G206公路义堂互通式立交.docVIP

G206公路义堂互通式立交工程 施工组织设计方案 二〇一八年四月施工组织设计 编制依据： 1、G206线半程至神山段改建工程PPP项目义堂互通立交施工招标文件项目专用本及施工图设计文件。 2、交通运输部颁发的《公路工程标准施工招标文件》（2009年版），有关的施工技术规范、规程、公路工程质量检验评定标准。 3、现场踏勘调查所获得的有关资料。 4、我公司现有的机械设备、施工技术水平； 5、公司从事类似工程的施工经验及资源情况； 二、编制范围 本项目主线（G206线）为一级公路，被交路（G327连荷线）为一级公路，设计速度均为80km/h。互通区起止桩号K20+620-K21+900，全长1280m。被交路改造区间LK0+280-LK1+640，全长1360m。设置A-I以及M共10条匝道，总长8233m。南北辅道改线2条，长2811.910m。 不包括：G206公路义堂互通式立交工程中的匝道与主线重合段路基路面、Z和ZZ匝道的1-2跨桥梁路面、I匝道路基路面桥涵、L匝道路基路面桥涵、B匝道路基路面、D和M匝道路基路面；不包括G206公路义堂互通式立交工程中的匝道与主线重合段路基路面、Z和ZZ匝道的1-2跨桥梁路面、I匝道路基路面桥涵、L匝道路基路面桥涵、B匝道路基路面、D和M匝道路基路面。 三、编制原则 为确保“高起点、高标准、高速度”地完成工程任务并把它建成一流质量的精品工程，按照如下原则编制： 1、严格按照设计文件，公路桥涵施工技术规范和质量评定与验收标准。 2、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控， 动静结合、科学管理的原则。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事。 四、工期及质量目标 1、工期目标 根据招标文件要求，工期为180日历日，预计2018年5月中旬进场开工，2018年9月完成。 2、质量目标 标段工程交工验收的质量评定：合格（其中质量评分不低于95分）；竣工验收的质量评定：优良 3、安全目标 预防各类事故发生，杜绝死亡和重大事故，一般事故发生率每年不超过15‰，杜绝职业病发生。争创安全施工规范工地。 4、文明环保施工目标 环境保护施工目标为：噪声排放达到国家相关标准要求，生产及生活污水达标排放，施工（生产）现场夜间无光污染，杜绝危险品的泄露现象，防止施工（生产）现场火灾及爆炸的发生，固体废弃物实现分类管理，提高回收利用率，办公节约纸张消耗，保护森林资源，最大限度地节约原材料及水电资源。 文明施工管理目标为：实行文明施工标准化管理，创文明施工规范工地。 工程概况 本项目主线（G206线）为一级公路，被交路（G327连荷线）为一级公路，设计速度均为80km/h。互通区起止桩号K20+620-K21+900，全长1280m。被交路改造区间LK0+280-LK1+640，全长1360m。设置A-I以及M共10条匝道，总长8233m。南北辅道改线2条，长2811.910m。互通形式采用涡轮半定向+半苜蓿叶的变形苜蓿叶互通方案，互通区范围建设主线桥1座，桥长774m。建设匝道桥16座，总长度2176m。通道3座，总长度51.4m。互通区范围内主线桥为双向六车道布设，桥梁全宽32.5m，路基全宽33m，匝道宽度9-12.5m。上面层SMA-13，下面层SBS改性沥青混凝土AC-20，封层为SBS改性沥青。 六、 施工总平面布置 一）布置原则 1、施工平面布置要充分利用现有场地和空间，精心安排，周密规划，合理布局。 2、合理布置施工机械和各种施工设施，科学规划施工道路，尽量降低二次运输费用。 3、采用装配式临建设施，提高安装速度，尽快投入使用。 4、各项临建设施要本着“有利生产、经济适用、安全防火、环境保护和文明施工”的要求进行布置。 二）布置依据 1、工程平面布置图。 2、施工部署和主要施工方案。 3、总进度计划及资源需用量计划。 4、施工征地范围、水源、电源位置。 5、施工现场安全防火标准。 三）施工道路 1、线路布置原则 (1)场内生产干线与对外交通线路衔接通畅，使外来物料能直接运至需要地点或工地仓库。 (2)场内生产干、支线系统尽量方便物资运输及装卸，使物资转运量尽量小，转运路径尽量短。 (3)主要干、支线尽量布置成环形，使场内交通有较大的灵活性。 2、施工道路布置 根据施工需要修筑施工道路，道路路面采用铺筑碎石碴料并压实处理，施工期间派专人维护，确保施工物资运输及各类车辆通行顺畅。 四）施工供水和供电 1、施工供水 施工用水可以采用打井取水或河水。 生活用水利用附近的自来水管网解决。 2、施工供电 本工程施工用电项目分散，附近均有供电线路和供电设施，施工用电从上述供电设施处引接架设至施工现场。施工现场搭建配电室，从电源接头引接至工地现场配电室内。从电源至施工用电区域，全