汽车碰撞估损第6章.doc

实用标准文案 PAGE 精彩文档 第 8 章 机械和电气修理 8.1 底盘维修和车轮定位 进行较大的车身修理时经常要维修底盘部件。为了能够接触到需要更换的结构板件，或在更换全车架时，必须拆装发动机、变速器总成、驱动桥、悬架系统、车桥壳、燃油管路、排放控制装置、制动总成及其它机械装置。 多数情况下，较大的传动系部件如发动机、变速器和驱动桥等直接装在结构板件或车架上。在其它情况下，这些部件安装到支撑横梁、副车架总成或托架总成上，支撑横梁等安装在承载式车身或车架上。 8.1.1 发动机、传动系统的检查和维修 8.1.1.1 发动机、传动系统的构造 8.1.1.2 传动系统检查 损坏检查从检查等速万向节防尘套的状况开始。如果由于摩擦造成裂缝、裂纹、撕破等损坏，要立即更换万向节防尘套。如果防尘套显得已经老化，表明润滑不当或过热，应予以更换。挤压防尘套，检查是否有漏气声，如果有则需更换。如果有防尘套丢失，也应再装一个。 要检查传动轴是否有接触底盘或摩擦的痕迹。 对于装配等长半轴的前轮驱动变速驱动桥，可以来回摇摆车轮观察有无移动，检查中间轴万向节、轴承和支架是否松动。 8.1.1.3 发动机、传动系统的修理 在严重碰撞时，发动机、传动系统一般会损坏或产生推动错位。修理时必须要找到和修复许多这样此类问题。经常要更换下列损坏的机械部件：压坏的散热器、切断的软管、破裂的水泵，弯曲的皮带轮、断裂的传动带、发动机进气管、发动机顶部保护罩、风扇叶片及相关部件。 修理车身时，通常需要将传动系从承载式车身上完全拆下。在拆除传动系以后，可以方便地接近各种车身板件，给维修和更换部件提供了方便。在某些情况下，花费一点时间拆除传动系是值得的，因为这样会在维修或更换车身板件时节约大量的时间，一些机械部件从车上拆下来维修更方便、更快捷。维修时是拆除传动系还是将它保留在车上，应该由修理技师或估损员决定。 8.1.1.4 发动机、传动系统的拆卸 有些发动机要从发动机舱的顶部拆下来，而有些要从底部拆下来。有些发动机要与变速器分开拆卸，而有些要一起拆卸。由于拆卸步骤不同，有疑问时应参考维修手册 将车辆停在地面上，拆下发动机罩，以便有更多的空间在发动机舱中工作。按照下列步骤，从承载式汽车上拆除传动系统： 断开蓄电池上的电缆和蓄电池底板上的接地线，电缆与发动机连接端应保持连接。2. 拆除空气滤清器，以接近软管和拉索。 3. 排掉冷却系统中的冷却液。 4. 断开从车身连到发动机和变速器上的真空软管。断开发动机电气线束。 5. 断开节气门体联动装置和变速器或变速驱动桥联动装置。 6. 对于手动变速驱动桥，断开离合器拉索、从动缸或联动装置。7. 断开里程表软轴。在散热器处断开变速驱动桥或变速器冷却管路。 8. 断开加热器软管。 9. 如果需要，断开易接近的动力转向油泵管路，这会使从发动机上拆卸泵容易一些。 10. 拆下空调（A/C）压缩机。如果空调系统未损坏且不需要充注，则从安装支架上拆下空调压缩机。仔细检查任何单独连到发动机和通向车身的导线。 11. 断开发动机和车身之间的燃油管路，将其塞住，以防漏油。 12. 为了将车辆抬高，如有可能使用车架校正设备。如果使用老设备，则在拆卸一些部件前，可能要在车下放一个千斤顶。 13. 从连接处断开发动机后面的排气管。 14. 如果需要，拆下两侧的上减震器拱形座的三个安装螺栓。按需要拆下妨碍传动系拆卸的其它部件。16. 为了拆卸发动机和变速器支座，将发动机、传动系统升离承载式车身或车架，可用液压或螺旋式千斤顶。15.将总成升起后，就可拆除固定传动系的横梁或支座了。18.在拆卸发动机/传动系总成前，再次检查断开的所有零部件。 16. 在发动机、传动系统维修期间，有时会用到发动机支架夹紧装置。该装置有时装在发动机下面，有时又可能装在发动机顶部。 17.将提升索或链连到发动机上，发动机上一般都有用来连提升链的吊耳。 开始从承载式车身上拆卸传动系时，要不断地从整个车的周围检查，确保一切连接的部件都断开了且没有阻碍，同时慢慢地进行实际的分离。在将车身升离传动系时或在将传动系升离车身时必须小心操作。提升过程中要一直检查所有侧面上有否未断开的导线或软管。 在对车身进行维修同时，如果需要，可让汽车机械师修理传动系损坏的部件（弯曲的发动机皮带轮、损坏的交流发电机、损坏的等速车桥等）。 8.1.1.5 发动机、传动系统的安装 传动系重新安装的过程和拆卸过程正好相反。承载式车身构架经过修理后，可以通过右前方和右后方的支架安装位置上的调整孔，快速准确地安装支架。如果支架的安装位置不正确，将使用户在车轮定位时遇到困难。 8.1.2 悬架系统的检查和维修 8.1.2.1 悬架系统的构造 8.1.2.2 悬架系统的维修 对于不同的厂家和车型，悬架系统的具体维修程序不