陈艳艳智能网联时代城市出行创新应用场景.pdfVIP

智能网联时代城市出行 创新应用场景 北京工业大学 城市交通学院 陈艳艳 cdyan@bj ut.edu.cn 提 纲 1. 城市交通问题及智能网联概述 2. 智能网联时代交通需求调控创新场景 3. 智能网联时代交通供给能力提高创新场景 4. 智能网联时代出行服务能力提升创新场景 5. 智能网联时代决策能力提升创新场景 6. 未来展望 提 纲 1. 城市交通问题及智能网联概述 2. 智能网联时代交通需求调控创新场景 3. 智能网联时代交通供给能力提高创新场景 4. 智能网联时代出行服务能力提升创新场景 5. 智能网联时代决策能力提升创新场景 6. 未来展望 城市交通问题本质 • 环境、成本约束下以有限的交通资源供给 ，差异化服务海量人口完成有 目的的出 行需求。 • 问题解决一般从供需两方面进行调控 ，需求调控从总量控制、结构优化与时空平 衡入手 ，供给调控从设施通行能力及运输服务能力提升入手。 智能网联时代的机遇 智能网联就是借助物联网、互联网、 车联 网 （车路协作 ）等通信技术及人工 智能技术 ，将出行者、货物、交通工具、 交通基础设施、出行环境及后台 （或云 端 ）有效联通 ，实现交通治理决策智能 互联网 人的相联 化 ，并能为 出行者提供全链条 出行服务 以及智能驾驶服务的泛在控制网络。 物联网 物的相联 车联网/车路协作 车、路的相联 智能网联时代催生交通新业态 借助人车定位、网上预约及电子支付等技术 ，可精准快速地响应海量的个性化 出行需求 ，也为出行者提供了多样化的选择 智能网联时代带来巨量的时空大数据 结合大数据、云平台及人工智能技术 ，使得交通系统规划、管理、控制一体化综合治理及多方合作机制的形成成为可能 交易数据爆炸 互联网上的一分钟 交通数据爆炸 社交数据爆炸 移动运营商数据爆炸 云平台、人工智能 智能网联时代促进无人驾驶技术的发展 汽车成为行走的机器人 ，感知人的需求 ，自动完成人赋予的任务。 进一步模糊了人与车的决策与行为边界 ，极大地解放了驾驶者 ，为安全、效率与环保的提升提供了新可能。 谷歌无人车 百度无人车 奔驰无人车 1级 0级 驾驶辅助 无自动化 ESP 自适应巡航 2级 部分 自动化 全 自动泊车 车道保持 GPS 3级 当前位置与定制版地图匹配 有条件 自动化 雷达 高速路 障碍物探测 4级 视频摄像头 高度 自动化 识别其他道路使用者、道路标 谷歌无人车 志、交通信号 5级 激光测距仪 全 自动化 周围3D场景创建 全路况 提 纲 1. 城市交通问题及智能网联概述 2. 智能网联时代交通需求调控创新场景 3. 智能网联时代交通供给能力提高创新场景 4. 智能网联时代出行