储运系统 设计技术方案 一、厂区概况 杭锦旗独贵塔拉工业园区位于杭锦旗东北部，独贵塔拉镇以东杭锦淖尔乡，黄河河道南岸的二级台地之上，北依黄河，且紧邻黄河古道——小南河，北部约2公里处为规划的小南河蓄洪滞洪区，北部约6公里处为黄河。南面为库布其沙漠区的东段。距 110 国道和包兰铁路均10公里，距包头机场90公里。该基地位于东经 108°32～108°46，北纬 40°31～40°40，规划区域东西最长 6504米，南北最宽 2367米，规划控制总用地27.02平方公里，规划建设用地16.43平方公里。 国泰化工有限公司位于杭锦旗能源煤化工基地的中北部，北侧为园区的快速干道锦一路，东侧为杭五路，西侧为园区的预留地，南侧紧邻园区铁路专用线。40 万吨/年煤制甲醇项目布置在界区的南部，占地约60公顷（合900亩）。 杭锦能源煤化工基地北靠包兰铁路、丹拉高速公路、110国道等国家主干线，距包兰铁路乌拉山火车站50公里，距塔然高勒煤田50公里，规划建设的自浩勒报吉经过塔然高勒和杭锦能源煤化工基地与包兰铁路相接的铁路计划在 “十二五”期间建成投入运行。 二、厂区地理概况 1. 地形地貌 场地地形总体上南高北低，最高处为场地中部砂丘、砂垄，高程 1081.65m～1092.26m，最大高差达10m，地貌上属黄河 I 级阶地，微地貌属风积沙丘、砂垄。场地进行平整后，整平标高为 1082.77m 2. 工程地质 场地覆盖层主要为第四系风积砂、粉土，第四系全新统、上更新统冲洪积粘土、粉土、细砂等土层。拟建场地内无大的活动断裂及新构造运动存在，区域地质稳定。场地土类别为Ⅱ类场地，地面粗糙度为A类。 3. 水文概况 基地北界的梁下地区接小南河湿地，现状为黄河滞洪区；基地地下水类型主要为潜水，赋存于深部砂层中，主要接受侧向泾流补给，以人工开采、自然蒸发和泾流的形式排泄，静止地下水位埋深 46m～51m。相应标高为 1032.80m～ 三、气象及地震情况 1. 气象条件 杭锦旗属大陆性沙漠气候，冬季严寒而漫长，春季干旱少雨且风沙大。 大气压值为 0.087MPa.A 年平均气温为 5.5℃～8.0℃ 一月平均气温-12.6℃ 极端最低气温为-32.1℃ 七月平均气温 21.7℃ 极端最高气温达 38.7℃ 平均降水为 144.6mm～366 mm 年蒸发量为 2100mm～2955 mm 相对湿度 45%～52% 无霜期为 122d～144d 作物生长期 1573.8h～1921.5h 全年多盛行西风及北偏西风，年平均风速为4.4m/s，最大风速24 m/s，最大风速的风压 0.6kN/m2，基本风压0.55kN/m2。 本场地处于干旱地区，属季节性冻土区，标准冻结深度1.40m。 2. 地震 根据鄂尔多斯市建设委员会、鄂尔多斯市科技局鄂建字[2004]15 号文件《关于各旗区乡（苏木）镇执行抗震设防要求的通知》，建设场地位于杭锦旗东北部，独贵塔拉镇以东杭锦淖尔乡，杭锦淖尔乡的抗震设防烈度为 7度， 设计基本地震加速度值为 0.15g，设计地震分组为第一组。 3. 原料煤加工系统出力 原料煤加工系统指从原料煤筒仓下给煤机至煤浆制备车间受煤斗为止的储运系统。 原料煤加工系统关键工艺设备包括隶属于该系统的原料煤筒仓下环式给煤机、各台带式输送机、破碎机等。 原煤仓下给煤机至煤浆制备车间的储运系统按A、B双系统设计。原料煤加工系统工作制度与甲醇生产装置年操作时数8000小时相同。 同时根据《鄂尔多斯市国泰化工有限公司40万吨/年煤制甲醇项目原料煤储运系统设计方案讨论会会议纪要》 2012年2月16日 取原料煤加工系统出力：Q=500t/h。 四、工艺流程 本项目所需的原料煤全部由汽车运抵厂区。厂区内新建自卸汽车受煤坑、1号转运站、2号转运站、1号原料煤筒仓、2号燃料煤筒仓、3号转运站、破碎车间，汽车自动采样间（兼做重车地磅房）、空车地磅房及煤浆制备车间（惠生公司设计）。各个建筑物之间有暗道或栈桥相连接。各建（构）筑物的坐标、室外平场标高、位置关系。暗道或栈桥内设置了带式输送机，带式输送机按A、B双系统设计。 主要工艺流程如下： 1. 汽车来煤主煤流系统 一路由汽车受煤坑→1号转运站→2号转运站→1号原料煤筒仓和2号燃料煤筒仓→破碎车间→煤浆制备车间受煤斗。 2. 汽车来煤备用系统 当主煤流系统发生故障无法由筒仓出煤时，可开启备用系统。备用系统由汽车受煤坑→3号转运站→破碎车间→煤浆制备车间受煤斗。 五、工艺布置 工艺布置及机械联系如下述： 1. 新建一座自卸汽车受煤坑，该汽车受煤坑可同时能容纳5辆自卸汽车在此卸煤。本次新建的汽车受煤坑位于1号转运站东侧，距1号转运站94