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王辉;第二部分：模板支撑系统防护标准化;;;;;;案例一;;;;案例二;;;;案例三;;;;;;;;;;;;;;;; 路基箱摆放的位置应该与履带吊形成交错,如此摆放,将增大履带吊侧翻的可能性; 作为最难受控的起重设备，本次检查的汽车也不同程度的存在着安全隐患，集中反映在两个方面，汽车吊的型号牌被随意涂改，汽车吊副钩的超高限位装置未装。;; 龙门吊虽然属于稳定性较强的起重设备，但风险特征也十分明显，如轨道交通建设盾构机掘进，龙门吊需要24小时不间断的使用，往往忽视了保养与维修，从而留下事故隐患。高速公路工程的预制梁场区域，龙门吊数量众多，对大型预制梁的吊装作业也十分频繁，并经常涉及到双机抬吊、施工人员在狭小的通道中作业，风险也相当高。在本次检查过程中，来自检测中心的专业技术人员也发现了不少隐患，主要表现在路轨的不平实、限位装置的失灵、对电缆线??保护不到位等等;公路工程的预制梁场，有的项目龙门吊数量达到10多台，特别是防止同轨上的两台龙门吊相互碰撞措施不到位，是值得施工单位重视的问题。同时，梁场龙门吊中间预制构件堆放过高，影响驾驶员视线也是一个亟待解决的问题。;主要存在问题（现场）;主要存在问题（现场）; 桩工机械也是本次检查的重点之一，由于大多数桩机出厂年份比较长，所以机况机貌都比较差。本次检查，问题主要集中在以下几个方面： 1、桩机下部的基础不实，垫放不平稳。 2、电器部分无防雨措施 3、转动部分无防护罩 4、控制箱内没有安装漏电保护器 5、使用开口葫芦作为吊钩;钢丝绳锈蚀十分严重;采用开沟葫芦作为吊钩
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