架桥机计算书.doc

实用标准文案 PAGE 精彩文档 目　　录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc117045251 一、设计规范及参考文献 PAGEREF _Toc117045251 \h 2 HYPERLINK \l _Toc117045252 二.架桥机设计荷载 PAGEREF _Toc117045252 \h 2 HYPERLINK \l _Toc117045253 三.架桥机倾覆稳定性计算 PAGEREF _Toc117045253 \h 3 HYPERLINK \l _Toc117045254 四.结构分析 PAGEREF _Toc117045254 \h 5 HYPERLINK \l _Toc117045255 五.架桥机1号、2号车横梁检算 PAGEREF _Toc117045255 \h 7 HYPERLINK \l _Toc117045256 六.架桥机0号立柱横梁计算 PAGEREF _Toc117045256 \h 9 HYPERLINK \l _Toc117045257 七、1号车横梁及0号柱横梁挠度计算 PAGEREF _Toc117045257 \h 11 HYPERLINK \l _Toc117045258 八.150型分配梁：（1号车处） PAGEREF _Toc117045258 \h 13 HYPERLINK \l _Toc117045259 九、0号柱承载力检算 PAGEREF _Toc117045259 \h 14 HYPERLINK \l _Toc117045260 十、起吊系统检算 PAGEREF _Toc117045260 \h 15 HYPERLINK \l _Toc117045261 十一 .架桥机导梁整体稳定性计算 PAGEREF _Toc117045261 \h 16 HYPERLINK \l _Toc117045262 十二.导梁天车走道梁计算 PAGEREF _Toc117045262 \h 18 HYPERLINK \l _Toc117045263 十三.吊梁天车横梁计算 PAGEREF _Toc117045263 \h 18 一、设计规范及参考文献 重机设计规范（GB3811-83） 钢结构设计规范（GBJ17-88） 公路桥涵施工规范（041-89） 公路桥涵设计规范（JTJ021-89） 石家庄铁道学院《GFJT-40/300拆装式架桥机设计计算书》 梁体按30米箱梁100吨计。 二.架桥机设计荷载 （一）.垂直荷载 梁重:Q1=100t 单个天车重：Q2=20t（含卷扬机、天车重、天车横梁重） 主梁、桁架及桥面系均部荷载：q=0.67t/m×1.1=0.74t/m 前支腿总重: Q3=4t 中支腿总重：Q4=2t 1号承重梁总重：Q5=34t 2号承重梁总重：Q6=34t 2#号横梁Q7=12t 梁增重系数取：1.1 活载冲击系数取：1.2 不均匀系数取：1.1 （二）．水平荷载 1.风荷载 设计取工作状态最大风力，风压为7级风的最大风压： q1=19kg/m2 b. 非工作计算状态风压，设计为11级的最大风压; q2=66kg/m (以上数据参照石家庄铁道学院《GFJT-40/300拆装式架桥机设计计算书》) 2.运行惯性力： Ф=1.1 三.架桥机倾覆稳定性计算 (一) 架桥机纵向稳定性计算 架桥机纵向稳定性最不利情况出现在架桥机悬臂前行阶段，该工况下架桥机的支柱已经翻起，1号天车及2号天车退至架桥机尾部作为配重，计算简图见图1（单位 m）: 图中 P1=4t （前支柱自重） P2=0.74×22=16.28t （导梁后段自重） P3=0.74×30=22.2t （导梁前段自重） P5= P4=20t （含卷扬机、天车重、天车横梁重） P6为风荷载，按11级风的最大风压下的横向风荷载，所有迎风面均按实体计算， P6=ΣCKnqAi =1.2×1.39×66×(0.7+0.584+0.245+2.25+0.3+0.7+0.8+1.5) ×12.9=10053kg=10.05t 作用在轨面以上5.5m M抗=16.28×11+20×（11+4+5）+20×(11+5) =899.08t.m M倾=4×30+22.2×15+10.05×5.5=508.275t.m 架桥机纵向抗倾覆安全系数 n=M抗/M倾 =899.08/(508.275×1.1)=1.611.3 可) (二) 架桥机横向倾覆稳定性计算 正常工作状态下稳定性计算 架桥机横向倾覆稳定性最不利情况发生在架边梁就位时，最不利位置在1号天车位置，检算