57000敞开口散货船双层底的装焊工艺.doc

紫琅职业技术学院 毕业论文 题 目： 57000敞开口散货船双层底的装焊工艺 副 标 题： 学 生 姓 名： 陈跃 所在系、专业： 船舶工程系舾装技术 班 级： 舾装102班 指 导 教 师： 刘文明 日 期： 2013年5月28日 摘 要 本工艺以57,000吨敞开口散货船为例，正对散货船双层底分段：B221分段装焊工艺设计方案以及注意要点进行了规范，本工艺的标准主要摘自学院内部教材《船体加工与装配课堂学习引导文》（船舶工程技术专业用）其中包括了船体分段建造装配工艺原则，船舶结构的装焊工艺，船体分段装焊工艺，及员工在操作过程中须注意的事项等内容。 关键词：分段装配工艺 分段焊接工艺 分段建造工艺 目 录 论绪 第一章. 57,000吨敞开口散货船的介绍 4 1.1概况 4 1.1.1船型：单壳双底、单舵单螺旋桨柴油机推动、57,000 吨 Kamsarmax(卡姆萨尔)型散货轮 4 1.1.2工程编号及制造数量 4 1.1.3入级与挂旗 4 1.2主要技术参数和主要物量 4 1.2.1船型参数 4 1.2.2船体结构参数 4 1.2.3主要物量 5 1.3双层底介绍 6 第二章．胎架制作 6 2.1胎架制作注意事项 6 2.2胎架制作步骤 12 第三章．内底板的拼板 12 3.1拼板部件的拼装一般按照 拼板草图进行 12 3.2列板拼接的工艺过程 13 第四章．分段定位 15 4.1分段定位的步骤 16 4.1.1内底板定位 17 1）在钢质平台上进行内底板的拼板工作，应保证拼缝平整 18 2）完成后吊上胎架进行定位 19 3）将内底板与胎架模板进行焊接 20 4.2分段定位的基本要领 21 4.2.1主船体纵横结构之间不加放焊接收缩补偿值 22 4.2.2所以平直拼板件四周标出距缘口100mm精度控制线 23 第五章．分段装配 23 5.1双层底分段的装配细则 24 5.1.2工艺提示 27 5.2分段装配的原则要求 28 5.3分段装配需要注意的事项 29 第六章．焊接 30 5.1.1建造方式 25 5.1.2主要施工程序 26 6.1焊接顺序基本原则 31 第七章．主机、辅机基座的装焊 32 第八章．变形控制与火工矫正 33 8.1变形控制与火工矫正注意事项 34 第九章．测量与检验 35 9.1测量与检验 36 第十章．安全高效生产 37 10.1安全、高效生产常规要求 37 致谢，总结 38 参考文献 40 论绪 从20世纪80年代开始，我国的造船工业出现了历史性的转折。以承接建造各种类型的出口船舶为契机，国外先进的造船技术和造船生产管理模式不断得到引进、消化、吸收，中国的造船工业开始了腾飞。近年来随着人们安全意识的提高，对船舶的结构也提出了更高的要求，以往的油船都采用单层底结构，现在，国际上有关组织对一些油船必须使用双层底做出了强制性的规定，一些内河船舶的建造规范中，针对不同的船型和航区是否采用双层底有着比较明确的规定 在船舶双层底方面，各种新技术、新装备、新工艺、新的生产管理模式不断地改造和取代陈旧、落后的旧事物、旧习惯，是国产船舶在双层底技术和质量方面达到或接近国外先进水平。本同世界先进造船国家相比还有一定的差距。但是由于科学管理和人员素质方面的原因，我国双层底质量同世界先进造船国家相比还有一定的差距，为了推动船舶焊接技术的进步，中国已经大力在培养焊接技术这方面的人才。 双层底结构，是指由船底板，内地板，内底边板，舭列板及其骨架组成的底部结构。双层底可以增加船体的总纵强度，横向强度和船底的局部强度；可以作油水舱装载燃油，润滑油和淡水；也可以作压载水舱以调整船舶吃水，纵倾，横倾，稳性和提高空载时车叶和舵的效率，进而改善航行性能；如果船底板意外破损，内地板仍能防止海水进入舱内，从而提高了船舶的抗沉性，对液体船亦可提高船体的抗泄露能力；它还能承受舱内货物和机械设备的负载。 第一章.57,000吨敞开口散货船的介绍 1.1概况 1.1.1船型：单壳双底、单舵单螺旋桨柴油机推动、57,000吨 Kamsarmax(卡姆萨尔)型散货轮 　　1.1.2工程编号及制造数量 　　工程编号：S1757 制造数量：各1艘，共12艘 1.1.3入级与挂旗 入级：韩国KR船级社 挂旗：香港旗 1.2 1.2.1船型参数： 船 种：Kamsarmax型散货轮 LENGHTH O.A：abt.199.90m LENGTH B.P：191.80m BREATH (MLD)：32.26m DE