路基沉降观测方案设计.doc

实用标准文案 精彩文档 沉降观测方案 一、工程概况 1、软土分布及特性 本合同段软土分布于K9+000—K11+500，主要由低液限淤泥质粘土和松散砂土组成，砂土极松散，软土厚1~2米。据土工试验资料，淤泥质低液限粘土主要物理力学性质指标：含水量W=25.4%，天然密度ρ=1.95g/cm3,孔隙比e=0.915,IL=1.21,压缩系数a0.1-0.2=0.5MPa-1,压缩模量Es=3.49MPa，固结快剪内聚力Cg=12KPa，固结快剪内摩擦角Фg=2.8o，各级压力下垂直固结系数Cv50=0.93×10-3cm2/s,标准贯入击数N 2、设计要求 2.1在软土地基上修筑公路路堤，最突出的问题是稳定和沉降。为掌握路堤在施工期间的变形动态，必须进行动态观测。在施工过程中进行沉降和稳定观测，一方面保证路堤在施工过程中的安全和稳定，另一方面能正确预测工后沉降，使工后沉降控制在设计允许范围之内。 2.2观测点最好设在同一个横断面上，这样有利于测点的看护，便于集中观测，统一观测频率，更重要的是便于各观测项目数据的综合分析。 2.3 每200米设置一个监测断面，桥头段每50米设置一个监测断面，且第一个监测断面设置在桥头搭板末端。按照路基横断面图测放出路肩沉降板、路中沉降板、位移边桩的具体位置。 2.4沉降观测板采用500 mm×500 mm×10mm的方形钢板为底盘，用内径40mm的镀锌铁管作测杆，将测杆焊于底盘中心，测杆与底盘连接处，用对角布置的4条Φ12钢筋（L行，边长100mm×100mm）帮焊。测杆第一节长1m，以后每节长度约1-1.2 m用水管接头（标准件）连接。位移边桩位采用1500mm ×100 mm×100 mm的砼预制桩。位移边桩埋设地下部分不小于1.2米，外露部分不小于 2.5路堤沉降：在路基施工前，用DSZ3型水准仪以二级中等精度要求的几何水准测量测出沉降板的原始高程。在施工期及预压期按设计及规范要求定期观测沉降，并做好详细记录。 2.6地表土水平位移：在路基施工前，用全站仪采用坐标法测量位移边桩的坐标。在施工期及预压期按设计及规范要求定期观测位移边桩的位移情况，并做好详细记录。 2.7监测频率：试验段开始填筑后，填筑期间每日观测2次。 2.8监测工作时间进度根据施工进度安排，与施工紧密结合，确保整个工作协调进行。路堤中心线的沉降值应小于10mm/天，位移边桩的位移小于5mm/天，方可进行下一层的填筑。 2.9设计预压时间按6个月考虑，但实际预压时间应根据沉降观测及稳定要求确定，但至少保证预压一个雨季以上。本项目开工后应优先安排软土地基路段路基土石方的工程施工，确保预压效果。 3、处理路段及方案 本合同段的软土路基分布情况及处理方案，具体见下表： 序号 起讫桩号 地基类型 处理措施 平均处 理长度 起点桩号 终点桩号 Ha(m) 1 K9+000 K9+466 一般路段 堆载预压 466 2 K9+466 K9+496 桥头路段 碎石垫层+超载预压 30 3 K9+504 K9+534 桥头路段 碎石垫层+超载预压 30 4 K10+248 K10+278 桥头路段 堆载预压 30 5 K10+388 K10+398 桥头锥坡段 堆载预压 10 6 K10+398 K10+423 桥头路段 超载预压 25 7 K10+423 K10+448 桥头过渡段 堆载预压 25 8 K11+387 K11+417 桥头路段 堆载预压 30 9 K11+477 K11+507 桥头路段 堆载预压 30 10 本合同段合计 676 二、施工准备 1、施工临时道路准备 本工程大部分软基处理路段能够承受汽车等载重车辆的重量，故施工时可利用路基右幅在征地范围内修筑临时施工便道。 2、路基清表 施工前，组织人员、机具对路基基底范围进行清理并压实，确保路基基底具有足够的强度和稳定性 。路基范围内的树根全部清除并将坑穴填平整实 ；原地表的种植土、草皮等杂物清除干净，以保证软基处理施工机械的有效作业。 3、机械准备情况 主要机具设备：T140推土机一台、ZL-50装载机一台、CAT320C挖掘机一台、PY160平地机一台、18J振动压路机一台、3Y18-21T三轮压路机两台、自卸汽车10辆。 4、人员准备情况 4.1主要作业人员：机械操作及汽车驾驶人员17名、壮工5名。 4.2施工技术人员：施工负责人1名、技术负责人1名、质检及技术测量5名、安全员1名。具体分工情况见下表: 序号 姓名 职务 主要负责的工作内容 1 施工负责人 施工组织、协调 2 技术负责人 施工技术指导 3 施工员 现场施工负责 3 安全员 现场安全、文明施工 4 技术员 现场观测 5 质检员 施工质检负责兼观测复核 4.3施工技术人员、机械操作人员必须经过专业