第六章高速公路养护维修管理.ppt

第四节 路基及附属设施的养护与维修 表6-7 设置于路基上护栏适用范围及设计要求 表6-8 设置于桥梁上护栏适用范用及设计要求 第四节 路基及附属设施的养护与维修 表6-8 设置于桥梁上护栏适用范用及设计要求 1.日常检查工作(1)立柱与水平构件的固定状况。(2)立柱的下沉、倾斜、弯曲状况。(3)污染的程度及油漆情况。(4)护栏及管式护栏水平构件的变形及损坏情况。 第四节 路基及附属设施的养护与维修 (5)箱梁式护栏的接头部位及粘结的损坏情况。(6)拉索的松弛程度。(7)缓冲式护栏混凝土有无裂缝及下缘边的状况。2.修复工作3.油漆、清扫、修补等保养工作(二)标志、路面标线的养护维修(三)照明设施的养护维修 第五节 养护维修时的交通组织及安全措施 一、高速公路养护维修的风险度由于高速公路的养护维修作业往往是在保证车辆通行的情况下进行的，因此具有较高的风险性。表6-9 高速公路养护人员死亡风险度指标和风险指标 表6-9 高速公路养护人员死亡风险度指标和风险指标 二、高速公路养护维修时的交通组织及安全措施(一)交通控制区的布置1.警告区2.过渡区3.缓冲区 第五节 养护维修时的交通组织及安全措施 4.作业区的布置(二)在非车道上养护维修作业时的安全生产(三)在有雪和雾时养护维修作业的安全防护三、养护维修作业人员的安全防护准则在高速公路上进行养护维修作业时，除了对交通进行安全控制外，还必须对操作人员加强安全教育，建立必要的安全防护准则。(1)训练与教育。对于在高速公路上进行养护的人员，要进行专门的安全教育和养护作业操作规程的训练，分析事故隐患。(2)标志服和安全帽。每个进入高速公路上养护作业工地的人都必须身穿标志服和头戴安全帽。安全标志服和安全帽为鲜艳的桔黄色，具有反光功能。 第五节 养护维修时的交通组织及安全措施 (3)养护作业人员不得走出作业区，不得将任何施工机具伸到或放到作业区外。(4)严禁养护人员在路上拦截、搭乘其他过往车辆。(5)在车道以外的地方进行养护作业时，作业人员不得随意进入车道范围。作业人员在养护期间，在不实行交通管制的地方严禁违反交通规则。(6)作业人员不准随意变更交通控制区或扩大作业区。(7)交通安全管理人员在高速公路上执行任务时必须自觉遵守有关规定，穿着反光标志服。(8)交通安全管理人员在处理违章肇事车辆和人员时，应在紧急停车带内进行，并监督肇事车辆停放位置和人员的安全。 第六节 高速公路防灾体制与措施 一、高速公路的防灾体制为了应付突发性灾难，防止在异常气候时对高速公路交通造成危险，应事先健全各级防灾组织，并规定各自的职责。1.预报体制2.警戒体制3.紧急体制二、高速公路排障与清理(一)排障与清理的组织与任务(1)全天候做好出动准备，即24h不分节、假日随时待命。(2)全天候不间断收集、分析、处理各种信息。(3)保证各种机械、设备处于完好状态，储备各种所需材料。(4)制定各种排障、清理方案、作业程序和紧急措施。 第六节 高速公路防灾体制与措施 (二)排障与清理机械备置(三)自然灾害造成障碍的排除与清理三、路面扫雪与防冻结措施(一)路面扫雪准备工作(二)路面扫雪作业1.下雪中清雪方法(1)当雪厚大于1cm时即应开始清雪工作。主要方法是采用推雪铲，推除行车道上的积雪，以保证雪中行车道的正常使用。清雪方向与行车方向相同。 第六节 高速公路防灾体制与措施 (2)在大、中桥等构筑物和桥头两侧引道纵坡大于2.5%的范围，以及匝道转弯处半径小于500m的平曲线范围内，用万能车撒盐或盐砂混合料化雪，保证行车安全。撒布的盐及盐砂混合料待雪停后与积雪一同铲除干净。所用的盐必须采用细盐(粉状或细粒状)，盐的撒布量为30kg/1 000m2；盐砂混合料中盐砂的质量百分比为1:500(即1m3砂中掺盐30kg)，盐砂混合料的撒布量为1m3/1 000m2。(3)在铲雪过程中要始终贯彻执行人机配合的指导思想，做到主线段以机为主，人、机配合，匝道段以人清为主。在机车作业后，由人工清除所有遗留积雪，以保证铲雪速度和铲雪质量，注意在清雪中不要损坏行车道钉等路面交通标志。2.雪停后清雪工作要求3.扬雪机使用操作要领 第六节 高速公路防灾体制与措施 (1)当降雪量较大，铲雪机无法正常工作，或第一铲过后，后铲不能完全跟进，在这种情况下，可使用扬雪机。(2)当积雪堆入路肩一侧，铲车不能将积雪全部清出路面时，可使用扬雪机将积雪扬至边坡。(3)在桥涵等构造物处，因铲车不能将积雪清出桥面时，可使用扬雪机。(4)当降雪量特别大，在降雪中为清除车行道积雪，也可使用扬雪机。(5)使用扬雪机注意事项：1)出雪方向调整 正向行驶时，出