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卡特彼勒C9/C13发动机  编辑:顾 兴 中 2008/5 高压油泵-高压油管-喷油器燃油系统 MUI燃油系统 EUI燃油系统 HEUI燃油系统 EUI燃油系统的特点 燃油喷射压力高，精确的燃油量控制，排放低 使用电子调速器，能够对发动机速度进行精确控制 快速的冷起动性能 进行精确的空燃比控制，减少冒黑烟 发动机自我诊断和保护 额定输出增加 减少了机械运动部件，调整维修方便 通过电子诊断工具，方便的对系统进行测试和调整 C9/C13都采用了ACERT技术 功能强大的燃油系统ECM 1、为发动机电子元件提供电源 2、通过各种传感器监视发动机 的工作状态 3、燃油控制计算机（电子调速器控制发动机转速） 4、记录发动机的各种故障 5、先进的电子诊断工具 6、根据需要控制参数可编程 7、发动机电路的控制 C13技术参数 C13燃油系统 喷油器的驱动 电子单体喷油器的驱动 1、调整螺钉 2、摇臂总成 3、电子单体喷油器 4、凸轮轴 （M）EUI 电子单体喷油器 1、弹簧 2、和ECM相连的电磁阀 3、电磁阀总成 4、推杆 5、柱塞筒 6、密封 7、密封 8、弹簧 9、间隔器 10、喷油器体 11、单向阀 喷油器部件 喷油嘴的工作 喷射前 喷射 溢出（回流） 充油 电控系统部件的位置 电控系统部件的位置 C-9发动机系统运行 发动机气缸和气门的布置 机油冷却器 C-9 缸体 C-9 缸套 C9连杆 活塞 C-9发动机燃油系统 液压泵压力调节器 HEUI-B喷油器的组成 喷油器控制部分 喷油器增压部分 喷油器喷射部分 HEUI-B喷油器的工作过程 发动机燃油系统的维护保养工作 1、燃油箱杂质和水的排放 2、滤芯的更换 3、油水分离器的放水 4、燃油箱盖的清洗和检查 5、燃油系统中排气 燃油过滤器的更换 燃油初级过滤器/水分离器 发动机对柴油的要求 建议燃烧分馏柴油(轻柴油) 一般满足中国国标要求的轻柴油均能满足卡特彼勒对柴油的要求 尽量选择质量可靠的柴油供货商 定期向柴油供货商索取柴油成份报告 国内柴油往往含水与沉淀物较高，建议安装粗滤器/油水分离器，并定期排除水与沉淀物 杂质对阀芯的磨损 高效燃油过滤器 1微米有多大 水对燃油系统的影响 电子维修工具 – ET ET功用 涡轮增压器 涡轮增压器 涡轮增压器废气门 发动机进排气系统的维护保养工作 1、滤芯的更换/清洗 2、堵塞状况指示器的检查 3、曲轴箱呼吸器的清洗 4、空气过滤器预先过滤器的清洗 气门和气门机构 寻找1缸上止点 气门间隙的调整次序 冷却系统 减少冷却系统故障超过50%的发动机损坏是由冷却系统故障引起的 使用正确的起动程序 在发动机达到正常工作温度之后，再给发动机加负荷。 清除散热器和风扇上的外来物 检查散热器盖上的密封 确保橡胶密封没有损坏 每天检查水泵有无漏水或漏油 选用正确的冷却液 Atlascopco长寿命冷却液 冷却液 Atlascopco柴油发动机冷却液 水+防冻液+冷却液增补添加剂（3~6%） 添加剂作用：防锈、防腐、防气蚀、防水垢、防矿物质沉淀，防泡抹 在发动机工作期间，添加剂会损耗，应添加 防冻液的比例: (水：防冻液） 70%：30%（-15℃） 60%：40%（-23℃） 50%：50%（-37℃） 40%：60%（-51℃） 水的沸点 穴蚀 穴蚀的形成 温度调节器 润滑系统 为发动机运动部件提供一定压力的润滑油实现液力摩擦(而非接触式摩擦) 为发动机冷却系统不能或很难冷却到的部件进行冷却 为发动机部件进行表面清洁 提供某些发动机部件的液压动力 机油油位的检查 机油和过滤器的更换 111 60 108 50 106 40 104 30 103 20 沸点（摄氏度） 含量% 防冻液的含量对沸点的影响 水箱盖 全开温度92℃，开度不小于10.4mm （具体的温度要看温度调节器上所标明的数值） 发动机过热 更高强度的缸体和缸盖。增加了气缸的压力，有更好的燃油经济性。 加强的飞轮