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船舶辅机?第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant] (2)其他条件不变，蒸发温度t0变化(降低)的影响 p h 1 2 5 6 tk t0 3 4 2′ 6′ t′0 1′ 单位制冷量q0 吸气比容v1 制冷剂质量流量G Q0 q′0 q0 船舶辅机?第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant] (2)其他条件不变，蒸发温度t0变化(降低)的影响 p h 1 2 5 6 tk t0 3 4 2′ 6′ t′0 1′ w′0 w0 P 单位压缩功w0 制冷剂质量流量G 时，P最大 下页解释 船舶辅机?第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant] 将低压蒸气看作理想气体 单位容积压缩功 t0 温度降低 PT Q0 船舶辅机?第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant] 问题：下列( )会使蒸发温度t0降低。 A. 冷库加入新食品 B. 蒸发器化霜 C. 膨胀阀开度调大 D. 压缩机工作缸数增加 E. 蒸发器风机转速降低 F. 蒸发器结霜加厚 G. 冷库库温降低 H. 压缩机皮带打滑 切记：使蒸发器蒸发量下降或压缩机抽气量升高的因素，都会使蒸发压力下降。反之升高。(假设每一行程压缩机抽气量不变） 船舶辅机?第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant] (3)其他条件不变，供液过冷度、吸气过热度的影响 冷凝器 2’ 1’ 回热器 4 4’ 膨胀阀 5’ 蒸发器 1 [Sub-cooling degree] [Super-heating degree] 船舶辅机?第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant] (3)其他条件不变，供液过冷度、吸气过热度的影响 p h 1 2 5 pk p0 3 4 4′ 2′ 5′ 1′ 无过冷过热时： 1-2-3-4-5-1 有过冷过热时： 1′-2′-2-3-4-4′-5′-5-1-1′ 船舶辅机?第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant] (3)其他条件不变，供液过冷度、吸气过热度的影响 p h 1 2 5 pk p0 3 4 4′ 2′ 5′ 1′ q′0 q0 Q0 过冷度 q0 P ? 不变 船舶辅机?第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant] (3)其他条件不变，供液过冷度、吸气过热度的影响 p h 1 2 5 pk p0 3 4 4′ 2′ 5′ 1′ q′0 q0 w′0 w0 过热度 q0 w0 ? R12 R22 R717 不变(略降) 船舶辅机?第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant] (3)其他条件不变，供液过冷度、吸气过热度的影响 p h 1 2 5 pk p0 3 4 4′ 2′ 5′ 1′ q′0 q0 w′0 w0 过热度 q0 P v1 G Q0 R12 R22 R717 不变 (w0 G ) 船舶辅机?第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant] (3)其他条件不变，供液过冷度、吸气过热度的影响 有害过热： 发生在蒸发器后的吸气管中的过热过程，装置的q0未增加，Q0和?下降。 过热度大小的确定： 氨 蒸发器出口：干饱和蒸气 压缩机吸气过热度：5~8oC 氟利昂：蒸发器出口过热度3~6oC 对制冷系数的影响 防止液击[Liquid strike]，减少有害过热 船舶辅机?第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant] (3)其他条件不变，供液过冷度、吸气过热度的影响 回热循环[Regeneration Cycle] ： 利用气液换热器(回热器)使膨胀阀节流[Throttle]前的冷剂液体与压缩机吸入前的冷剂蒸气进行热量交换，是液体过冷、气体过热的工作循环。 冷凝器 2’ 1’ 回热器 4 4’ 膨胀阀 5’ 蒸发器 1 船舶辅机?第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant] 问题：在回热器中，为什么液态冷剂能向气态冷剂放热？ 压力 温度 焓值 过冷度 液态冷剂流过回热器时： 气态冷剂流过回热器时： 压力 温度 焓值 过热度 船舶辅机?第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant] (3)其他条件不变，供液过冷度、吸气过热度的影响 h 1 2 5 pk p0 3 4 4′ 2′ 5′ 1′ p 过热度过冷度 船舶辅机?第11章 船舶制冷装置 [