北宜高速公路通车前後经济效益之差异性分析-以-国立宜兰大学图书馆.PDFVIP

北宜高速公路通車前後經濟效益之差異性分析-以宜蘭縣休閒農業為例 宜蘭大學生物資源學刊(2008) 4(1): 79-90 北宜高速公路通車前後經濟效益之差異性 分析-以宜蘭縣休閒農業為例 陳凱俐 1* 李玉玲 1 林豐政 1 1. 國立宜蘭大學應用經濟學系 摘 要 北宜高速公路通車對宜蘭縣觀光相關產業究竟是正面或是負面影響，眾說紛紜；財政部國稅局宜蘭分局的資料 顯示，通車前營業稅逐年遞減，在通車後則出現逆轉，成長0.5％，但旅館及民宿業卻頻頻抱怨住房率大幅下降。從 種種數據可得知，北宜高的通車前後，的確為宜蘭觀光產業帶來改變。而休閒農業一直是宜蘭觀光產業中重要的一 環，因此本研究以休閒農業為例，探討北宜高速公路通車前（2004-2006年）及通車後 （2007年）在經濟效益上的變 動情形，並以兩獨立群體比例差分別檢定通車後遊客在休閒農業場所內以及非宜蘭遊客在宜蘭縣內住宿與其他花費 之消費比例是否具明顯改變，同時亦以非獨立樣本比率數的卡方檢定（McNemar或Symmetry檢定），驗證通車後消費 行為是否具明顯改變。 研究結果顯示，2004-2007年間每年遊客人數的成長呈遞增；在貨幣收益方面，休閒農業場所內僅2005年微幅下 降以外，大多呈現成長（2005年下降 1.72% 、2006年上升72.62% 、2007年上升40.34% ）；在遊憩效益方面，雖然2004 年至2007年在休閒農業場所內呈現成長（分別上升 15.56% 、46.01% 、3.77% ），但進一步比較平均每位遊客的遊憩效 益，發現僅2005年呈現成長（ 14.37%），2006及2007年皆為微幅下降（3.28% 、7.62% ）。而在遊客旅遊支出行為方面， 在顯著水準0.05下，「特產及紀念品」的支出比例，通車後（45.18% ）明顯高於通車前（31.60% ）；「餐飲」的支出比 例，通車後（23.65% ）明顯低於通車前（30.32% ）。此外，本研究於2007年問卷中增加了北宜高通車前後預期與實際 行為的調查，而根據研究結果顯示，在顯著水準0.05下，北宜高速公路通車前與通車後的各項消費行為皆具有明顯的 改變。 根據以上的研究結果，可釐清北宜高速公路通車後對宜蘭觀光相關產業的影響，提供政府在推動產業政策上參 考依據。 關鍵詞 ：北宜高速公路、休閒農業、經濟效益、差異性分析 A Difference Analysis on the Economic Benefits Before And After the Opening of Taipei-Ilan Freeway—An Example from the Leisure Agriculture in Ilan County 1* 1 1 Kai-Lih Chen Yu-Ling Lee Fenq-Jeng Lin 1. Department of Applied Economics, National Ilan University Abstract 79 北宜高速公路通車前後經濟效益之差異性分析-以宜蘭縣休閒農業為例 Opinions are widely divided between whether the opening of the Taipei-Ilan Freeway to traffic renders negative or positive effects on the leisure industry in Ilan County. The information from the Ilan Branch Bureau of the National Tax Administration of the Ministry of