第十一章 道路管线工程.pptVIP

目的要求： 通过该次课的学习，学生应重点掌握：道路排水的布设形式、城市管线工程按其性质和用途的分类、对给水管道覆土深度的要求。熟悉共同沟的定义及优越性。了解城市道路地下管线综合原则。 重点、难点： 本次授课的重点是：道路排水的布设形式、城市管线工程按其性质和用途的分类、对给水管道覆土深度的要求。熟悉共同沟的定义及优越性。 本次授课的难点是：对给水管道覆土深度的要求; 城市道路是城市的基础设施，作为城市的骨架，城市道路不仅具有交通功能，而且也是城市公用管网的主要通道。在城市道路的上、下密布着各种管线，它们不间断地供应着电能、液化气、自来水，维持通讯线路的畅通，并要排除自然界的雨水和生活污水，保证城市生产与生活的有序进行。随着城市现代化程度的日益提高，以及人们对市容、市貌的进一步要求，城市管线日趋地下化。因此，各种管线沿着路网形成了错综复杂的地下管网。;§11-1 道路排水; 一、公路路面排水 路表水的排除方式有两种： 1．一种方式是在路肩上设置拦水缘石和急流槽，将水集中排出路基—— 集中排水法； 2．另一种方式是让路表水沿路面漫流至路肩，再顺边坡排出路基—— 漫流排水法。 ;两种排水方式的比较： （1）当降水强度大于设计值时，集中排水法由于排水不及时，而有可能导致路面积水，影响行车安全； （2）路面漫流排水方式较好地保证了路表水顺利地排出路基，而不发生积水现象。但是当水流过于集中时，采用漫流排水方式容易产生边坡冲刷，需要对道路的路肩及边坡采取相应的防护： 通常情况下，在高填土路基上采用拱形护圈护坡；低填土路基上用植草方式护坡，如图 1-11-1 。;公路排水;二、城市排水系统及路面排水;一） 布置形式：;2 平行式布置;;;二）污水管道;1 污水管道的最小埋设深度需要满足三个因素 :;2）必须防止管壁因地面荷载而受到破坏 ;3）必须满足街道连接管在衔接上的要求;2 最大埋深：;（三）雨水管道 城市道路排水是城市排水系统的重要组成，也是城市道路的一个组成部分。城市道路应根据当地的降水与路面的具体情况，设置必要的排水设施，将降水及时地排出路面范围，以改善城市的卫生条件；避免雨水渗入路基，降低路基的强度，进而使路面过早地出现破坏；同时，也是保证行车安全的需要。 城市道路排水的途径：一般是采用暗管渠的形式，即： ; 1．雨水管和道路平面的关系 （1）雨水干管应平行于道路的中心线布置，一般布置在街道一侧，不宜设于中间（图1-11-3a）。 （2）雨水管宜设在快车道以外（如慢车道、绿化带、较宽的人行道下），但不宜埋设在种植树木的绿带下（图1-11-3b）和灯杆线及侧石线下。当雨水管线不得不布置在车行道下时，应尽量避开轮迹集中地带，以便减少管线承受的车辆荷载，并且防止产生“跳盖”现象。 （3）管线一般布置在街道的一侧，但在路面较宽的情况下，可采用双线分置于街道的两侧。（图1-11-4）。;2.排水管道和道路纵坡设计关系 排水管道的埋设深度对整个管道系统的造价和施工影响都很大——管道埋置越深则造价越高，施工也越困难。为适应雨、污水在管道内靠自身的重力流动，排水管的纵断面应与街道地形相适应，一般宜使管道纵坡尽可能与街道纵坡相一致。当道路纵坡过陡时，需要设置跌水井等构筑物；当道路过于平坦时，将会加大管道开挖与埋设的工作量。; 3. 雨水口的布置 雨水口是收集雨水的构筑物，街道路面上的所汇集的雨水，首先经过雨水口，由连接管流入排水管渠。故雨水口的位置，应能保证迅速、有效地收集地面雨水。 布置雨水口时，首先应根据道路纵断面设计，把街沟纵断面上低洼汇水处和交叉口上必须设置雨水口的地点确定下来，然后根据街沟纵坡的大小、街道的宽窄、路面的种类，以及两旁街坊院落的排水情况，确定雨水口的间距和位置。; （1）雨水口的位置 一般情况下，街道上排水的汇合点、凹形竖曲线的低洼处、道路转弯半径的切点附近（分水点除外）、人行横道的上游等位置处均应布置雨水口； 另外，沿街大单位出入口上游、停车站处的上游、依靠地面径流排水的街坊的出入口也应布置雨水口； 除上述位置外，在平交路口处也应按交叉口的竖向设计布设雨水口，防止路段的路面水汇入交叉口，造成局部积水。;（2）雨水口的型式 主要有平式、立式、联合式三种形式。 （3）雨水口的间距 道路上雨水口的间距一般为25～50m，当道路纵坡较大（但是不超过4%）时，雨水口的间距可以适当增大。 城市道路雨水口的间距，见表1-11-1。;§11-2 城市道路地下管线工程的分类及布置 城市管线工程分类： 1．按管线工程的性质和用途分类 （1）给水管道：工业给水、生活给水、消防给水。 （2）排水管道：污水（有时工