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新建辽宁锦州民用机场项目环境影响报告书（简本） 目 录 1.项目概况1 1.1 项目建设地点及相关背景1 1.2 工程概况 2 1.3 场址比选、与政策、规划的相符性4 2.建设项目周围环境现状6 2.1 建设项目所在地的环境现状6 2.2 建设项目环境影响评价范围8 3.环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 8 3.1 建设项目工程分析 8 3.2 环境保护目标12 3.3 环境影响预测及评价12 3.4 环境保护措施21 3.5 环境保护措施的技术经济性分析28 3.6 建设项目对环境影响的经济损益分析28 3.7 环境管理与环境监测 29 4.公众参与30 4.1 公开环境信息情况30 4.2 公众意见征求 31 4.3 公众参与的组织形式 31 4.4 公众意见归纳分析 31 4.5 结论与意见 32 5.结论34 6.联系方式34 新建辽宁锦州民用机场项目环境影响报告书（简本） 1.项目概况 1.1 项目建设地点及相关背景 1.1.1 建设背景 既有锦州机场位于锦州城区以西 7 公里，始建于上世纪 30 年代，1993 年 经国务院、中央军委批准军民合用。该机场为军用三级永备机场，现驻空军第三 飞行学院第三训练团；民航目前开通2 条航线，每天 2 个航班 4 架次，通航 3 个 城市，2011 年实现旅客吞吐量 10.3 万人次、货邮吞吐量 1206 吨、飞机起降量 1090 架次。该机场北端 12 公里的流水堡机场为空军航空大学飞行训练基地， 部队飞行训练任务繁重。锦州机场内部及与邻近军用机场的军民航飞行矛盾突 出，影响了军航训练任务的完成，制约了民用航线设置和民航运输的发展。 锦州机场为《全国民用机场布局规划》中的既有机场，迁建锦州民用机场已 列入《中国民用航空发展第十二个五年规划》。迁建后的机场性质为民用小型机 场、国内支线机场。锦州民用机场迁建有利于解决军民航飞行矛盾，满足民航运 输发展需求，促进当地经济社会发展，迁建是必要的。 2011 年 4 月预可行性研究报告通过中国国际工程咨询公司评估，2012 年 10 月 14 日国务院中央军委以国函【2012 】172 号《国务院中央军委关于同意 新建辽宁锦州民用机场的批复》对新建辽宁锦州民用机场项目进行批复、立项。 1.1.2 建设地点 锦州市位于辽宁省西南部，南临渤海，北依松岭山脉，位于著名的“辽西走 廊”东端，是辽宁西部沿海经济区重要的港口城市，是辽宁沿海经济带的重要组 成部分，是连接东北和华北两大区域的重要交通枢纽。 拟建的锦州机场何屯场址位于锦州市东南方向，位于何屯盐场内，距市中心 直线距离 24 公里、公路距离 38 公里。跑道中心点坐标(1954 年北京坐标系)为 E121°16′34.82″、N40°56′08.80″；跑道真方位31°--211° （磁差-7°18′31″）。机场地 。机场与周边机场位置关系图见2-1-2. 理位置见图 2-1-1 （1）（2 ） 北京国寰天地环境技术发展中心有限公司 1 新建辽宁锦州民用机场项目环境影响报告书（简本） 1.2 工程概况 1.2.2 工程概况 机场在目标年 2020 年旅客吞吐量 80 万人次，本期工程建设内容包括飞行区 工程、航站区工程，以及其他相关配套工程等。飞行区工程：建设 1 条长 2500m 、 宽 45m 的跑道，站坪机位数 6 个（6C ）。新建