教学课件-齿轮式机油泵检修.pptx

;教学目标; 1、引入工作任务，根据维修资料了解工作流程与学习步骤，制定任务实施方案。 2、通过案例教学、演示讲解和探究学习、小组合作，掌握机油泵检修方法。 ;1、小组合作完成任务，增强团队合作意识。 2、探究学习、合作交流，通过教师评价感受成功、建立自信。;重点难点和关键点;教学 难点;教学 关键;教具选择;引导问题 1 润滑系统的作用和组成是什么？;引导问题 2　润滑系统的润滑方式有哪些？;1、故障现象 （1）发动机在低温情况下，机油压力表显示正常。 （2）发动机在正常温度和转速下，机油压力表警报灯亮。;;1.机油泵 机油泵一般安装在汽缸体的下部，由发动机曲轴直接驱动，将机油输送到发动机各运动部件接触面。其作是保证润滑油在润滑系内循环流动，并使发动机任何转速下都能以足够高的压力向润滑部位输送足够数量的润滑油。机油泵常见的结构形式有外啮合齿轮泵、内啮合齿轮泵、转子泵三种。 （1）外啮合齿轮式机油泵。该类机油泵由两个互相啮合的齿轮高速旋转，机油通过进油口被压入出油口。齿轮式机油泵由泵体、泵盖、主动齿轮、从动齿轮及释放阀等组件，泵体装在 曲轴皮带轮侧 （图4-3）。;齿轮式机油泵结构;集滤器;吸油： 机油泵进油腔齿轮的轮齿脱开啮合，其容积增大，产生真空吸力，机油便经进油口被吸入进油腔。 ;(2)内啮合齿轮式机油泵。 该类机油泵的内齿轮套在曲轴前端，为主动齿轮，机油通过月牙形隔板左、右的间隙进行输送。由于这种机油泵内、外齿轮之间有多余空间，因此工作效率较低(图4-4)。凯越L91或L79发动机的机油泵采用内啮合齿轮式。;(3)转子式机油泵。 该类机油泵的内转子为主动转子，内、外转子之间有一定的偏心距。内转子的凸齿比外转子的凹齿少 1个，旋转时两转子之间的工作腔容积不断变化，机油经进油口被吸入，油压升高后经出油口被压出(图4-5)。这种机油泵供油压力高、噪声比较小。丰田5A或8A发动机、桑塔纳AJR发动机的机油泵均采用转子式。;实物对照;润滑系技术状况变差，将导致机件摩擦加剧，甚至引起发动机拉缸、抱轴等致命故障，使发动机丧失工作能力。润滑系技术状况变坏的主要标志是主油道油压过低和机油变质。 机油压力过低会破坏发动机的润滑条件，造成润滑、冷却和清洗不良，引起零件的粘着磨损，甚至粘着咬死。造成油压过低的原因：机油泵零件磨损过大、润滑系各密封面和阀门泄漏、调压阀调整不当或失效、曲轴和连杆轴承间隙过大、机油黏度过低和滤芯破裂等。 机油压力过高虽不常见，但它同样会破坏正常的润滑条件。造成油压过高的原因：机油黏度过大、变质结胶、不清洁滤芯和油道堵塞、调压阀调整不当或不能开启等。;操作步骤;;一、检查机油的品质;（2）拔出机油尺（图4-10）用抹布擦拭后（图4-11），重新将机油尺完全插入。 （3）再次拔出机油尺（图4-12）观察。如果机油处于上限（MAX或 F标记）、下限（MIN或 L标记）之间，说明不缺少机油；如果机油在下限左右，应添加机油接近上限。;(4)用棉纱擦净机油加注口盖周围（图4-13），旋下加注口盖（图4-14），加注机油（图 4-15）。擦净机油尺后重新将其插入到位，再次拔出机油尺，机油液面高度应位于机油尺上、下限之间。边检查液面高度，边加注机油，但不允许液面高于机油尺上限。 （5）按照第（1）、（2）步骤的程序检查机油液面高度，液面偏上限为正常，偏下限应添加??量机油，高于上限就放出适量机油。 （6）清洁。 ;三、机油压力检查;四、机油泵拆解;机油泵的检修 机油泵的主要损伤形式是由零件的磨损所造成的泄漏，使泵油压力降低和泵油量减少。机油泵的端面间隙、齿顶间隙、齿轮啮合间隙以及轴与轴承间隙的增大，各处密封性和限压阀的调整都将影响泵油量和泵油压力。由于机油泵工作时，润滑条件好，零件磨损速度慢，使用寿命长，故可以根据它的工作性能确定是否需要拆检和修理。;图4-20 机油泵检测 ; ③用厚薄规检查齿顶与泵体的间隙，为0.05mm～0.15mm，磨损极限为0.20mm。 ④用厚薄规测量齿轮啮合 间隙，在相邻120?三点上测量 间隙值，为0.05mm～0.20mm， 差不超过0.10mm，极限0.25mm。;⑤拆检主油道限压阀，进行适度调整。 ; 个人与小组考评，完成考评表。;(1)在实施作业时按照5S管理理念做到位了吗？如没有，找出忽略的地方和原因。 （2）能否独立完成机油泵的拆装与检修？如不能，分析原因并提出改进措施。;谢谢大家！