船舶制造与修理专业人才培养方案设计.doc

实用标准文案 PAGE 精彩文档 罗源县高级职业中学 船舶制造与修理专业人才培养方案 2012年11月  第一部分 人才需求调研与岗位职业能力分析 改革思路 船舶行业人才需求现状 本次调研分别对福建华东船厂和连江冠海造船厂的人才需求调研进行调研，通过调查我们发现：我校培养的船舶制造与修理专业人才规格与用人单位需求之间存在一定的差距，第一、课程内容体系陈旧，没有与行业人才素养要求相对接，随着社会发展和企业的国际化发展，对于人才的各项素养要求明显争强，原有的课程内容有的已无法适应企业发展需要对人才的要求，例如，英语课本基本采用初中的模式，缺少实际生产实践中的内容要求； 第二、教学方法及手段落后，无法满足生产实践技能要求，如何在教学内容上体现这些新技术、新工艺，现行专业教学有很大差距。教学中很少使用计算机辅助设计与制造软件、教学中采用多媒体教学手段、试题库等考核技术较少，教学效率较低；第三、培养目标与船舶制造技术领域岗位群的要求结合的不够紧密，职业素质和职业综合能力的培养不够突出，特别是基础理论方面的要求较多，对实践教学环节重视程度不够，学生的实际动手操作能力较差，不能很好的符合船舶工 业对人才层次结构和业务范围、能力结构的要求。 改革思路： 针对所调研的结果，我校对船舶制造与修理专业的培养计划作以下改革调整： 第一，加强学生专业素质的培养。通过有目的、有意识地把职业素养的要求渗透到各个课程教学中去，培养学生具备良好职业素养。公共基础课程教学当与就业工作素养要求保持一致，避免过于繁难而实用价值不高的教学内容，力求做到学生在校期间就能学到最有用的知识，具备从事本专业工作的基本素质与技能。如：侧重语文口语教学，强化文字表达训练；培养基本的英语口语交流能力和读懂产品的使用说明书与检验证书的能力；加强学习“企业生产生活规范” “治安管理条例” “劳动合同法” “文明礼仪”等；同时加强学生心理健康、公关礼仪等方面的教育，使公共基础课程教学内容应当更加贴近学生工作实际，突出其应用性，做到方便实用。 第二，加强校企合作。引入企业技术骨干力量参与到专业培养计划制定中来，校企双方共同制定人才培养计划，参与制定培养方式、教学内容、教学评价方式中来，使本专业培养计划与船舶行业岗位相对接；专业课程内容与职业标准相对接；。 第三，创建见习-—短期实习—顶岗实习模式的新实训体系。企业作为学生将来的工作环境，让学生尽早进入企业，接受企业文化的教育，将更加有利学生职业素养的养成。这一模式通过与课程教学情况相结合，进行分期、分阶段进入企业见习、实习、顶岗，参与企业项目，让学生能力得到锻炼，同时，通过零距离接触企业，感受企业对人才职业素养的需求，从而让学生亲身体会职业素养对于他们职业生涯的影响力。让学生真正的在做中学，学中做，在“教学做”一体化中去学习从而实现教学过程与生产过程。 第四，改革学历证书与职业资格证书的相对接； 第五，学校阶段职业教育与终身学习的对接。 通过以上措施，加强校企业合作，从职业教育培养目标入手，校企一家共同培养，从而把船舶制造与修理专业人才培养成：能够使用电、气焊设备将金属板材和型材进行切割、焊接、装配与调试；能够操作机械设备或使用工装、工具，进行机械设备零件、组件或成品组合装配与调试的中级技术工人。 二、职业行动领域工作任务与职业能力分析 工作领域 工作任务 职 业 能 力 船舶设备零件及组件装配与调试 机械设备操作 了解机械设备结构，会操作机械设备 零件、组件的加工 能读复杂的零件图、一般装配图，会进行一般零件的加工及部装、总装和平面划线工作。? 零、部件焊接 掌握电焊、气焊的基本操作 设备零件、组件或成品组合装配 能对船舶设备零件、组件或成品组合进行装配 设备零件、组件或成品调试 会对船舶设备零件、组件或成品组进行基本调试工作 船体及构件加工、焊接 零件、组件的加工 能读复杂的零件图、一般装配图，会进行一般零件的加工及部装、总装和平面划线工作。 金属板材和型材切割 知道手工切割炬和半自动切割机的构造、原理、规格、性能和使用保养知识。 ? 能规范使用手工气割，会操作数控切割等设备 金属板材和型材焊接 能按构件材料的类别、厚度、坡口型式，正确选择焊条（焊丝）直径、焊接电流、焊接速度等工艺参数并做好焊前准备工作。 ? 看懂船舶焊缝代号，正确执行焊接工艺规程。 ? 金属板材和型材装配 能对船舶设备零件、组件或成品组合进行修配 金属板材和型材调试 会对船舶设备零件、组件或成品组进行基本调试工作 船厂起运 起重信号 正确应用手示、旗示、哨音等起重信号。 ? 起重方法 会根据一般工作物的起重要求，正确地选用起重设备、工、夹、索具的方法。 会一般对称结构船体的吊运、翻身、吊装方法。 ? 进出船坞指挥 知道小型船舶纵向、横向下