机车检查基本方法及要求..doc

PAGE PAGE 15 机车检查基本方法及要求 一、机车检查基本要求 机车乘务员应熟悉所使用的车型结构、部件名称、正常安装位置及状态，掌握该车型的运用特点以及容易出现故障的部件和关键部位，充分合理地利用检查时间。在检查机车时应以有条不紊地顺序，正确的姿势和适当的方法进行。要求做到： 顺序检查、不错不漏，姿势正确、步伐不乱； 锤分轻重、目标明确，耳听目视、仔细周到； 测试工具、运用自如，手触鼻嗅、灵活熟练； 在检查过程中，根据声音、颜色、形态、温度、气味等线索，准确及时地判断故障处所和故障程度，并采取适当的措施。 机车检查要做到“五禁止”： 禁止反方向锤击螺母及螺栓。 禁止锤击带有压力的管子、细小管接头及M14以下的螺母及螺栓。 禁止用检查锤触、拔电器部件。 禁止锤击光洁面摩擦部件。 禁止用手触带电和运动部件。 二、机车检查方法 检查机车时，应做到步伐、锤、灯、顺序动作协调一致；由上而下，由里往外，由左至右以锤检、手检、目视、耳听、鼻嗅、测量、测试等几种方法进行。 1、锤检法 锤检法分为锤击、锤触、锤撬。 （1）锤击 根据锤击部件时发出的音响及手握锤柄的振动感觉来判断螺母及螺栓的紧固状态或部件是否断裂。锤击时要准确，不准反敲或重复敲；锤击适用于M14以上的紧固螺母及螺栓，弹簧装置以及适宜用锤击判别的容易发生断裂的部件。 （2）锤触 适用于较细的管路、卡子、M14以下的螺母、螺栓及螺钉，检查是否松动或断裂。 （3）锤撬 用锤柄或锤尖撬动部件的活动量及间隙等。 2、手检法 分为手动、手触。 （1）手动 对不适宜锤检的部件应用手动检查。手动检查包括：晃、拍、握、拧。适用于较细小的螺钉、管接头、各种阀门及各仪表、开关电器等等。采用“晃动看安装、手拧看松漏”的方法，检查是否松缓、泄漏、安装不牢固等现象。判断各油、水、风管路中各阀门的正确位置。 （2）手触 主要适用于检查有关部件的温度、管路的振动、高压油管的脉冲等。 在运行中不能进行检查的部件，应在停车后马上进行。手触时，应先用手指感觉温度，再用手背判断温度。手背触及部件表面的持续时间与相应的温度可参照下表进行。 表1 热 别 相应的温度℃ 判别方法 平 热 40℃上下 能常时间手触 微 热 70℃上下 手触能持续3秒 强 热 90℃上下 不能手触 激 热 150℃上下 变 色 烧 热 150℃以上 生 烟 3、目视法 对仪表装置的变形、裂纹、丢失、脱落、歪斜、折损、擦伤、玻璃、堵塞、泄漏、卡滞、磨耗、缺油、拉伤、发热、火花、变色及油、水、沙储量、工具、备品、消防器材等进行目视检查。 4、耳听 凭听觉（或借助锤柄、听棒等）判断机件运转不正常现象和故障。 5、鼻嗅 根据气味判断部件及电器装置发热、烧损等。 6、测量法 使用塞尺、直尺、卷尺及专用工具有关部件的正常间隙、距离、行程等各尺寸限度。 7、测试法 适用万用表测试电压、电阻、电流的数值；使用比重计测试蓄电池电解液的比重；使用试灯测试电路中的断路，虚接等故障。 三、试灯、短接线及万用表使用方法 1、试灯及短接线的使用 试灯有正灯、负灯之分、线夹接正极线时称为正灯；线夹接负极线时称为负灯。正灯用于测试电器的负端电器故障，负灯用于测试电器的正端电器故障。区分试灯使用的目的是为了避免用试灯直接导通电路，使电器动作造成危害，在实际工作中，大多使用负灯。 两种故障形式的查找方法： A、断路： 如通电后该电器不动作，可先使用正灯测电器负端，如灯不亮为负端电路断路；如灯亮且亮度正常则证明负端电路正常。再用负灯测该电器线圈的正端，如试灯亮为该电器本身故障；如试灯不亮则为电器正端电路断路。正端电路中若涉及到的开关及联锁触头较多难以确认故障处所，应采取优选法，从该电器正端电路中间分段查找，既缩小测试范围，又缩短了查找故障时间。 B、虚接： 机车在运行中，由于电器触头氧化、松动或接线不牢等原因，在高速运行发生振动的情况下，造成电路时断、时通，电器动作不正常。由于这种故障多发生于机车运行中，停车后故障现象可能消失，所以在运行中尽可能根据故障现象及该电路各电器联锁及接线的特点分析判断，采用短接的方法，分段短接有关联锁触头，直到电器动作恢复正常时，既可判定所短接的联锁触头虚接。但应注意，属于保护装置的电路不能长时间短接，使其失去保护作用。 2、万用表的使用 使用万用表时，应先调好表针处于“0”位，安好表笔（红笔插“+”，黑笔插“-” ），然后，根据测试项目，选择好档位及量程。严格遵守安全操作规则，防止烧表及触电事故。 四、机车检查作业使用工具、作业时间、准备工作及注意事项 （一）使用工具 司机：检查锤、手电筒、试灯及少量棉丝。 （二）作业时间 1、整备作业： 应根据编制运行图时规定的检查内容。本作业程