隧道仰拱施工的技术交底.doc

实用标准文案 精彩文档 技 术 交 底 工程名称 新建铁路北京至沈阳段客专TJ-4标 分部(分项)工程 交底项目 仰拱施工 图纸名称、图号 见下文 交底范围： 二、仰拱施工技术要求 1仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚管，软弱围岩每循环进尺不得超过3m。 2仰拱开挖前应通知测量人员对隧道中线及标高进行施工放样,在接到测量人员签字齐全的测量技术交底后根据测量人员放样点线进行开挖。并埋设必要的高程控制点及中线护桩.以备立模检查用。 3 开挖完成后，初期支护及时封闭成环，封闭位置距离掌子面不得大于35m。 4 初期支护完成后，及时报监理工程师验收合格后方可进行喷射混凝土施工。 5仰拱采用栈桥整体一次性浇筑施工，仰拱填充在仰拱混凝土终凝后方可施做。 6施工前,应将隧底虚渣,杂物,泥浆,积水等清除干净,并用高压风枪将隧底吹洗干 净。 7 仰拱超前于防水层铺设的距离宜保持 1～2 倍以上二次衬砌循环作业长度。 8 仰拱的整体浇筑应采用防干扰作业栈桥等架空设施,以保证作业空间和新浇筑 的砼结构不受损坏。 9 隧底开挖后应及时施做仰拱,仰拱砼应整体浇筑一次成型,不得分部浇筑。填充砼应在仰拱砼终凝后进行。 10仰拱填充砼强度达到 5MPa 后方允许行人通行,达到设计强度的 100%后方允许车辆通行。 11为防止仰拱曲度不够，浇筑仰拱混凝土时必须支设内模且采用仰拱固定桁架固定措施，防止模板上浮。 12为确保仰拱钢筋位置，采用钢筋定位模具。 13为提高仰拱及填充混凝土的端面质量、施工缝（伸缩缝）止水带的安装质量，仰拱端模配置拼装式定型弧形钢模、仰拱固定桁架、仰拱填充端模配置可调节整体式弧形钢模。 三、施工工艺流程图 不合格合格 不合格 合格 隧底开挖及清理 栈桥架设 架立钢架 钢架制作 仰拱喷射砼 制作试验块 铺设防水层、绑扎衬砌钢筋 立模、装设止水带 不合格 合格 浇筑仰拱砼 砼养护 制作试验块 安设预埋管 仰拱填充砼 制作试验块 四、仰拱施工断面图 深埋中心水沟段衬砌填充断面 保温中心水沟段衬砌填充断面 五、施工质量技术标准 1仰拱开挖 仰拱开挖轮廓和底部高程须符合设计要求，石质坚硬岩石个别突出部分（每1㎡不大于0.1㎡）侵入衬砌应小于5cm。 基底内无积水、浮渣。 2钢架制作及安装 弯制钢架时，各节长度不应大于4m。 钢架节点焊接长度应大于4cm，且对称焊接。 钢架周边拼装允许偏差为±3cm，平面翘曲应小于2cm。 钢架安装间距允许偏差±100mm，横向间距±50mm，高程±50mm，垂直度±2°。 3喷射混凝土 喷射混凝土采用湿喷工艺，回弹料严禁重复使用。 开挖完成后应及时初喷混凝土，混凝土终凝到下一循环爆破作业间隔不得小于3h。 喷射混凝土施工的同时在45cm*35cm*12cm或45cm*20cm*12cm的模型内，当混凝土达到一定强度后，加工成10cm*10cm*10cm的立方体试件，在标准条件下养护至28d进行试验。 喷射混凝土终凝2h后，及时进行养护，养护时间不少于14d。 4衬砌 仰拱混凝土施工前清除基底虚渣、淤泥、积水和杂物。 仰拱和地板混凝土强度达到5Mpa后行人方可通行，达到设计强度的100%后车辆方可通行。 混凝土运输、浇筑及间歇的全部用时不得超过混凝土的初凝时间。 初期支护、防水板、二次衬砌之间应相互密贴，防水板与二次衬砌之间空隙应通过预留孔回填注浆，注浆应在衬砌混凝土达到设计强度后方可进行。 模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须打磨清理光滑并均匀涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。 二次衬砌在初期支护变形稳定前施工，拆摸时的混凝土强度应达到设计强度的100%；在初期支护变形稳定后施工的，拆模时的混凝土强度达到8Mpa，拆模后应及时保湿养护。 模板拆除、移动、就位时不得损坏、刮蹭原有混凝土面。 模板安装允许偏差和检验方法 序号 项目 允许偏差（mm） 检验方法 1 边墙脚平面位置及高程 ±15 尺量 2 起拱线高程 ±10 3 拱顶高程 +10 0 水准测量 4 模板表面平整度 5 2m靠尺和塞尺 5 相邻浇筑段表面高低差 ±10 尺量 预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法 序号 项目 允许偏差（mm） 检验数量 检验方法 1 预留孔洞 中心线位置 10 施工单位 全部检查 尺量 尺寸 +10，0 2 预埋件 中心位置 3 外露长度 +10，0 10）钢筋原材料进场试验合格后，方可使用。 11)钢筋加工允许偏差和检验方法。 序号 名称 允许偏差（mm） 检验方法 1 受力钢筋顺长度方向的全长 ±10 尺量 2 弯起钢筋的弯折位置 20 3 箍筋内净尺寸 ±3 12）钢筋镦粗和滚扎直螺纹机械连接接头每500个接头为一批，不足500个也按一批计。每批抽检10%