车身NVH工程培训材料-庞剑.pdf

车身车身车身车身车身车身车身车身NVHNVHNVHNVHNVHNVHNVHNVH工程控制及应用工程控制及应用工程控制及应用工程控制及应用工程控制及应用工程控制及应用工程控制及应用工程控制及应用 庞庞庞庞庞庞庞庞 剑剑剑剑剑剑剑剑 博士博士博士博士 目 录 第一部分：汽车车身NVH概述 第二部分：车身结构NVH控制 第三部分：车身声学包装 第四部分：车身ＮＶＨ灵敏度控制 第五部分：低风噪车身设计 第六部分：车身声品质控制 第一部分：汽车车身NVH概述 11. 车身车身NVHNVH性能的传递路径分析性能的传递路径分析 • 结构声对车身的传递 •• 空气声对车身的传递空气声对车身的传递 2. 车身与其它相邻结构的模态分离 33. 车身车身ＮＶＨＮＶＨ的目标体系的目标体系 4. 车身ＮＶＨ研究的内容 • 车身结构NVH控制 • 车身声学包装 • 车身ＮＶＨ灵敏度控制 •• 低风噪车身设计低风噪车身设计 • 车身声品质控制 车身车身NVHNVH开发的意义开发的意义 操稳 碰撞安全 油耗 车身开发 （（重量重量风阻系数风阻系数…）） NVH乘坐舒适性 （合理的动态特性匹配） 疲劳耐久 （强度） 车身NVH开发关键是平衡NVH与其他车身性能之间的关系，涉及到 车身重量、成本、工艺等方面。 市场对整车舒适性要求迅速提高市场对整车舒适性要求迅速提高，，车身车身NVH开发日益地越来越重要开发日益地越来越重要。 先期的车身设计开发至关重要，以避免后期的“伤筋动骨”修改。 觉觉触触触触 觉觉视视 觉觉觉觉听听 EELLIITTCCCCAATT LLAAUUSSIIVVVV CCIITTSSSSUUOOCCAA 声声 噪噪 内内 动动 车车 tt 振振 uu 振振 椅椅 动动 pp 应应应应 抖抖 座座 振振 tt 盘盘 uu 响响响响 向向 镜镜