曹妃甸地基处理施工方案(新).docVIP

曹妃甸综合保税区1#、2#泊位工程 施 工 组 织 方 案 山东泰山地质勘查公司曹妃甸项目部 二○一二年八月 曹妃甸综合保税区1#、2#泊位工程 施工组织方案 目录 1.概况 1.1编制依据 1.2.概述 1.2.1工程情况 1.2.2工程概述 1.2.3自然条件 气象条件 水文条件 地震 1.2.4施工条件 1.2.5工期要求 1.2.6质量等级要求 2.施工总平面布置与总体施工部署 2.1临时工程 2.1.1 生活及办公临时设施 2.1.2 生产临时设施 2.2 总体部署 2.3 施工程序 3、主要分部分项工程施工方案 3.1 测量工程 3.1.1 控制点布设 3.1.2施工水准网的建立 3.1.3 施工测量 3.2吹填砂场地平整 3.3降水碾压 3.4 强夯施工 3.4.1 强夯要求 3.4.2强夯施工工艺流程 3.4.3 强夯机械和夯锤选择 3.4.4 强夯施工步骤 3.4.5强夯施工要点及质量控制 3.4.6质量检验 4、现场组织机构 4.1 施工组织的总体思路 4.2 施工组织管理机构 4.3项目经理部管理层的各部门责任制 4.4项目经理部人员配备情况 5、质量管理体系 5.1 总则 5.2 质量目标 5.3 质量执行标准 5.4 质量保证体系 5.5 项目经理部主要人员质量职责 5.5.1 5.5.2 5.5.3 5.5.4 5.5.5 5.6工程质量管理措施及制度 5.7 文件和资料管理制度 6.本工程投入的主要施工船机、设备计划表 7.安全生产的保证措施（含防洪抗台措施） 7.1 安全管理体系 7.1.1 7.1.2 7.1.3 7.2 安全生产责任制 7.2.1 7.2.2 7.2.3 7.2.4 7.3 安全生产保证措施 7.3.1 7.3.2 7.3.3 现场安全生产 7.3.4 7.3.5 7.3.6 8.文明施工的保证措施(含环境保护措施) 8.1文明施工各种标牌设置 8.2施工现场及生活区文明、环保管理措施 9.进度计划与工期的保证措施 9.1进度计划 9.2 工期保证措施 9.2.1 9.2.2 9. 9.2.4 10.按期开工的保证措施 曹妃甸综合保税区港口一期工程 施工组织方案 1.概况 1.1编制依据 1.1.1 交通部颁发的《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）。 1.1.2交通部颁《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）。 1.1.3 交通部颁《公路土工试验规程》（JTJ051-93）。 1.1.4交通部颁《港口工程荷载规范》（JTJ215-98）。 1.1.5交通部颁《港口工程地基规范》（JTJ250-98）。 1.1.6《建筑地基加固技术规范》（JGJ79-2002）。 1.1.7《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002） 1.1.8国家和部颁有关的标准、规范等。这些标准和规范使用现行版本。若以上提到的标准、规范在同一内容上标准不一致，则按较高标准执行。 1.2.概述 1.2.1工程情况 工程名称：曹妃甸综合保税区1#、2#泊位工程 工程地点：曹妃甸综合保税区港口 项目法人：唐山曹妃甸综合保税区港湾有限公司 设计单位：中交第三航务工程勘察设计院有限公司 监理单位：厦门港湾咨询监理有限公司 施工单位：山东泰山地质勘查公司 1.2.2工程概述 初设堆场地基处理共分6个区，A 1、A2、A3区地基处理方法为振冲法：B1、B2区地基处理方法为强降水强夯法，C区待定。（1）处理后冲填土顶面承载力≥120KPa；（2）冲填土顶面回弹模量≥30MPa。曹妃甸综合保税区1#、2#泊位工程后方陆域目前场地高程约为5.5m，场地设计高程为4.5m（5.0）,完成地基处理后，需经行场地开挖整平作业，以降低场地高程，并在场地铺面结构施工前在吹填土层上加铺40cm山皮石进行补强。A1区的地基处理交工验收标高为4.3m,B2区和A3区的地基处理交工验收标高为3.8m，B1区和A2区的地基处理交工验收标 HYPERLINK / 造价人才网高为3.8—4.3m，即从B1区和A2区的区域北侧高程3.8m向南侧高程4.3m逐渐过渡。 1.2.3自然条件 气象条件 曹妃甸地区属于大陆性季风气候，具有明显的暖温带半湿润季风气候特征。极端最高气温36.3℃，极端最低气温-20.9℃，多年年平均气温11.4℃。多年年平均降水量554.9mm，最大年降水量934.4mm，最大一日降水量186.9mm。降水多集中在夏季，6～9月的降水量为408mm，约占全年降水量的74%。 曹妃甸地区冬季盛行偏西北风，频率为47%，平均风速为5.1m/s；春、夏季盛行偏南和东南风，频率为49%和64%，平均风速为5.1m/s和6.6m/s；秋季多偏西南风，频率为34%，平均风速为