西城路水泥混凝土路面技术交底.docxVIP

仓储二街水泥混凝土面层施工技术交底 编号： 工程名称 XXX 施工单位 施工部位 XXX 街 施工内容 水泥混凝土面层施工 交底负责人 施工期限 年 月 日 至 年 月 日 交底内容： 工程简介 XXXX街位于XXXX实验区南水北调总干渠以东，规划为城市主干路，为新建道路，道路整体呈南北走向。工程南起商登高速路，北至四路，道路全长3829.243m。由于暂无规划河道水文资料，XXX街上跨纬三河桥梁无法实施，为保证试验区建设发展需要，保证道路的全线贯通，在桥梁区域7+041-7+145暂铺设58cm厚临时水泥混凝土路面结构。 一、施工准备： 1、4%水稳灰剂量、7d无侧限抗压强度、压实度、弯沉值等各项指标已通过验收，平整度、纵断面高程、宽度、横坡度、厚度、钻芯取样等各项指标必须符合规范规定。 2、恢复中线及边线，测出混凝土面层实际标高。 3、按实测高程分仓支设模板，模板宽度、顶面标高符合规范要求，并牢固可靠，避免发生涨模、跑模现象。 4、将4%水稳层表面碎石、杂物等全部清除干净，并洒水润湿，以免砼底部水分被干燥基层吸去。 5、施工的纵缝、横缝、角隅所需钢筋进场并制作完成，接缝材料准备齐全。 6、施工之前，所需机械、人员全部进场到位，并进行合理的组织搭配。 二、施工方法： 1、安设模板：混凝土模板应采用刚度足够的槽钢，在拉线测量标高及轴线走向与路线方向一致情况下安设，模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板之间为螺栓连接，应紧密平顺，不得存在漏浆缝隙、前后错茬、高低错台等现象；模板应能在摊铺、振实、整平设备行进、冲击和振动时不发生位移。严禁在基层上挖槽，嵌入安装模板。模板高度要与混凝土厚度相同。模板安装验收合格后，要在模板内侧与砼接触面要涂脱模剂，接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。 2、安设钢筋：路面拉杆、传力杆、角隅及钢筋网片钢筋在现场加工好后按图纸设计要求进行安装，钢筋应安装牢固，保证砼浇筑后拉杆钢筋应垂直中心线与砼表面平行。 3、砼的拌和与质量控制：按监理工程师批准的混凝土配合比拌制水泥混凝土。根据拌和物的粘聚性、均匀性及强度稳定性由试拌来确定最短拌和时间。每天开机前，试验室要对碎石和砂子进行含水量检测，并计算出生产配合比。开机前要检查设备情况，确保机械螺旋、计量系统正常，检查料仓、料位、水位是否满足要求。开机运行预热15分钟，空转一下皮带轮，清除残留的渣滓和多余的水分，加水清洗拌锅，设置生产配合比，并拌和0.5m3混凝土废除，使拌锅腔体内留有砂浆，减少成品混凝土砂浆损失。按规范要求检验混凝土的各项指标，随时检测砂、石含水率以便于严格控制水灰比。混凝土出机时测定坍落度并制做试件。每台班拌第一罐混合料时，增加10Kg-15Kg水泥及相应的水与中砂，以防止粘罐损失一部分砂浆，并适当延长搅拌时间。 4、砼的运输：采用砼罐车运输。砼从搅拌机出料后，运至铺筑地点进行铺筑，应根据施工进度、运量、运距、天气、初凝时间及路况，选配车型和车辆总数。总运力应比总拌合能力略有富余。确保新拌砼在1h内运到摊铺现场。运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁。自卸车运输应减小颠簸，防止拌合物离析。车辆起步和停车应平稳。出料及铺筑时的卸料高度，不应超过1.5m。 5、卸料及布料 5.1、布料前应将仓内清扫干净，并洒水润湿。 5.2、必须有专人指挥车辆均匀卸料，在摊铺宽度范围内，宜分多堆卸料。可用人工进行布料，也可以用装载机或挖掘机布料。采用人工布料时，尽量防止布料整平过的混凝土表面留下踩踏的脚印，还要防止将泥土踩踏人路面中。布料速度与摊铺速度相适应。 5.3、布料的松铺系数根据混凝土拌和物的坍落度和路面横坡大小确定，一般在1.08-1.25之间。坍落度大时，取低值，坍落度小时，取高值。超高路段，横坡高的一侧，取高值，横坡低的一侧，取低值。布料后混合料表面大致平整，不得有明显的凹陷。 6、三辊轴机组密排振实 6.1、混凝土拌和物布料长度大于10米时，可开始振捣作业。 6.2、振捣作业采用插入密排振捣棒时，间歇插入振捣，每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1.5倍，并不得大于500㎜，振捣时间宜为15-30s。 6.3、采用排式振捣机连续施行振捣时，作业速度宜控制在2m/min以内，振捣速度匀速缓慢，振捣连续不间断地进行，其作业速度以拌和物表面不露粗集料，液化表面不再冒气泡，并泛出水泥浆为准。 7、接缝施工 7.1、纵向缩缝、纵向施工缝 纵向缩缝、施工缝采用设传力杆的假缝形式。纵缝上设置拉杆，拉杆的长度为70cm，间距为90cm。采用直径为14mm的螺纹钢筋，布置于砼厚度的