2014世界十佳发动机.ppt

* 捷达1.8升L4增压发动机参数 最大输出功率(kw/rpm) 125/2000 最大输出扭矩(N.m/rpm) 252/1200-1400 每缸气门数(个) 4 气门形式 DOHC 气缸排列形式 直列4缸 工作方式 增压发动机 气缸容积(ml) 1778 排气量(L) 1.8 压缩比 -- 发动机特有技术 -- 供油方式 缸内直喷 官方综合油耗(L) 7.8 官方百公里加速时间(s) 8.9 最高车速(km/h) 200 * 搭配六速自动变速箱，这款捷达的综合油耗为7.8升/100km，这个表现有赖于其发动机自动启停技术。目前北美在售车型中4缸涡轮增压发动机算是主流，不过对于捷达的这款也算是代表了新的里程碑了。　　 * 总结：车辆动力性和经济性自古以来就是一对不可调和的矛盾，不过通过缸内直喷以及涡轮增压等技术的加入，这两者之间的差距似乎逐渐减小了。而这也是本次评选的重要标准之一。无论是宝马对双涡管增压的舍弃还是保时捷对自动启停技术的探底都充分说明了这点。汽车也逐渐朝着这个方向发展。 思考： 从世界十佳发动机可以看出哪些发动机运用的新技术？请举例说明。 评价发动机性能的指标？ 一款优秀的发动机包含的品质？ 2014 世界十佳发动机 北美沃德汽车杂志正式公布了他们一年一度的北美十大杰出发动机评选活动结果，这些发动机排量覆盖从1.0升到6.7升不等，其中有些是我们之前已经报道过的，榜单中的发动机均为美国市场在售机型。 本次评选入场券的发动机共44款，其中有两款是从去年的获奖选手回归来的——本田3.5升V6自然进气发动机和奥迪3.0升V6涡轮增压发动机，当然，这两款机子仍旧宝刀未老，今年继续获奖。从评选结果来看，十家有八家的发动机是采用缸内直喷技术，有六家配备了涡轮增压器。看来作为实现小排量大做功策略的这两个关键技术，被各路厂家追捧已经成为事实。下面我们具体看一下每款发动机都有哪些过人之处 * 奥迪S5 3.0V6增压发动机参数  最大输出功率(kw/rpm) 245/5500-7000 最大输出扭矩(N.m/rpm) 440/2900-5300 每缸气门数(个) 4 气门形式 DOHC 气缸排列形式 V型 工作方式 机械增压 气缸容积(ml) 2995 排气量(L) 3.0 压缩比 -- 发动机特有技术 两级可变正时控制系统(AVS) 供油方式 缸内直喷 官方综合油耗(L) 9.8 官方百公里加速时间(s) 5.1 最高车速(km/h) 250 * 算上今年，奥迪的这款3.0升 V6增压发动机已经连续五年蝉联榜首了，这款发动机目前搭载在奥迪S5上。对于过去的五年，前前后后进入市场的V6发动机也有不少，不过真正能够和奥迪这款发动机动力媲美的却很少。最近一款在Ward发动机评比上同样蝉联五届榜上有名的发动机依然是来自奥迪的2.0升L4涡轮增压发动机，搭载在奥迪A4身上，获奖时期是2006-2010年。 * * 宝马535d Sedan 3.0升L6柴油增压发动机参数 最大输出功率(kw/rpm) 188/4000 最大输出扭矩(N.m/rpm) 560/1500 每缸气门数(个) 4 气门形式 DOHC 气缸排列形式 直列6缸 工作方式 机械增压 气缸容积(ml) 2993 排气量(L) 3.0 压缩比 16.5:1 发动机特有技术 发动机启停技术 供油方式 柴油共轨缸内直喷 官方综合油耗(L) 6.7 官方百公里加速时间(s) 6.4 这款发动机是从2009和2010年的旧版本基础上改进而来的，主要是把原来的双涡管单涡轮增压器换成一个可变截面涡轮增压器。尽管这次改款在动力上要比旧款稍弱，不过在提高燃油经济性上，这款发动机要有更佳的优势。目前搭载该发动机的车型有535d以及X5。 * * 公羊3.0升V6柴油增压发动机参数 最大输出功率(kw/rpm) 179/3600 最大输出扭矩(N.m/rpm) 570/2000 每缸气门数(个) 4 气门形式 DOHC 气缸排列形式 V型6缸 工作方式 机械增压 气缸容积(ml) 2987 排气量(L) 3.0 压缩比 -- 发动机特有技术 -- 供油方式 柴油共轨缸内直喷 官方综合油耗(L) 9.8 * 这款搭载在公羊1500皮卡车上面的发动机是典型的小马拉大车的例子，公羊1500上与之匹配是一款八速变速箱，两者组成的动力系统在驱动一净重2722 kg的大卡车上表现得轻车熟路。实测仅9.8升的油耗自然是这款公羊皮卡的亮点。目前Jeep大切诺基也是搭载的这款发动机。 * * 菲亚特500e电动机参数 最大输出功率(Kw) 83 最大输出扭矩(N.m) 200