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沈阳天宝全测科技有限公司 沈阳天宝全测科技有限公司 沈阳天宝全测科技有限公司 高铁测量系统 * 目 录 1、基本概念、资料准备 2、执行标准的学习和了解 3、现场踏勘了解 4、测量设备准备（硬件、软件） * 基本概念： a、CP0 (坐标框架基准网) b、CPⅠ(基础平面控制网) 沿线路走向布设，约4KM一对（个），按GPS静态相对定位原理建立，为全线（段）各级平面控制测量的基准。 c、CPⅡ(线路控制网) 在基础平面控制网（CPⅠ）上沿线路附近布设，约800～1000m一个，为勘测、施工阶段的线路平面控制和无砟轨道施工阶段轨道控制网的基准。 d、CPⅢ（轨道控制网） 沿线路布设的三维控制网，起闭于CPⅠ或CPⅡ，约60m左右一对，无砟轨道CPⅢ网一般采用自由设站边角交会法测量，一般在线下工程施工完成后施测，为无碴轨道铺设和运营维护的基准。 e、三网合一 “三网”是指勘测设计控制网、工程施工控制网、运营维护控制网，时速200公里及以上铁路的“三网”应建立统一的平面、高程控制基准，即“三网合一”。 * 资料准备： 原有CPI\CPII\CPIII完整数据 平面数据 高程数据 执行的标准学习、了解 建设期间每个项目都有作业指导书进行指导施工测量作为参考 * 时速200公里及以上铁路工程基桩控制网（CPⅢ）测量管理办法》（铁建设[2008]80号） 《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设[2006]189号） 《国家一、二等水准测量规范》（GB/T 12897-2006） 《工程测量规范》（GB50026-2007） 《精密工程测量规范》（GB/T 15314-1994） 《关于发布铁路工程地质勘察规范等44项铁路工程建设标准局部修订条文的通知》（铁建设[2009]62号） 标准和规范 * 现场踏勘了解 现场踏勘主要是了解CPI\CPII\CPIII点位标志情况 例如：长吉项目CPIII标志采用的是大型圆棱镜，标志点多数设在金属网基座上 哈大客专CPIII标志采用的是球型棱镜，标志点在防撞强顶端建立墩桩（桥上）；路基在金属网基座上 CPIII点位破损情况 * 测量设备 按照一个工作面，有效测量时间2小时计算，即从建站到测量进行配置 CPI\CPII复测设备 注释：CPI同CPII根据要求进行分级复测；CPI观测时间段是按照GPS D级网观测标准观测；CPII观测按照点间距400米一个点进行复测，每天工作有效距离在3KM左右；水准测量按照二等水准观测每天有效距离在2KM左右，另外水准测量上桥按照三角高程方式观测，然后进行水准贯通测量 平面测量设备 数量 预算 配置人员 备注 Trimble GPS 8台 96万 9人 需配备车辆 高程测量设备 Trimble DINI03 1台 8.3万 3人 人员最低配置 * 测量设备 按照一个工作面，有效测量时间2小时计算，即从建站到测量进行配置 CPIII复测设备 注释：全站仪测量，负责棱镜安置人员为工人，技术含量不高。有效工作距离300到400米；同样水准测量的立尺人员也为工人，有效工作距离1KM;根据工程要求时间进行增加工作面。 平面测量设备 数量 预算 配置人员 备注 全站仪1″（伺服系统） 1台 28万 4人 2个技术员 2个工人 高程测量设备 Trimble DINI03 1台 8.3万 3人 人员最低配置 * 沈阳天宝全测科技有限公司 沈阳天宝全测科技有限公司 沈阳天宝全测科技有限公司 *