T建设目标及T规划初步方案.pptVIP

对俱乐部业务系统的初步设想 会员服务 合作方管理 财务结算 路面救援 旅行服务 …… 会员管理 财务系统 合作方系统 租赁系统 服务版块 采用B/S结构，支持分布式的操作 对快修快保业务系统的初步设想 财务系统 整车厂 系统 DMS 俱乐部 系统 呼叫中心 车辆维修系统 结算、开票 服务价格管理 检测管理 零部件管理 维修过程管理 车型数据中心 服务版块 采用B/S结构，支持分布式的操作 车辆租赁管理系统目前存在两个备选方案 方案一：短租采用AVIS的系统，其它业务使用自主开发的系统 和AVIS的全球系统同步，有利于资源的共享 方案二：所有业务都使用自主开发的系统，但与AVIS的系统集成 优势 劣势 英文界面，易用性低 系统在国外，运行效率低 短租业务和其它功能的集成难度大 AVIS系统有自带客户服务功能，与CRM集成的难度较大 AVIS系统的业务流程不一定适合本地情况 能够最大限度满足业务的需求 系统在本地，便于管理和维护 国内主要业务（包括长租和短租）和CRM集成比较方便 开发周期长 对国际业务的客户信息需采用手工管理 短租业务 AVIS业务系统（含订车模块） 本地业务系统 财务系统 B2C统一的CRM 长租业务 AVIS业务系统 （含订车模块） 本地业务系统（含订车模块） 采用offline方式，获取国际信息 财务系统 B2C统一的CRM 国际业务 国内业务 服务版块 对车辆租赁管理系统的初步设想（基于方案二） 财务系统 俱乐部 系统 呼叫中心 系统功能 结算、开票 价格管理 长租管理 客户服务 车辆管理 还车管理 保险及跟踪 短租管理 司机管理 服务版块 目录 概要 业务发展战略对信息系统的需求 困难与挑战 未来IT建设目标和原则 IT管理 应用系统架构 技术基础设施 未来IT建设初步方案 管控模式初步设计 应用系统初步设计 基础设施初步设计 广域网 SAISC成为整个广域网的网络中心 统一的互联网出口 大量使用互联网作为通信资源，降低通信成本 每一单位都采用冗余的通信方式连接到企业广域网，保证可靠性 关键的路由设备冗余 统一的电话拔入口 冗余的防火墙设置构成DMZ。同时防止来自互联网和局域网内部的攻击 策略、流程和技术的一体化保证基础架构的可靠性 局域网目标 采用主干网络设备对称冗余方案。 数据库目标 统一数据库标准，根据目前数据库使用情况，数据库系统可定为：ORACLE 制定数据库系统的安装和配置标准 总结并不断充实“数据库优化指南” 网络监控目标 制定相应的规范，配合监控系统的使用将故障管理行为联系，成为解决问题的总框架 规范中包括： 常规监控、主动测试要求； 监控系统报警和用户问题报告搜集； 异常事件分类标准和解决对策； 异常事件跟踪； 故障档案管理 以记录形式保证规范的执行 病毒防护目标 制定整个企业的病毒防护方案，将计算机病毒视为对企业安全的严重威胁 结合网络管理，选择具有病毒防护功能的防火墙和网管软件，构成多层保护体系 全面使用企业级病毒防护系统，利用自动升级和下发功能保护内部资源 外来设备尽可能不接入局域网，如需要接入，应先做防毒扫描 关注病毒警告，加强内部管理。用通知和登记方式，做到每个设备的操作系统和应用支持软件的补钉维护 服务器目标 按应用层次而非应用系统划分服务器的使用 关键业务和管理系统服务器使用UNIX或其他小型机系统 核心业务系统的所有服务器采用双机热备份。磁盘阵列使用Raid方式 访问管理目标 IT访问管理并不能只依靠单一的产品完成，而是安全管理、流程和技术的一体化。通常管理和技术的投入大 集中式口令管理，统一的入口，通过政策性强制执行的口令设置和更改制度，对用户识别 借助工具软件，制定相应的规定，作好用户入出的监控和记录 * * * * * * * * 价值取向 持股人的价值 增加的收益 降低的资本投入 收入增长 运营花销降低 工作资本降低 固定的资本降低 通过增强的产品可用性和提高的客户服务增加收入 从分销、运输、运营效率、采购花销和员工等渠道降低运营花销 通过降低库存量和加速订单周期降低工作资本 通过有效的资产转移和资产利用固定化资本的降低 * * * SAISC业务战略要求集成企业内外的应用资源 客户资源 现有客户，SVW、SGM 现有客户外地工厂增设，如SGM/烟台，SVW/仪征 y集团的扩张增加的客户，如柳州五菱 y集团外汽车制造商 其他制造商物流总包商 大型销售集团公司 社会分供方资源 汽运公司 海运/空运货代 集装箱场站 汽车维修服务公司 驾车短驳公司 … y销售内部资源 SAP与下属公司业务系统 SAP与JDE/Accpac 零部件物流系统和海通系统 数据仓库获取各系统数据 CRM从不同系统获取数据 … 整合业务内部资源 各业务不同系统