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电梯运行管理-练习5.docVIP

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电梯运行管理-练习5 401.如果曳引机的电动机动力是通过减速箱传动到曳引轮上的,则称为( )曳引机 A.无齿轮 B.有齿轮 C.直齿 D.斜齿 答案:B 题型:单选题 402.如果电动机的动力不通过减速箱而直接传动到曳引轮上则称为( )轮曳引机 A.无齿轮 B.有齿轮 C.直齿 D.斜齿 答案:A 题型:单选题 403.蜗轮副的蜗杆位于蜗轮之上时称为( )式蜗轮蜗杆减速器 A.左置 B.右置 C.上置 D.下置 答案:C 题型:单选题 404.蜗轮副的蜗杆位于蜗轮之下时称为( )式蜗轮蜗杆减速器 A.左置 B.右置 C.上置 D.下置 答案:D 题型:单选题 405.交流调压调速电梯使用双绕组( )电动机。 A.单速 B.双速 C.调速 D.多速 答案:B 题型:单选题 406.变压变频调速电梯使用的是专门设计的( )变频电动机。 A.单速 B.双速 C.调速 D.多速 答案:A 题型:单选题 407.电梯的机电式制动器必须是“( )”制动器,即通电时制动器释放,不论什么原因失电时应立即制动 A.皮带式 B.液压式 C.常开式 D.常闭式 答案:D 题型:单选题 408.为了保证正反转时制动力矩不变,不允许使用( )制动器。 A.皮带式 B.液压式 C.常开式 D.常闭式 答案:A 题型:单选题 409.制动器一般安装在电机与减速器之间,也有安装在蜗杆轴的尾端,但都是安装在( )上。 A.转动轴 B.主轴 C.高速轴 D.低速轴 答案:C 题型:单选题 410.机一电式制动器在电梯正常工作时,主要保证在停站电机断电后,保持轿厢的( )状态 A.下降 B.上升 C.静止 D.晃动轴 答案:C 题型:单选题 411.对制动器的要求之一:当轿厢载有( )额定载荷下行时突然失电,制动器应能使轿厢可靠制停,且减速度平均值不大于gn。 A.50% B.100% C.125% D.110% 答案:C 题型:单选题 412.电梯制动器制动力的大小取决于( )。 A.闸瓦间隙的大小 B.主弹簧压缩量的大小 C.电磁铁电流的大小 D.电磁铁电压的大小 答案:B 题型:单选题 413.制动器的调整主要是调整制动( )的力和制动带与制动轮的间隙 A.螺丝 B.弹簧 C.杠杆 D.闸皮 答案:B 题型:单选题 414.在制动器释放时制动带与制动轮之间的间隙四角平均应不大于( )mm。 A.0.3 B.0.5 C.0.7 D.1 答案:C 题型:单选题 415.电梯发生溜车,表明电梯制动力( ),一般可调紧制动弹簧。 A.没有 B.不够 C.足够 D.恒定 答案:B 题型:单选题 416.GB7588-1995规定电梯的曳引钢丝绳根数不能少于2根,直径不能小于( )mm。 A.6 B.8 C.10 D.13 答案:B 题型:单选题 417.一般要求电梯处于最低层站时,轿内载荷由空载到满载所引起钢丝绳的伸长量不超过( )mm。 A.8 B.10 C.20 D.30 答案:C 题型:单选题 418.一根钢丝绳的最小破断载荷与这跟钢丝绳所受的额定载荷之间的比值称之为( )。 A.安全系数 B.强度指标 C.机械性能 D.可靠性能 答案:A 题型:单选题 419.曳引绳的二端要与轿厢、对重或机房的固定结构相连接。这种连接装置即是绳端接装置,一般称( )。 A.“绳头组合” B.“连接组合” C.“固定组合” D.“绳尾组合” 答案:A 题型:单选题 420.在电梯运行过程中,对重装置通过导靴在对重导轨上滑行,起( )。 A.拉力作用 B.滑行作用 C.牵引作用 D.平衡作用 答案:D 题型:单选题 421.轿厢一般是除必要的出入口和通风孔外,其余的是封闭的空间,( )其他开口 A.可以有 B.不得有 C.一般有 D.可以另开 答案:B 题型:单选题 422.轿厢地坎下面在轿门的一侧全部宽度必须有钢板制成的( ) A.挡板 B.支撑板 C.加强版 D.护脚板 答案:D 题型:单选题 423.轿厢地坎护脚板向下延伸,其高度不小于( )mm A.500 B.600 C.750 D.850 答案:C 题型:单选题 424.国标要求轿壁强度为:在5cm2的面积上作用( )N的垂直力,应无永久变形 A.100 B.200 C.300 D.400 答案:C 题型:单选题 425.因为在轿顶上要进行检修等工作,要求轿顶至少能承载( )N的垂直力而无永久变形 A.1000 B.2000 C.3000 D.4000 答案:B 题型:单选题 426.轿顶还应有( )、检修运行控制装置、照明和电源插座以及门机和其控制盒 A.风扇 B.急停开关 C.检修开关 D.安全窗 答案:B 题型:单选题 427.轿厢载容量是按1个人( )k

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