钢板桩专项工程施工设计方案.doc

范文范例 参考指导 word格式整理 滨海西路夹河桥-西引桥工程 钢板桩专项施工方案 滨海西路夹河桥-西引桥工程项目部 2017年2月10日 1、编制依据 《滨海西路及夹河桥项目夹河桥工程勘察、设计两阶段施工图设计》 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008) 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011） 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-2012） 《建设工程项目管理规范》（GB/T 50326-2006） 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 《钢结构焊接规范》（GB 50661-2011） 《建筑深基坑工程施工安全技术规范》（JGJ311-2013） 《滨海西路及夹河桥项目夹河桥工程施工组织设计》 《滨海西路及夹河桥项目夹河桥工程承台钢板桩围堰安全专项施工总方案》（烟建集团） 《滨海西路及夹河桥项目（夹河桥段）岩土工程勘察报告》 《钢板桩支护工程施工工艺标准》（QB-J010404-2004） 《简明施工计算手册》第四版 2、工程概况 2.1单位工程的简要概况 滨海西路夹河桥-西引桥工程设计里程为K0+122.1~K0+785，总跨长为662.9米，共19跨，分五联。桥跨布置为：（10×30）m预应力砼现浇箱梁+（9×40）m预应力砼现浇箱梁；下部结构：桥墩采用花瓶墩，桥台采用薄壁桥台，桩基均采用钻孔灌注桩基础。 建设工期：拟从2016年10月1日至2018年7月31日。 投资额：约7933万元。 2.2分项工程概况 全桥共18个承台和1个桥台，承台类型均为2.5m×12m×7.5m型式，桥台类型为25m*6m*2m。承台采用钢板桩围堰施工，桥台采用放坡开挖法施工。 2.3施工条件 除13# -18#承台施工处在水上施工平台外，其余承台钢板桩围堰施工均在陆地施工。本工程地质情况根据烟台金宇岩土有限责任公司提供的《滨海西路及夹河桥工程（夹河桥段）岩土工程勘察报告》金勘地质资料显示，场区揭露的地层自上向下主要为⑴素填土、⑵中细砂、⑵-1淤泥质粉质黏土、⑵-2粉质黏土、⑶中细砂、⑷粉土、⑸粉质黏土、⑹粉质黏土、⑹-1中砂、⑺粉土、⑻中粗砂、⑼圆砾层、⑼-1粉质黏土。 根据烟台海洋站多年观测资料：桥址区黄海海域为正规的半日潮，最高高潮位：3.67m；最低高潮位：-0.77m；平均高潮位：2.10m；平均低潮位：0.61m；平均潮面：1.33m。 3、方案设计 考虑到开挖深度较深，而且地质条件较差，地下水位较高，受潮汐影响较大，承台基坑开挖采用钢板桩围堰进行支护。钢板桩围堰采用锁扣钢板桩。锁扣钢板桩采用10mm厚大块钢板和工字钢加工成2.4m大小的大块锁扣钢板桩，长度有12m和9m。内支撑等设置详见计算书（海中以16#承台为例，陆地上以7#承台为例）。 4、施工部署 4.1施工段划分 根据施工现场布置情况和本工程特点，西引桥13个承（桥）台为陆地施工，6个承台为海中施工。计划采用7套钢板桩，其中海中4套，陆上3套，分陆地和海中两个作业队同时施工。考虑到水流的影响，水中钢板桩围堰施工时，先施工东南侧角桩，然后顺时针方向逐块打设钢板桩至东南侧角桩合拢。 4.2组织机构 根据项目组织机构设置，本项目桥梁工程设项目经理1人、技术负责人1人、施工员3人、材料员1人、安全员1人、质检员1人。项目部各级管理人员配置及其职责见下表： 工作岗位 姓名 职称 工作职责范围 项目经理 姜立龙 高级工程师 进度、质量、安全、文明施工全面负责。 技术负责人 宋新立 工程师 负责施工过程中的成本核算，并协助项目经理沟通好业主、设计部门、及时解决好施工过程中的各种技术问题。 安全员 浦胜杰 工程师 负责环境保护、安全生产、文明施工的监督管理。 施工员 陈腾飞 助理工程师 负责施工现场的施工人员组织、协调，工期进度，安全文明施工。 施工员 江磊 助理工程师 负责施工现场的施工人员组织、协调，工期进度，安全文明施工。 施工员 邵彦翔 技术员 负责施工现场工程质量的质量监控管理。 质检员 张伟 工程师 负责施工现场工程质量的质量监控管理。 材料员 李常明 助理工程师 负责工程材料设备的询价、采购、供货、现场物料管理及器材租赁，原材进场验收。 4.3施工所启用的资源部署 因本分项属于专业分包，除混凝土属于我公司提供外，其余均的劳动人员、机械、设备等由专业分包公司提供。 承台施工劳动力计划表 序号 工种 人数 备注 1 履带吊司机 4 要求持证上岗 且熟悉该工艺、岗位的操作流程 2 起重工 4 要求持证上岗 熟悉该