不同市场机制下多种交通方式定价模型研究-Core.PDF

10 5 V o l 10 N o5 2010 10 Journa l o f T ran sportation System s Eng inee ring and In fo rm ation T echno logy O ctober 2010 ( 20 10) 05009 107 1 * 2 史若燃 , 李志纯 ( 1. , 361005; 2. , 430074) 停车费和公交票价是平衡交通方式分担的有效交通需求管理措施. 在分析私 家车和公交车两种交通方式 存的路网中出行者的旅行选择均衡行为的基础上, 建立 了路段及停车设施能力约束下等价的网络均衡模型. 然后, 给出了不同市场经营机制 下多种交通方式的定价模型, 其中市场机制包括垄断寡头竞争和社会最优. 模型考虑 了停车费和公交票价定价策略对出行者交通方式和路径选择行为的影响以及出行需求 弹性. 最后, 给出一算例说明文中所提出模型的应用, 解释了不同市场机制下解的经 济含义. 城市交通; 多方式交通网络均衡; 定价; 公交票价; 停车场收费; 市场机制 U4 91 A Pricing ofMultimodal Transportation Networks under Different MarketRegim es 1 2 SH I Ruoran , L I Zh ichun ( 1. Schoo l o f Econom ics, X iam en U n iversity, X iam en 361005, Fuj ian, Ch ina; 2. School o f M anagem en t, H u azhong U n ive rsity o f Sc ience and T echno logy, W uh an 430074, Ch ina) A bstract: Pa rk ing ch arge and tran sit fare, as effec tive trave l dem and m anagem ent m e thods, can b alance m oda l split in tran sportation netw o rk s. T h is pape r f irst estab lishes a netw ork equ ilibrium m odel w ith private ca r and tran sitm odes b ased on the analysis of trave le rs cho ice beh av io rs. Then, pr ic ing m ode ls for the m ul tmi odal tran spo rtation ne wt ork s under different m arket reg mi es are proposed.