上承式50m钢筋混凝土拱桥施工工法.doc

完美WORD格式 PAGE 范文范例.指导参考 上承式50m钢筋混凝土拱桥施工工法 1．前言 随着我国城市桥梁建设的发展，桥梁的结构和形式在不断进步，拱桥在市政工程中应用越来越多，中等跨度的拱桥已成为桥梁建设的一个重要发展方向。我局承担的贵阳市金阳新区的观山东路特大桥，引桥50m钢筋混凝土拱桥采用现浇法施工，在贵阳市市政设计研究院、贵州省桥梁设计研究院的配合下，对传统的支架方法加以改进和提高，形成了门架支架，预压调拱，曲线控制，分段不分环，对称多点浇筑的施工方法。既提高了工效，又保证了工程质量。此成果已完成，经总结形成本工法。 2．工法特点 利用门架分段不分环施工预应力连续拱桥的突出特点在于： （1）门架轻盈简单，易于施工，支立快，易于调整； （2）不用大型设备，施工成本低； （3）浇筑前进行预压，积累原始数据，保证安全，采用等效预压减小劳动强度； （4）用竹木组合模板分节吊装支立，浇筑后的肋拱曲线优美； （5）分段不分环，减少混凝土早期收缩和接茬，保证混凝土的内在质量和外在美观。 （6）对称多点泵送浇筑混凝土，保证支架安全和提高混凝土浇筑速度。 3．适用范围 （1）本工法适用于铁路、公路、市政等工程各种现浇拱桥； （2）具有现浇条件，且有可进行门架支立场地，如果桥下为既有行车线路或有房屋不能用此工法，如果是河流经过改造可参照本工法施工。 4．工艺原理 50米上承式肋拱上部结构施工主要分为四部分：拱肋、拱上立柱、纵梁及桥面板梁。其主要技术难点在拱肋施工： 拱肋采用多功能门架搭设满堂支架施工，根据支架的稳定性和安全性检算，确定搭设间距。底模和侧模为双层方木加竹木胶合板制做成大块木模板，然后拼装而成。浇筑前采用预压和等效预压进行调拱，混凝土浇筑采用2台混凝土输送泵进行泵送浇筑混凝土，分段不分环对称进行浇筑混凝土。 5．工艺流程与操作要点 5．1工艺流程（见图1） 5．2操作要点 本工法施工拱肋要点在于地基处理，支架的布置及施工，支架预压，绑扎钢筋及支立侧模，浇筑混凝土。 5．2．1地基处理 在搭设支架前，需对地基进行平整处理，对于原地面为鱼塘处，采用清除淤泥，换填30cm厚片石，然后再在其上铺20cm厚土夹碎石，并用压路机和打夯机将每层夯压密实，其它地面采用原地面夯实后，在其上铺20cm厚土夹碎石，并用压路机或打夯机夯压密实。在清除淤泥及处理原地面时，均将地面沿道路中线做成2%的人字坡，并在支架两侧50cm外各挖一条排水沟，以防雨水下渗，造成地基下沉。 图1工艺流程图 5．2．2支架的布置及施工 满堂支架设计按照公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000第九章第二节：模板、拱架和支架的设计进行，其中荷载计算按照公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000附录D：普通模板荷载计算参考资料进行。 5．2．2．1荷载计算及荷载组合： 上承式拱桥的混凝土施工主要集中在拱肋施工和桥面板施工两部分，以下分别对拱肋施工和桥面板施工时的荷载进行计算比较： a．拱肋及横肋施工时产生的荷载：（单肋部分） （1）模板和支架自重：600KN （2）新浇钢筋混凝土自重：2114.84KN （3）施工人员和施工料/具等行走运输或堆放的荷载：50KN （4）振捣混凝土时产生的荷载：145.6KN （5）其他防雨、养生产生的荷载，风、雪等荷载：30KN 计算强度荷载组合：(1)+(2)+(3)+(4)+(5)=2940.44(KN) 验算刚度荷载组合：(1)+(2)+(5)=2744.8(KN)，由于拱肋自重主要集中在模板下的三根立柱上，故可只验算此三根：2940.44/(81×3)=12.1(KN/根) b．桥面板施工时产生的荷载：（单跨部分） (1) 模板和支架自重：2014.1KN (2) 新浇钢筋混凝土自重：9339.4KN (3) 施工人员和施工料/具等行走运输或堆放的荷载：150KN (4) 振捣混凝土时产生的荷载：566.5KN (5) 其他防雨、养生产生的荷载，风、雪等荷载：90KN 计算强度荷载组合：(1)+(2)+(3)+(4)+(5)=12160(KN) 验算刚度荷载组合：(1)+(2)+(5)=11443.5(KN) 桥面板自重主要集中在桥面板11m部分，其边缘部分受力较弱，故可将荷载均载于桥面板下11m部分：12160/(81×13)=11.5(KN/根) 12.1(KN/根)。 由于拱肋作用力比桥面板集中，其安全系数比桥面板施工的要小，故直接验算单拱肋施工时支架荷载即可。因此，在验算轴向力时，取大值12.1KN/根。 C．立柱稳定性与轴向力检算： 长细比：λ=h / i