基于手机信号强度的车辆定位方法研究..docx

毕业论文 基于手机信号强度的 车辆定位方法研究 学 院： 机械与车辆学院 专 业： 交通工程 姓 名： 陈守信 学 号： 080402011028 指导老师： 林科 王宏甫 职 称： 助教 教授 中国·珠海 二○一二年五月 北京理工大学珠海学院 毕业论文诚信承诺书 本人承诺呈交的毕业论文《基于手机信号强度的车辆定位方法研究》是在指导教师的指导下，独立开展研究取得的成果，文中引用他人的观点和材料，均在文后按顺序列出其参考文献，论文使用的数据真实可靠。 本人签名： 日期： 年 月 日 北京理工大学珠海学院2011届本科生毕业论文 PAGE \* MERGEFORMAT II 基于手机信号强度的车辆定位方法研究 摘 要 在GPS定位受限制较大的城市区域，利用手机信号强度实现车辆定位是切实可行的措施。本文主要研究内容是建立手机信号强度—距离数学模型，利用手机获取周围相邻基站的地理坐标位置，通过算法计算出手机的地理坐标位置，并使用android语言开发设计手机软件实现定位功能。GPS对天气和环境要求较高，尤其在大城市的复杂环境中，采用GPS定位精确度很低甚至不能定位，而大城市中的基站覆盖率非常高，利用手机信号强度计算出与周围相邻基站的距离，从而实现车辆定位大有可为。 关键词：信号强度 android 基站 车辆定位 PAGE \* MERGEFORMAT 12 The Simulation and Assessment of VMS Induction Base on The Signal strength of Mobile phone ABSTRACT Real-time traffic flow induction is a viable traffic management and control measures which is to ease traffic congestion, variable message signs (VMS) is the major development direction by the traffic flow induction. The paper studies through the real road network’s Paramics(Parallel Microscopic Simulation)model, used the road traffic density levels to select the traffic management and control measures which is in order to simulate the behavior of path to re-election by the participants under the traffic induced in the VMS, simulation the induced real situation of network traffic flow after set up the variable message signs(VMS), which examine the effectiveness of VMS induced and provide the practical and reliable optimization data of the VMS service to network. In Paramics, using add application program interface (API) to implement VMS induced model, using the API function in the Paramics construct the network’s control and incentive strategy which under the VMS information induced, embedded into the main simulation module, to realization of VMS induced, network’s control and optimization strategy. Through the case study, contrast the simulation data in the P