《城市内涝形成原因初探》-毕业学术论文（设计）.docVIP

w 城市内涝形成原因初探 随着城市建设步伐的推进，越来越多的城市建设也在一步步向前发展。旧城改造也在一片片地进行。城市“庭院”的硬化近乎100%。近年来天气气候极端事件时有发生。降水导致的自然灾害不仅威胁着乡村田野，在城市中更突显其害。比较典型的就有城市内涝. 其景象： 城中发大水，车人不得行，交通常拥堵，车都变成“船”，随水去漂流。 总结多次城市内涝形成的原因，归纳其可分为内部原因和外部原因 内部原因： 1. 城市硬化。城市硬化近乎100%降水几乎没有下渗。同样的降水量在田野未见其功，而在城市中则径流汩汩滔滔常有洪水进城之态 2. 由于土地的局限与人们“故土难迁”的留恋，城市建设往往在旧街区进行。而旧街区分属不同单位和个人，那么建设就缺乏统一规划。往往是新楼和旧房同在，高低相间，新建的比旧建的基础高。容易形成积水。 3. 由于地形高低不平，开发利用也只是一片或一段进行，众多商家也都”各人自扫门前雪”“水往低处流”积水必然矣，内涝不外流。 4. 道路修筑与土地开发、城市重建存在两张皮与多张皮现象。路高人低（居住处积水）与路低人高（路中积水）现象随处可见。若有降水，不愁不涝。 5. 排水管道的设置也仅够排污，遇有强降水，它也只会从高处把水吃进去从低处冒出来，污水上路，更使得道路污浊。 6. 城市排水出口往往在城市附近的河流中，遇有强降水河流中也洪水大发，便阻挡了排水进程，使排水速度减缓。这也是造成城市内涝的原因之一。 7. 城市街区的增加（长度，面积）使降水聚集区的水量成倍累加，是实际降水量的n倍，不得不涝。 8. 城市立交桥的建成成为城市内涝的最大隐患。 城市外围或城区内部已有道路（公路或铁路）。为解决交叉道路的交通拥堵现象往往修筑立交桥。上面路基不加高下面挖洞穿越。这便形成了桥下的凹形路面。一遇降水，积水成渊。不能及时排除。车辆驶入，进水熄火，车陷人逃，交通拥堵。立交桥，配套设施不到位，成城市内涝的隐形杀手。 9. 排水系统拥堵。路面堆放杂物也是造成城市内涝的重要原因。 进入汛期，排水系统积淤不能及时清除，大雨时主要排水干道的路面堆放杂物不能妥善处理，往往造成滞流，积水增多，内涝形成。 外部原因： 导致城市内涝不可缺少的原因就是天气气候极端事件时有发生。 强降水及短时强降水发生几率加大。 结语：外部原因是我们无法改变的，而内部原因则是人为造成的居多，我们应该考虑天气气候极端事件的发生百年一遇或是千年一遇，合理规划，长远规划，在提高人民群众物质文化的同时更注意城市内涝这个安全隐患的预防和排除，加强城市合理规划和建设 。