串激电机检验标准.doc

范文 范例 指导 参考 word版 整理 一．目的 为规范我司马达的检验作业，明确检验内容和要求，有效管控材料品质，确保满足顾客和生产需要。 二．范围 本标准适用于公司生产的所有马达，作为指导生产人员和检验人员的依据。 三． HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E6%8A%BD%E6%A0%B7%E6%96%B9%E6%A1%88ch=link \t _blank 抽样方案 采用GB/T2828.1-2003单次 HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E6%8A%BD%E6%A0%B7ch=link \t _blank 抽样，检查水平（IL）和接收质量限（AQL）遵循如下规定： 项目 检查水平（IL） 接收质量限（AQL） 外观 Ⅱ 0.65 尺寸 S-2 1.5 性能 S-2 1.5 严重缺陷CR（CRITICAL）:所有可能对使用者造成伤害,以及潜在有不安全或危险情况的,以及违反进口国家或地方的法律及管理要求的缺陷,AC=0 。 主要缺陷MA（MAJOR）:所有会导致产品功能失效、销售困难或客户投诉的缺陷，AQL=0.65。 轻微缺陷MI（MINOR）:所有不会影响产品使用,不会降低产品销售力的缺陷，AQL=1.5。 四. 定义和术语 4.1 ?A面：指组装成整机后的正前面、上表面（在使用过程能直接看到的表面）。 4.2 ?B面：指组装成整机后的侧面（需将 HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E8%A7%86%E7%BA%BFch=link \t _blank 视线偏转45°~90°才能看到的四周边）。 4.3? C面：指组装成整机后的背面及底面（正常使用时看不到的背面及底面）。 4.4 断线：由于绕线机拉力过大或者毛毡太脏等造成的不良。 4.5 挂错勾、漏勾：由于换向器角度偏差或者绕线机头与转子芯片间绕线间隙过大。 4.6 线挂芯片、飞线：下索咀松、排芯板和送芯座角度不正、管枝位置不正等。 4.7 线松、线胀：由于拉力过小或者漆皮过厚排线不良等造成的。 4.8 刮花：由于车削时刀磨损、进刀速度不合、操作时撞花、转子芯片表面有杂物或高低不平等。 4.9 车铜勾、铜勾外：进刀过深、换向器不合、铜勾点焊碰扁程度不一、铜勾来料尺寸不一等 4.10 车削深度短：进刀太浅，换向器尺寸不符等。 4.11表面光洁度差：车刀磨损、刀架位置调整不合、进刀速度不合、压臂皮带压力过小/大、皮带磨损、转子芯片表面不平等。 4.12 牙仔：进刀量过大、车刀未调好、进刀速度不合等。 4.13转子虚焊：点焊机压力过小造成的铜勾没有压扁。 4.14定子虚焊：由于焊锡温度过高过低或者脱漆不到位造成的不良。 4.15 振动：由于转子平衡没做好或者支架不良导致的麻手现象。 4.16火花：由于车削不良或者碳刷组件不良造成的电机火花偏大。 五．检验条件 5.1 HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E5%A4%96%E8%A7%82%E6%A3%80%E9%AA%8Cch=link \t _blank 外观缺陷检验条件 5.1.1 HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E5%85%89%E6%BA%90ch=link \t _blank 光源：在朝背 HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E6%95%A3%E5%B0%84ch=link \t _blank 散射的 HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E8%87%AA%E7%84%B6%E5%85%89ch=link \t _blank 自然光照下，或在物件距光源0.65～1.0m的40W HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E6%97%A5%E5%85%89%E7%81%AFch=link \t _blank 日光灯下。 5.1.2 目 HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E8%A7%86%E8%B7%9Dch=link \t _blank 视距离：300-500mm。 5.1.3 目视角度：检测面与人眼方向成45°～90°。 5.1.4 目视时间：5～10S。 5.2 尺寸规格检验条件 5.2.1 测量工具：游标卡尺、直尺、千分尺、深度尺、低压电阻测试仪、线圈匝数测试仪、万用表、电子称、螺纹规、塞规。 5.3性能检验条件 5.3.1 测试仪器：变频仪、耐压仪、转速测试仪、扭力计、温度测试仪、电动气泵寿命测试仪。 六.检验标准 6.1检验规范：马达是由转子、定子以及支架碳刷组件一起组装而成的产品，所以在