面向物联网的城市智能交通发展思考.ppt

车联网基本架构 车联网面临的四大挑战 1、规模 与汽车保有量的迅猛增长相对应的是，汽车相关的信息采集的种类也从单一的车辆身份信息逐步拓展至汽车的身份信息、运行信息、状态信息和事件信息等，数据规模将突破几十甚至几百PB级，迫切需要海量信息的传输、存储和处理技术。 车联网将依托汽车智能平台实现节点级的海计算分层自组织形成局部智能，解决90%的感知数据处理。 车联网先导试验阶段将支持百万级车辆的联网应用。 2、性能 汽车具有数量众多、个体分散、机动性强、牵涉面广等特点，需要支持复杂应用场景、高速移动状态下的信息感知技术。 面向物联网的城市智能交通发展思路 车联网面临的四大挑战 3、安全 从互联网的虚拟空间拓展到车联网的物理空间，通过网络就可能实现对现实世界车辆的攻击，信息安全和危机处置将面临的更大的挑战。 涉车信息资源是国家的战略信息资源，对于数据安全具有极高的要求，需要在在公共网络的基础上建立数据信息安全传输网络，通过密码学技术保证数据信息在传输中的必威体育官网网址性和完整性。注重研究防范“攻击、干扰和窃取”涉车数据安全技术的同时，也需要研究在遭攻击后的数据“恢复”技术，特别是空中远距离快速恢复技术。 4、隐私 车联网可使每辆车成为一个节点。海量的涉车信息自动进入网络，一切都将越来越“透明”，信息管理的权限设定将涉及基本的法律问题，甚至道德伦理问题，需要信息分级权限技术、隐私保护技术。 面向物联网的城市智能交通发展思路 车联网技术趋势 现阶段的信息技术在3－5年内尚可以支持车联网的集成和试点应用，随着所有车辆不断连接入网以及应用服务的细化，未来10－20年的发展将给各种信息技术带来“质”的改变，催生新的技术解决方案。 面向物联网的城市智能交通发展思路 汽车身份标识关键技术 汽车身份标识（汽车的电子身份证）是一种工作于UHF频段（840MHz～845MHz或920MHz～925MHz）且具有多项应用特性的无源陶基型汽车专用RFID电子标签。 感知层关键技术 重点：自主知识产权、高安全性的UHF RFID标签芯片以及内存规划、编码管理、多编码体系映射、编码解析技术等 面向物联网的城市智能交通发展思路 感知层关键技术 汽车智能平台技术 重点：车辆主动安全技术、智能化车载传感技术、多传感器异构数据的融合技术等 面向物联网的城市智能交通发展思路 车辆主动安全技术 感知层关键技术 面向物联网的城市智能交通发展思路 车辆主动安全技术 感知层关键技术 面向物联网的城市智能交通发展思路 传输层关键技术趋势 重点：未来网络技术、异构网络融合技术、多网协同技术、环境自适应切换技术、智能网络管理技术等 面向特定车联网应用的专网建设 车路通信 车车通信 人车通信 面向物联网的城市智能交通发展思路 车联网信息预测及最优化运行决策技术 （1）涉车信息在线估计 （2）涉车信息动态多步预测 （3）涉车事件影响估计 （4）车联网系统最优化控制技术 （5）车辆集群智能控制技术 （6）物流组织优化技术 （7）交通应急组织与决策技术 应用层关键技术 重点：异构数据海量存储和管理、分布式高性能计算平台、智能信息处理、数据挖掘以及智能决策 -〉通过感知中国信息网络，实现人车路的融合和优化调度 面向物联网的城市智能交通发展思路 车联网要素虚拟再现技术 应用层关键技术 虚拟再现模型技术、 仿真技术等 面向物联网的城市智能交通发展思路 信息－物理融合系统（CPS）关键技术 （1）面向车联网应用场景的大型异构CPS系统建模、分析与仿真 （2）面向车联网应用的CPS系统体系结构与开发方法 （3）大型异构CPS系统的信息基础架构及安全 （4）车联网CPS系统对个人、社群行为感知与交互 （5）复杂场景下大型CPS应用示范系统的开发与验证 其他关键技术 重点：亿万节点的标识与发现、个人与社群行为的感知、资源管理与服务发现等 面向物联网的城市智能交通发展思路 汇报内容 城市交通的发展背景 对物联网的理解 面向物联网的城市智能交通发展思路 发展建议 发展建议 城市交通的发展涉及多个部门，需要建立统一高效的协调机制。 物联网目前处于概念设计期，希望政府、研究机构、高校、企业里能够重视对这项技术的研究，这是一次非常难得的创新机会； RFID是物联网得以实现最为重要的核心技术之一，城市交通领域应用潜力巨大； 车联网将成为城市智能交通发展的核心。 国家发改委已经先期启动基于物联网的城市（广州）智能交通试点示范，这些工作的开展必将带动我国相关产业的发展。 欢迎讨论 全面的感知； 可靠的传输； 智能化的管理控制。 * 2011智慧百城规划建设专家论坛 汇报内容 城市交通的发展背景 对物联网的理解