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佛山市北滘至乐从公路主干线G325下沉式立交工程 监理细则 第 PAGE 10 页 共 NUMPAGES 189 页 第 PAGE 11 页 共 NUMPAGES 189 页 第一章 总 则 为了加强公路工程质量管理，控制工期和费用，提高工程效益及管理水平，使全线施工监理法制化、标准化、规范化、程序化，确保工程顺利完成，根据交通部《公路工程施工监理规范》(JTG G10-2006)以及监理合同文件的要求，结合《佛山市路桥建设有限公司项目管理手册（2008[1].2.29）》及本工程程实际，依据本工程《监理计划》,制定本项目《监理实施细则》。 本细则适用于佛山市北滘至乐从公路主干线G325下沉式立交工程施工的监理范围内路基工程、路面工程、隧道工程、交通安全设施及机电工程的施工准备阶段、施工阶段、缺陷责任期阶段监理工作以及交、竣工验收的有关监理工作。 1.1、编制依据： 1、 广东省颁发的公路工程建设管理有关文件； 2、本项目施工监理合同文件； 3、业主与承包人签订的施工承包合同文件及附件； 4、本项目施工设计图； 5、合同指定使用的标准图纸、技术规范、监理规范、工程质量检验评定标准、试验规程； 6、业主提供《佛山市路桥建设有限公司项目管理手册（2008[1].2.29）》，以及为本项目制定的专用技术规范； 1.2、指导思想： 监理工作必须以动态控制的运行机制，健全的组织管理机构和人员配备，完善的管理制度，规范化的工作程序，先进的手段，良好的企业信誉和一丝不苟的工作作风，按照监理服务合同的规定，站在公正的立场上，对工程项目进行全面的监督和管理。根据交通部颁发的《公路工程施工监理规范》等法规文件以及业主与承包人签定的施工承包合同文件，监督和证实承包人是否严格按规定要求履行合同，对项目实施全过程进行工程质量、进度、费用、安全、环保监理，合同、信息管理和组织协调工作。 1.3、使用的技术规范： 1、《公路工程技术标准》(JTG-2003) 2、《公路工程施工监理规范》(JTJ1077) 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004) 4、《公路路基施工技术规范》(JTG-2004) 5、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000) 6、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG-2004) 7、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 8、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96) 9、《公路路基路面现场测试规程》(JTJ059-95) 10、《水下深层水泥搅桩法加固软土地基技术规程》（JT／T259-2004） 11、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000) 12、《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ053-94) 13、《公路土工试验规程》(JTJ051-93) 14、《公路工程石料试验规程》(JTJ054-94) 15、《公路工程金属试验规程》(JTJ055) 16、《公路工程水质分析操作规程》(JTJ056) 17、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057) 18、《公路工程集料试验规程》(JTJ058-2000) 19、《公路土工合成材料试验规程》(JTJ060-98) 20、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 21、《公路勘测施规范》(JTJ061-99) 1.4工程项目概况 本立交位于325国道与佛山一环交叉处。佛山一环南路已建成通车，主路上跨325国道，辅路与325国道平交，本立交功能即为缓解该部位交通拥堵情况。交点桩号AK1+111.068，立交设计范围AK0+500~AK1+655，道路全长1155米，其中下穿结构全长599米。 1.4.1主要工程项目： 1. 支护与止水：本工程基坑支护采取钻孔桩及钢板支护加止水帷幕的设计方案。全线支护起止桩号为AK0+805~AK1+394。支护总长度为589米。非泵房部位钻孔桩D=120cm，间距为135cm；泵房段钻孔桩D=150cm，间距160~165cm。在钻孔灌注支护桩段，受施工工艺限制，无法采用深层搅拌桩，改用高压旋喷桩，D=60cm（140cm），与支护桩咬合10cm，布置在支护桩中间外侧。为防止底板渗水过大，在桩号AK0+900~AK1+300之间在基坑底面以下h=0.5H（H为基坑开挖深度）处，设置一道止水帷幕，D=140cm，桩心距120cm，桩长1米，旋喷桩之间的咬合尺寸在20cm以上。同时，在封口断各设旋喷桩止水帷幕一道。在钢板支护桩段，由于止水帷幕较浅，采用双排深层搅拌桩D=50cm，间距为35cm。基坑开挖时采用钢支撑防护。 2. 隧道主体结