轨道电路构成及维护注意事项—结合部注意事项培训.pptVIP

8.由于安装在两股钢轨上的引接线,往往是由一个轨枕 盒内通过,因此扒、填道碴时应注意防止租、叉与两条引接线 连电。为了防止轨道漏电,道床要清洁,其顶面低于轨枕面 20~30mm,并保持道床排水良好. 9.道岔作业使用的各种工具,如撬棍、支距尺、万能道尺 等均应有良好的绝缘装置。 10.凡进行影响信号的其他道岔作业,如成组更换道岔, 抽换附有引接线、跳线的岔枕,更换尖轨、基本轨、辙叉以及进 行拉轨均匀轨缝等工作时,均需取得信号工区的配合方能施 工。 11.不要使机具或线上料等压住跳线或引接线,以防发生短路. 12.在更换高锺钢整铸辙叉时,应检查辙叉趾端及跟端导电销有无脱焊松动现象,如发现不良应在更换前焊好。 13.安装绝缘接头的两钢轨,宜采用标准轨端,因为锯制 的轨端不标准,容易损坏绝缘。 14.在更换夹板或螺栓涂油以及使用捣固机作业时,应 注意不要损坏轨端接续线. 15.跳线、引接线要以码钉（爆炸螺丝）固定在枕木侧面,扒钉至少离 开轨底200mm,以防止与道钉连接构成短路。 16.焊轨时，地线要接在需要焊的钢轨上，不能接在别的钢轨上，以免烧坏信号设备。 轨道电路 一、轨道电路的基本原理 1. 轨道电路是以铁路的两钢轨作为导体，两端加以绝缘节（或电气绝缘），接上送电和受电设备构成的电路。 2.组成： 钢轨、绝缘节、轨端接续线、发送端、接受端（轨道继电器）等 钢轨——传送电信息 绝缘节——划分各轨道区段 轨端接续线——保持电信息延续 轨道继电器——反映轨道的状况 3.最简单的轨道电路 送电端 受电端 钢轨线路 轨端接续线 轨道电源 轨道继电器 GJ 钢轨绝缘 引接线 受电端 二、轨道电路的用途 1.检查线路区段(包括股道、道岔区段或闭塞分区)有无车辆占用; 2.监督钢轨的完整(反映钢轨折断情况); 3.传输各种信息,以实现列车与信号显示的自动联系。 三、轨道电路的分类 1.按动作电源分：直流轨道电路（轨道电路电源采用直流，称为直流轨道 电路 ）、交流轨道电路（采用交流供电的轨道电路，称为交流轨道电路 ） 2.按轨道电路内有无道岔分：无岔轨道电路、 道岔轨道电路 站内轨道电路分为无岔区段轨道电路和道岔区段轨道电路。 无岔区段轨道电路内钢轨线路无分支，构成较简单，一般用于股道、尽头调车信号机前方接近区段、进站信号机内方、两差置调车信号机之间。 在道岔区段，钢轨线路有分支，道岔区段的轨道电路就称为分支轨道电路或分歧轨道电路。在道岔区段，道岔处钢轨和杆件要增加绝缘，还要增加道岔连接线和跳线。 道岔区段轨道电路与无岔区段轨道电路不同之处在于钢轨线路被分开产生分歧，为此需增加道岔绝缘和道岔跳线，还有一送多受的问题。 四、道岔区段的轨道电路  (1)道岔绝缘 道岔区段除各种杆件、转辙机安装装置等要加装绝缘外．还要加装切割绝缘，称为道岔绝缘，以防止辙叉将轨道电路短路。道岔绝缘视需要，可设在道岔直股钢轨上，也可设在道岔侧股钢轨上。 (2) 道岔跳线 为了保证信号电流的畅通，道岔区段除轨端接续线外，还需装设道岔跳线。道岔跳线由塞钉和镀锌低碳钢绞线组成，两端焊在圆锥形塞钉上。 1、道岔绝缘和道岔跳线 （1）、道岔绝缘 道岔区段除了各种杆件、转辙机安装装置等加装绝缘外，还要加装切割绝缘，以防止辙叉将轨道电路短路。道岔绝缘根据需要，可以设在直股，也可以设在弯股。 辙叉将轨道电路短路 直股切割绝缘 弯股切割绝缘 （2）、道岔跳线 为保证信号电流的畅通，道岔区段除轨端接续线外，还需装设道岔跳线。 练习：见下图⑴进行道岔绝缘直股切割和加道岔跳线 ⑵进行道岔绝缘弯股切割和加道岔跳线 （3）单开道岔的跳线、绝缘 （4）交叉渡线的跳线、绝缘配置 （5）复式交分道岔的跳线、绝缘配置 2、道岔中的轨道电路 轨道电路是电气集中、自动闭塞或半自动闭塞的重要组成部分。这里着重介绍道岔轨道电路的基本知识和工务道岔作业中应注意的事项 （1）当列车未占用轨道电路区段时,电源电流通过两股钢轨,传送到受电端继电器,继电器衔铁被吸起;当列车进入该区段时,轨道电路的电流被轮轨短路,轨道继电器衔铁由吸起变为释放,表示该区段被列车占 用。因此,轨道电路能直接反映列车在轨道上的运行情况,是 信号设备的基础。轨道电路的工作好坏,对保证行车安全至 为重要. (2)与道岔维修有关的轨道电路主要元件 轨端接续线:分为塞钉式接续线和焊接式接续线(图 13)。 （3）道岔轨道跳线:道岔分支轨道电路用跳线如