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Golf Variant 尚酷1.4L Cross Golf、Golf Variant、尚酷 1.4TSI发动机技术参数 1.4TSI双涡轮增压缸内直喷发动机 最大功率：118KW（160P）/5800rpm 最大扭矩：240N.M/1500—4500rpm 3.0L的TSI发动机 装备车型：途锐 3.0V6TSI涡轮增压缸内直喷汽油发动机 最大功率：213KW(290P）/4850—6500rpm 最大扭矩：420N.M/2500—5000rpm 2.0L的TSI发动机 装备车型：EOS、双R、TIGUAN、尚酷2.0 TIGUAN：2.0TSI涡轮增压缸内直喷发动机 最大功率：125KW（170P）/4300rpm 最大扭矩：280N.M/1700—4200rpm 尚酷2.0L：2.0TSI涡轮增压缸内直喷发动机 最大功率：147KW（200P）/5100—6000rpm 最大扭矩：280N.M/1700—5000rpm 2.0L的TSI发动机 E O S: 2.0TSI涡轮增压缸内直喷发动机 最大功率：155KW(211P)/5300—6200rpm 最大扭矩：280N.M/1700—5200rpm 双 R：2.0TSI涡轮增压缸内直喷发动机 最大功率：188KW（256P）转速未公布 最大扭矩：330N.M/2400—5200rpm 1.4L的TSI发动机 装备车型：Golf Variant、Cross Golf、尚酷1.4 1.4TSI双涡轮增压缸内直喷发动机 最大功率：118KW（160P）/5800rpm 最大扭矩：240N.M/1500—4500rpm TSI发动机装备在国产大众的车型 上海大众： 朗逸1.4TSI 途安1.4TSI NEW PASSAT1.4TSI/1.8TSI/2.0TSI 途观1.8TSI/2.0TSI 1.4TSI涡轮增压缸内直喷汽油发动机 装备车型：朗逸、途安、NEW PASSAT1.4 最大功率：96KW/5000rpm 最大扭矩：220N.M/1750—3500rpm 1.8TSI涡轮增压缸内直喷汽油发动机 装备车型：NEW PASSAT、途观 最大功率：118KW/4500—6200rpm 最大扭矩：250N.M/1500—4500rpm 2.0TSI涡轮增压缸内直喷汽油发动机 装备车型：NEW PASSAT、途观 最大功率：147KW/5100—6000rpm 最大扭矩: 280N.M/1700—5000rpm TSI发动机装备在国产大众的车型 一汽大众： 宝来1.4TSI 速腾1.4TSI/1.8TSI 迈腾1.4TSI/1.8TSI/2.0TSI C C 1.8TSI/2.0TSI 高尔夫1.4TSI 1.4TSI涡轮增压缸内直喷汽油发动机 装备车型：宝来、高尔夫、速腾、迈腾 最大功率：96KW/5000rpm 最大扭矩：220N.M/1750—3500rpm 1.8TSI涡轮增压缸内直喷汽油发动机 装备车型：速腾、迈腾、CC 最大功率：118KW/5000—6200rpm 最大扭矩：250N.M/1500—4500rpm 2.0TSI涡轮增压缸内直喷汽油发动机 装备车型：迈腾、CC 最大功率：147KW/5100—6000rpm 最大扭矩：280N.M/1700—5000rpm 国产TSI发动机与进口TSI发动机的差别 国产发动机取消了分层燃烧技术。（官方解释因国内油品问题） 国产发动机没有双增压，只保留了废气涡轮增压而取消了机械涡轮增压。 国产发动机同排量的发动机动力参数比进口发动机同排量的小。 DSG双离合变速器 什么是DSG双离合变速器？ DSG可以想象为将两台手动变速箱的功能合二为一，并建立在单一的系统内。DSG内含两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两组离合器的运作。当变速箱运作时，一组齿轮啮合，而接近换挡之时，下一组挡段的齿轮已被预选，但离合器仍处于分离状态；当换挡时一个离合器将使用中的齿轮分离，同时另一个离合器啮合已被预选的齿轮，在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力，令动力没有出现间断的状况。 DSG双离合变速器的优点 换挡快 DSG双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有不到0.2秒的时间。 省油 双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作状态，所以能够节省燃油10%。 舒适型 因为换挡速度快，又不会因为人的技术干扰，所以DSG双离合的每次换挡都是完美的，顿挫感已经小到人体体会不到的地步。 双离合变速器的分类 6速湿式离合器 湿式