基坑围护工程施工评审报告(A3-1)..doc

PAGE *******工程 基坑、围护工程施工评审报告 ***********建设集团 ****年*月 基坑、围护工程施工评审报告 第一部分 概况 PAGE 1 第一部分 概况 1.1编制依据 (1) *******地块项目围护施工图纸 (2) *******地块项目施工图纸 (3) 工程地质勘查报告 (4) 相关国家、地方、行业规范标准 (5) 环境保护要求及地铁监护要求 1.2工程概况 本工程位于*******、*******路、*******支路交叉口，项目南侧紧临*******，北侧为*******支路，西侧与****大厦、*****公寓相邻；东侧与*****、*****大厦相邻。 本项目上部结构为一幢*层的塔楼、2～4层裙楼，塔楼主屋面高约为118.5m，结构最高点为 本次施工评审范围包括：地下连续墙及地基加固施工、基坑挖土及支撑施工。 1.3基坑支护设计概况 1.3.1基坑概况 本工程场地占地面积约*****平方米，基坑总面积约****m2，基坑周长约420m。外形约呈正方形。 基坑开挖主楼区域为15.10m，裙楼区域为14.20m，电梯井及集水井部位局部落深。主楼区底板厚2m，裙楼区底板厚1.1m。 1.3.2围护概况 *******号项目，占地面积约****m2，基坑占地面积约****m2。基坑围护采用地下连续墙地下室结构外墙两墙合一形式。基坑形状大致呈矩形，考虑地铁保护措施，基坑施工分为北南两区先后施工，南北两区之间用厚1000mm地墙临时分隔。 地下连续墙总延长米约520m，约90幅（设计原则按6m分幅），地下连续墙顶标高-2.35 地下墙分四种类型： 主楼靠*******一侧DQA墙厚1000mm，墙深38.70m 主楼靠*******一侧DQB墙厚1000mm，墙深35.50m； 一区和二区交界处DQC临时分隔墙厚1000mm，墙深34.15m； 裙房有临近建筑DQD（即东、西二侧）墙厚1000mm，墙深30.85m； 裙房普通侧DQE（即北侧）墙厚800mm，墙深29.35m； 其中南侧临近地铁隧道侧DQA、DQB槽壁两侧设置三轴水泥土搅拌桩Φ800@600作为地下连续墙的槽壁加固，槽壁加固与地下连续墙之间的净距不小于70mm，深度由地面深至基底以下15m。同时套打2Φ 地下连续墙混凝土强度等级采用C35，抗渗等级S8。 1.3.3支撑概况 本基坑分两区顺作施工，Ⅰ区基坑竖向共设置三道十字正交钢筋混凝土支撑，Ⅱ区基坑首道钢筋混凝土支撑+三道钢支撑。 Ⅰ区支撑截面及系统中心标高如下表所示： Ⅰ区支撑平面图 Ⅱ区基坑竖向共设置四道水平支撑，第一道为钢筋混凝土支撑，第二到四道为Φ609X16钢管支撑，采用无围檩支撑体系,每幅地墙设两根支撑，支撑截面及系统中心标高如下表所示： Ⅱ区支撑平面图 1.4地基加固概况 在Ⅰ区内靠*******一侧和Ⅱ区内采用Φ650@450三轴SMW工法桩作为被动区土体满堂加固。Ⅱ区内加固深度范围为-5.40m~-20.60m，除局部-5.40m~-15.60m采用10%水泥掺量抽条加固外，其它均采用20%水泥掺量；Ⅰ区加固深度范围为-7.90m~-23.30m，水泥掺量20%。 临近建筑处基坑被动土压区采用Φ650@450三轴搅拌桩加固，加固深度范围为-7.90m~-18.70m，其中-7.90~-14.70水泥掺量10%，-14.70~-18.70水泥掺量20%。 在地铁侧地墙槽壁加固和被动区土体加固之间设置高压旋喷桩Φ800@600填充之间的空隙，其它侧设置高压旋喷桩Φ800@1000填充之间的空隙，加固范围同对应位置被动区土体加固。 1.5周边环境概况 1.5.1地铁隧道 基地南侧*******下有东西走向分布正在运营中的轨道交通二号线区间隧道，地铁二号线埋深13—14m地下连续墙距离运行中的地铁二号线10.40—13.0m。 具体关系见下平面与剖面图。 基地与地铁关系平面布置图 14.7～ 14.7～16.4m 10.47 10.47～13.5m 地铁与基坑剖面示意图 1.5.2管线和周边建筑 本工程地处市核业中心地带，北面为*******支路、南面为*******、东面为**路、西面为***路。靠近**路西面有***大厦等高层和少量多层建筑，靠近***路东面有**大厦、**大厦等高层建筑。 在**