提高地下障碍物处理施工效率.pptVIP

1、根据BIM模型，拟定破碎障碍物处理施工方案 实施二:根据BIM模型制定障碍物处理方案及实施 根据现场不同障碍物根据不同障碍物，拟定相应处理施工方案 原围护第二级平台（-4.5米）、第三级平台（-7.2米）处即为地下200厚C20混凝土路面。 基坑平面图J轴轴以南原围护放坡区域为50厚Φ6＠200*200的钢筋网，砼强度为C20的混凝土面。 用冲锤桩机进行冲穿。 特制钢质成孔钢管加振 动锤逐根加压探孔。 冲击法 特制大吨位桩机 1、根据BIM模型，拟定破碎障碍物处理施工方案 实施二:根据BIM模型制定障碍物处理方案及实施 1）根据原创新大厦A段裙房基坑围护设计图显示，原围护第二级平台（-4.5米）、第三级平台（-7.2米）处即为地下200厚C20混凝土路面，实际可能更厚，该区域可采用冲击法处理，工艺成熟，不管障碍物厚度及硬度多大都能确保冲穿，且能保证工程桩施工质量。 1、根据BIM模型，拟定破碎障碍物处理施工方案 实施二:根据BIM模型制定障碍物处理方案及实施 2）根据基坑平面图，J轴以南原围护放坡区域为50厚Φ6＠200*200的钢筋网，强度为C20的混凝土面。为降低处理成本该区域采用大吨位桩机用特制钢质成孔钢管，加振动锤逐根加压探孔。 该工艺优点：处理时速度快，现场干净，有利于现场文明施工管理，大吨位桩机施工时可进行交叉作业，即在地下障碍物穿透后钻孔桩机跟进施工。 2、对制定的方案进行专家论证 实施二:根据BIM模型制定障碍物处理方案及实施 针对根据BIM模型制定的地下障碍物处理施工方案，由专家论证通过，并进行实施。 实施二:根据BIM模型制定障碍物处理方案及实施 通过BIM模型发现B段工程桩与原A段基坑围护桩重叠。 由设计负责对图纸进行调整。 根据设计变更单，BIM更改信息，完善模型。 现场采用冲击法给予实施。 3、使用BIM技术验证相关施工处理方案 实施二:根据BIM模型制定障碍物处理方案及实施 （1）、通过BIM技术拟建模型发现B段灌注工程桩与原A段基坑围护桩发生重叠 （2）、由清华大学建筑设计研究院负责调整，将B段工程桩在不影响建筑结构的稳定性的前提下，进行一定的移位。 实施二:根据BIM模型制定障碍物处理方案及实施 利用BIM技术复核修整后B段工程桩位置平面图 （3）、根据施工变更单，完善模型，进行复核，从而确保施工的及时性、准确性及严谨性。 实施二:根据BIM模型制定障碍物处理方案及实施 实施效果： 以B段工程桩与A段 围护桩重叠作为案例。 由表得，通过BIM技术 拟建的模型，第一时间制定 并实施相关破碎障碍物的处 理方案，同时通过整改后的 施工方案以及施工机械，破 碎地下障碍物从原先的17天 缩短到8天，明显缩短了地 下障碍物处理的施工工期。 目标达到 BIM技术在地下B楼工程桩与A楼基坑围护桩中的应用 工程实施 处理时间 新技术引用建模 地下障碍物探索 地下障碍物处理 合计 预计完成天数 / 6 11 17 实际施工天数 1 2 5 8 缩短天数 -1 4 6 9 制表人：陈珍珍 制表日期：2013年1月3日 十、效果检查 --- --- 缩短10天 缩短20天 49天 69天 79天 BIM技术在本工程地下障碍物处理施工应用以后，本QC小组成员对所取得的成果进行了汇总，结果如下： 序号 工程项目工期 地下障碍物探索工期 地下室障碍物处理 合计天数 大面积建筑障碍物 漂石、块石、碎石 流砂、管涌 1 预计完成工期 15 50 6 8 79 2 甲方要求完成工期 13 49 5 6 69 3 实际完成工期 7 36 4 6 49 4 实际工期与甲方相比缩短 6 14 20 （工人春运放假20天（2013.1.29~2013.2.17）及恶劣雨雪天气影响13天，合计33天） 制表人：陈珍珍 制表日期：2013年4月17日 清华创新大厦B段地下障碍物处理期间各施工阶段的施工工期（天） 效果一：通过本次QC小组攻关活动，本工程地下障碍物探索阶段只用了7天，处理阶段只用了42天，合计49天。比甲方要求完成的工期提前20天，比原预计完成工期提前了30天，大大提高了地下障碍物处理的效率。 十、效果检查 效果二：提前完成地下障碍物处理20天，获得甲方奖励20×4万=80万，其中BIM技术培训约为24万，调查费用约为0