海乘新手入门必懂知识.docxVIP

海乘新手入门必懂知识 日志 返回日志列表 [顶] 海乘新手入门必懂知识 2013-8-5 17:58 阅读(153) 赞(5)评论转载(3)分享(1)复制地址收藏夹按钮收藏更多 已经是第一篇 | 下一篇：海乘们的日记 海乘新手入门必懂知识 声明： 本篇所有内容只涉及海乘，海员请自动忽略，该提示主要针对那些要去委培海员的高三党，这一篇的内容不适合你们，请另请高明。且本篇所有内容不针对任何个人或团体，请谨慎参考，本人不承担任何连带责任。 咨询海乘的请一定要认真细致的看完~！ 1：想做海乘该怎么办？（找中介就可以了） 现在全国各地招聘海乘的公司多如牛毛，找一家中介公司报名，然后告诉那家公司你想要面试什么航线和做什么岗位就可以了。我知道一听到中介两个字很多人就害怕，怕是骗子，但是不敢承认自己招聘海乘的是中介公司的那家公司，百分之六十以上的概率就不靠谱，连承认自己工作性质的勇气都没有，我不觉得这样的公司能够抱着负责任的心态推荐和介绍每一份工作。 为什么所有招聘海乘的都是中介，因为目前中国只有海航集团有一艘“海娜号”，其它的邮轮都是境外公司的，目前业内没有另外任何一家公司还买了邮轮（可能有些公司买了货轮，那是安排海员的，跟安排海乘没有关系哦），所以只要负责招聘海乘和安排海乘就业的那么它就是中介。 等哪一天那家公司或者学校它自己买邮轮了，它就不是中介了！ 2：可不可以直接参加邮轮公司的面试，不通过中介？（目前不可以） 目前在中国内陆地区招聘海乘的邮轮公司都是境外的公司在中国招聘，所有的邮轮工作都属于出国劳务。中国内陆地区自己的邮轮目前仅仅只有海航集团的一艘“海娜号”。想去该船上班的，可以尝试找海航集团，看看他们直招不。 去其它邮轮公司工作的就必须通过内陆地区的中介报名参加邮轮公司的面试，这涉及到出国证书，出境证明等等一系列的问题，中介公司是一个平台（所以中介没有权利代替邮轮公司录取你），也是每一个海乘出国以后，作为海乘与邮轮公司之间的代理人（意味着你在国外有问题找中介）。 仅仅假设一下，如果不需要通过中介，任何一家国外的公司都能够在中国发布招聘信息，在招聘市场可以直接招聘人，然后带出国，你想想中国内陆会出现怎样的一种状况，我们大天朝会允许这种不受他们监督和掌控的情况发生吗？ 所以至少目前是不可能的。 3：为什么好多学校有海乘专业，进校签合同包就业，学校也是中介么？（学校和公司双赢招生） 目前各个大中专院校或者本科院校的成教部，只要有进校签合同，承诺百分之百 就业这一条，那么这个院校就肯定是跟某一个中介公司合作的。 事实上，很多学校里面也不是开什么海乘专业，而是在院校本身原有的专业，稍微跟出国或者海乘其中某些岗位的工作挂点关系的专业，比如涉外旅游，英语，商务英语，酒店管理等专业，后面申请了一个海乘就业方向而已。或者是某些中专院校自行设计一些课程。基本你在学校学习的时候就是旅游管理，商务英语之类的东西。用欧美邮轮的标准来吸引学生，是不是听起来很不错的赶脚，你是不是被免费环游世界和高薪吸引的动心了，然后网上到处问，海乘专业怎么样对不对，这样做过的请在心里默默举手。 签订合同的除了学费以外还要向公司交委培费用，目前了解到的委培费用都比较高昂，动则三四万以上。 所以弄清楚了，不是学校在安排就业，是中介公司在安排。公司会用很多的嚼头来解释他们为什么要收取高额的委培费用，考证，专业技能培训等等之类，看起来很难的样子，说穿了其实就是在赚中介费，只不过跟学校合作以后换了个牌子会好听些，个人觉得换汤不换药。 目前对于任何一家中介公司，如果不指定要跑什么航线和什么邮轮公司（主要是指欧美），安排就业是非常非常容易的事情。So，学校更好招生，公司更好赚钱，双赢的事情谁都喜欢做。 4：海乘是干什么的？（比空乘高级的服务员或管理人员） 海乘是邮轮上（此邮轮非内河或者沿海短期旅行的游轮，非一个等级的）除掉驾驶部门（驾驶室的人是海员）的人，其它部门所有工作人员的统称。邮轮到底有多大，耐心去各个相册里面找找有关邮轮的照片！ 邮轮上的部门有很多，像清洁工，客房，西餐，酒吧，咖啡厅，前台，儿童看护，IT， 拍卖中心，SPA，免税店等等，各个部门的员工都统称海乘。 海乘干什么？你在哪个部门，做哪个职位，那么你就是做什么！（部分岗位对于首次登船的申请人员是不开放的，开放的岗位空间日记的简章中有详细说明，如果你对那个岗位有意向，请在详细了解招聘简章后咨询本人）。 SO， 高三党们，好好想想，有哪个专业是能够把这些东西都学会的么？能学会那就不是一个专业，而会变成全能型人才，话说做清洁工还