三坊七巷名人故事.doc

PAGE 37 - 宫巷的沈家大院 福州特色的马鞍形封火墙 　　福州建城的时间是公元前202年，修建者是越王勾践的后裔——无诸。 　　100多年后，西晋战乱，中原望族衣冠南渡。 　　不知道是什么吸引了这些贵胄，他们中的一部分来到福州，选在三坊七巷落脚了。当然，那时的三坊七巷还远远不是现在的样子，也就是部分中原大姓的家族聚居点。 　　后来经过数百年几代人的经营，到了唐末，公元十世纪初，福州城已经颇具规模，三坊七巷的坊巷格局在那时初步形成； 　　宋代三坊七巷完善定型，而且一如既往成为高官显贵们的住宅区。 宫巷 　　岁月更迭，出入坊巷的人换了一批又一批，然而朱门深院，锦衣华服，琴韵书香却一直流传下去。 　　宫巷11号的大房子应该在明嘉靖年间就出现了，因为这样的雕刻门楣是典型明代建筑的式样。 　　1855年，这里迎来了一位新主人，他就是沈葆桢。 　　当时只有35岁的沈葆桢刚刚被破格提升为九江知府。由于为人清正，加上时常接济亲友，沈葆桢并无多少积蓄，据说，他是举债才购买了这个宅院。 　　房子装修好了，父母妻儿都住进去了，沈葆桢却仍旧远在江西任职。 　　1865年， 沈葆桢的母亲、也是林则徐的妹妹去世了。按照惯例，官员因为父母丧事辞职回乡守孝，被称为“丁忧守制”，时间是27个月。然而，当时的沈葆桢已是江西巡抚，身居要职，再加上当时的国情，朝廷只给了他100天的假期。 马尾船政厂区 　　1866年6月，洋务运动的代表人物之一、时任闽浙总督的左宗棠上疏朝廷，建议在福州设立船政局。20天后，朝廷准旨。 　　9月25日，陕甘等地的回民起义形势告急，左宗棠接到谕旨要调任陕甘总督。刚刚筹备不久的船政局，面临无法继续的危险。 　　左宗棠想到了沈葆桢。 　　母亲死后，沈葆桢不是只有100天的假期吗？百天期满后，“以孝治天下”的沈葆桢说什么也要在原籍守孝满27个月，他向朝廷力求继续辞职在家守孝。 　　因此1866年的9月，沈葆桢还在福州城的三坊七巷里住着。 　　左宗棠走进宫巷去找沈葆桢了，不是去一次，而是一连去了三次。 马尾船政局一号船坞遗址 　　其实，沈葆桢也看到船政是自强的重要举措；虽然并无官职守孝在家，沈葆桢却格外关心船政的进度。 　　听到左宗棠即将西征的消息，沈葆桢当即联合乡绅100多人联名上书福州将军，恳请左宗棠推迟离任。沈葆桢认为：船政利于万世，如果事成，则子孙万代享受其利，如失败，则会被外国人耻笑，令国人寒心。 　　但是，由于深受儒家思想浸染，他实在不想守孝期间出任公职。 　　可左宗棠更知道，如果不把船政交给一个合适的人，他们将造船作为“自强求富”方式之一的理想，迟早会夭折。所以，尽管沈葆桢推辞再三，左宗棠还是直接上疏向朝廷力荐了。朝廷最后降旨“不准固辞”，到了这个地步，沈葆桢才不得不在居丧期间出任“马尾船政大臣”。 　　1866年11月，沈葆桢接管船政。 　　12月23日，福建船政主体工程在马尾全面动工。一个被后人称为“近代中国工业与海军人才摇篮”的地方，在一百三十多年前的那个冬天，终于开始发芽了。 马尾船政轮机车间 　　沈葆桢延续左宗棠的做法，聘用法国人日意格和德克碑分别作船政正副监督，主持造船管理，并且采用了在当时称得上特殊的聘用办法——合同制。 　　不但聘用的外国人多，发给他们的薪金也相当优厚。船政监督日意格和德克碑月薪1000两白银，比沈葆桢自己还多400两。其他外国雇员的平均工资也在白银三四百两上下。 　　有了先进的洋技术，马尾船政局一下子就站在相当高的起点上了。对工厂的管理，沈葆桢也丝毫不敢放松。 　　万事俱备，只待开工。然而，在原材料的购买上，等待沈葆桢的却是一个严峻的考验。 　　造厂是需要铁皮的，铁皮哪里买？布政司就是负责卖铁的，把各个省各个地方的铁都买下来，他就是不卖你船政。你要买，拿来红包啊，要走后门。 　　布政司相当于现在的省人事厅和财务厅，职权了得，他开口要红包，谁敢不给。然而，沈葆桢却不买账。他火了，认为布政司这样做是公然违抗圣旨侮慢大臣。他亲自到布政司抓人，审判，最后定下罪名“对抗政治”，杀头问斩。这一下，对那些藐视船政不认真做事的人无疑是一个巨大的震慑。 沈葆桢 　　在沈葆桢铁腕的治理下，造船工作逐步走上正轨。与此同时，培养轮船人才的船政学堂也在稳步发展。 　　沈葆桢赏罚分明，不但对别人，自己也身体力行。 　　1868年6月15日，马尾台风大作。风浪冲毁了船厂周围的堤岸，直接威胁着厂房的安全。沈葆桢闻讯，立即亲率员工抢险救援。 　　风浪平息后，沈葆桢仔细检阅厂房，虽然损失不大，但却令人后怕——他觉得，如果自己事先能够做好让工厂周围免受台风侵袭的准备，那么工厂就不可能受到什么损失。因此对这次事件，他负有不可推诿的责任。 　　陈道章：“他向清朝