公路桥梁设计规范解疑.pptVIP

4.2.2 详细提供了箱形截面梁翼缘有效宽度的计算方法（参考德国规范）。 预应力混凝土梁在计算预加力引起的混凝土应力时，预加力作为轴向力产生的应力可按实际翼缘全宽计算；由预加力偏心引起的弯矩产生的应力可按翼缘有效宽度计算。 ----正常使用极限状态 对超静定结构进行作用（或荷载）效应分析时，T形、箱形截面梁的翼缘宽度可取实际全宽。 ----承载能力极限状态 18 翼缘有效宽度 5.2.7 受弯构件斜截面抗剪强度计算，将原两项和（混凝土和箍筋分别抗剪）公式改为两项积（混凝土和箍筋共同抗剪）公式，以便与钢筋混凝土的计算公式统一： (a) 考虑纵向钢筋的抗剪作用但适当降低，将公式中的(2+p)改为（2+0.6p）； (b)采用提高系数考虑梁受压翼缘对抗剪承载力的有利因素； (c) 增加了连续梁正负弯矩区段的抗剪计算规定； (d) 考虑预应力对抗剪承载力的提高，按原苏联《建筑法规》取1.25; (e) 考虑了竖向预应力钢筋应力不均匀分布影响系数0.75 。 19 抗剪承载能力计算 5.2.11 本条规定了钢筋混凝土简支梁、等高度和变高度（承托）连续梁的抗剪配筋设计方法。基本思路与原规范相同。但在梁的最大设计剪力分配上，对原规范作了修改。原规范规定混凝土和箍筋共同承担最大设计剪力的60%，弯起钢筋则承担40%；本规范改为前者承担不少于60%，后者承担不超过40%。 19 抗剪承载能力计算 钢筋混凝土梁的斜截面剪切破坏主要模式： 斜拉破坏、剪压破坏、斜压破坏 5.2.9 矩形、T形和I形截面的受弯构件，其抗剪截面应符合下列要求： 对变高度（承托）连续梁，除验算近边支点梁段的截面尺寸外，尚应验算截面急剧变化处的截面尺寸。 ----抗剪上限值 5.2.10 矩形、T形和I形截面的受弯构件，当符合下列条件时 可不进行斜截面抗剪承载力的验算，仅需按本规范第9.3.13条构造要求配置箍筋。 ----抗剪下限值 19 抗剪承载能力计算 9.1.12 钢筋混凝土构件中纵向受力钢筋的最小配筋百分率应符合下列要求： 1 轴心受压构件、偏心受压构件全部纵向钢筋的配筋百分率不应小于0.5，当混凝土强度等级C50及以上时不应小于0.6； 2 受弯构件、偏心受拉构件及轴心受拉构件的一侧受拉钢筋的配筋百分率不应小于45*混凝土抗拉强度设计值/钢筋抗拉强度设计值，同时不应小于0.20。 3 预应力混凝土受弯构件最小配筋率应满足受弯构件正截面抗弯承载力设计值大于等于受弯构件正截面开裂弯矩值。 4 部分预应力混凝土受弯构件中普通受拉钢筋的截面面积，不宜小于 0.003bh0。 20 最小配筋率（适筋梁与少筋梁的界限） 5.2 受弯构件 5.2.1 受弯构件的纵向受拉钢筋和截面受压区混凝土同时达到其强度设计值时，构件的正截面相对界限受压区高度（为纵向受拉钢筋和受压区混凝土同时达到其强度设计值时的受压区高度）应按表5.2.1采用。 表5.2.1 相对界限受压区高度 混凝土强度等级 钢筋种类 C50及以下 C55 C60 C65 C70 C75 C80 R235 0.62 0.60 0.58 —— HRB335 0.56 0.54 0.52 —— HRB400、KL400 0.53 0.51 0.49 —— 钢绞线、钢丝 0.40 0.38 0.36 0.35 精轧螺纹钢筋 0.40 0.38 0.36 —— 21 受压区界限系数 5.2.2 截面受压区高度应符合下列要求： 为防止受弯构件的超筋设计，规范规定了截面受压区高度的限制条件，其中相对界限受压区高度，通过计算已于本规范表5.2.1中列出。当给定钢筋种类和混凝土强度等级，根据可求得相应的受拉钢筋配筋率，这个即为受弯构件界限（最大）配筋率。因此，截面受压区高度的限制条件也就是限制受弯构件的配筋率。超过这个限制条件，受弯构件有可能出现超筋，也有可能出现脆性破坏。一般地说，当设计计算的受压区高度不能满足上述要求时，表明受拉区纵向钢筋配置过多或构件高度不足，需