精益物流-生产线设计与布局.pptVIP

精益连续流体系 连续流概论 1908 第二级 第三级 第四级 第五级 汽车生产在固定的地点 进行操作，工人围绕汽 车的生产而移动 亨利?福特发明了移动式汽车装配流水线， 充分体现了精益中“流”的理念－各流程 环节流转顺畅，没有停顿和等待的现象。 培养卓越精益人才│爱波瑞精益训练道场系列课程 1.认识“流动”的源头 单击此处编辑母版文本样式 第三级 第四级 第五级 1902 丰田佐吉发明了带有自动停止 功能的织布机，阐述了“不做 设备看守人”、变“动”为 “働”的价值理论。 1937 丰田喜一郎发明了“准时化” 生产体制，体现了精益生产中 的连续流理念，强调流程中的 各环节均衡效率 培养卓越精益人才│爱波瑞精益训练道场系列课程 2.TPS演绎了精益“连续流”的思想 单击此处编辑母版文本样式 第二级 TOYOTA 单击此处编辑母版文本样式 第五 （ 第二级 第三级 第四级 后工序 级主生产线） Ｃ部品 A B C ? 高速度切换 ? 多能工化 Ｂ部品 Ａ部品 前工序（零件加工线） 必要条件： 小数量搬运 后工序（主生产线） 培养卓越精益人才│爱波瑞精益训练道场系列课程 必要条件： 平准化生产 供应商 必要条件： ? 引取看板 ? 准时化 必要条件： 第五? ? 级 活 市供 (易于水蜘蛛取货 火车 ); ; 此处= 编辑母版 (本样式 ? 流 ? 人 级 ? “准 ? 生产: ?平准化混合生产; ?“全神关注于不均衡” 生产线平衡; ?线边超市 “低自主性” (小容器和所 有零部件); ?操作工 “标准作业”; ?低成本自动化. 第四? 级 物流: 灵 应的水蜘蛛小 超 ?供应商的循环取货 ; ?小容器 (看板控制); ?一些零部件同步化 ?搬运方法 培养卓越精益人才│爱波瑞精益训练道场系列课程 3.它山之石：丰田公司的物流链 单击 的建立 在物流链上文生产周期) 最少的材料等待(库存) 第二 力生产力 = 最少无增值时间 第三级 时化” 和拉动生产. 第五级 工厂 工厂 + + + 库存及出货 成本 运输 成本 库存及分发 成本 物流 培养卓越精益人才│爱波瑞精益训练道场系列课程 4.何谓高效物流？ 单击此处编辑母版文本样式 装载率 物流费用=运输费用（支付给运输部门的部分+搬运设备+------）？ 第三级 第四级 第三级 第四级 第五级 培养卓越精益人才│爱波瑞精益训练道场系列课程 ?我们经常遇到的物流“误区” 考虑运输费用 第二级 如果式 大量运输势必减少运输频率 后道工序的售出情况无法频繁地反馈给前道工序 导致过量生产 由于不清楚什么时候可以被送走，所以前后工序都需要有仓库 无论运输成本如何低廉，如果“准时化”水平低下就不 可能降低物流的总成本，也不可能实现高效物流 V.价值流设计 II.生产连续流 III.内部连续物流 IV.外部连续物流 I.稳定基础 IV.4. 出站和发运 IV.3. 入站和采购 IV.4. 出站和发运 IV.3. 入让和采购 III.1. 超市 第二级 全面拉式计划 第三级 第四级 培养卓越精益人才│爱波瑞精益训练道场系列课程 5.精益连续流体系构筑 IV.5. 全面拉式计划 IV.1. 仓库设计 III.3. 同步化(看 板/顺序板) III.5. 拉式计划 III.4. 平准化 II.1. 布局和产线布局 II.2. 线边超市 第五级 II.3. 标准作业 II.4. 快速换型 II.5. 低成本自动化 III.2. 水蜘蛛 IV.5. IV.2. 循 环取货 IV.2. 循 环取货 第 不增值 间 级 精益之前 第三级 1 第 时间 作流 级 精益之后 四 第五级 流程优化前的环节 流程优化后的环节 工 动 增值 时 2 3 4 1 2 3 4 流程时间 5 5 相同的工作，但是 完成时间大不一样。 精益的核心理念： 去除或减少不增值的环节：把流程中冗长的环节进行简化，提高流程增值环节的比例，缩短整个流 程的时间，从而提高了流程的效率。 优化增值的环节：这是指优化增值环节本身，尽管这些环节在流程中是增值的，但仍然有提升的空 间，所以在精益的过程中，进一步挖掘增值环节的潜力提高增值环节的效