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温州市瓯海大道西段快速路工程
I标段地面桥梁
梁
板
张
拉
专
项
施
工
方
案
编制人:
审核人:
上海建设机场道路工程有限公司
二O一0年七月
一、 工程概况
1.本标段预制空心板梁共285块,其中13米板150块,16米板135块;13米中板(板宽1.25米)120块,13米中板(板宽1米)12块,13米边板(悬臂20cm)3块,13米边板(悬臂27.5cm)6块,13米边板(悬臂35cm)9块;16米中板(板宽1.25米)102块,16米中板(板宽1米)9块,16米边板(悬臂40cm)12块,16米边板(悬臂35cm)12块。
2. 预应力钢绞线采用公称直径φs15.2mm,公称面积140mm2 的高强度、低松弛钢绞线;其标准强fpK=1860Mpa。钢绞线厂商经监理及指挥部审核,采用江阴华新钢缆有限公司生产的钢绞线。
3. 锚具、夹片采用浙江华东锚具有限公司生产的 YJM15-4型,管道采用SBG-50Y型波纹管。其数量YJM15-4 计1140套,波纹管内径50㎜ 16090m。
二、后张法预应力施工工艺流程:见附图。
后张法预应力施工工艺流程图
三、预应力工程施工技术方案及施工要点
(一)钢绞线、锚具等材料检查、试验
1、钢绞线
①进场验收:进场的每批钢绞线先检查外观包装及应附有的质量证明书,其中应核对 a 供方名称和商标、b 产品标记、c 重量及件数、d 试验结果、e技术监督部门的印记、f 执行的标准编号、g 检验出厂日期。
②外观表面质量(目检):表面不得带有润滑剂、油渍等降低钢绞线与砼粘结力的物质,表面允许有轻微的浮锈,但不得锈蚀成目视可见的麻坑。
③力学试验:进行最大负荷、伸长率、屈服负荷、松弛试验、截面面积、弹性模量及尺寸测量等试验项目。
2、锚具、夹具、连接器
①进场验收:对产品质量证明书中列明的型号、数量及上述所列项目进行检验。
②外观检查:从每批中抽10%的锚具,检查其外观质量和外形尺寸,所抽全部样品均不得有裂纹出现,当有一套表面有裂纹时,该批产品将向厂家退货不得用于施工。
③试验:按抽检频率抽样品送质检部门进行硬度检验,静载锚固性能试验。以上试验结果只有全部合格后,才能使用。特别注意,锚具要分类放置,标识清楚,防止施工时用错部位。
(二)钢绞线的开盘与下料
1、开盘
钢绞线堆放场地及切割场地要平整,硬化,要下垫上盖等进行防雨、防污染措施;周围用Φ32 钢筋将钢绞线固定, 防止拉出时散乱、扭曲和伤人。
2、下料长度
下料长度L=L0+n(L1+0.15m);
L0预制梁板管道加两端锚具长度;
n张拉端数目(1 个或2 个);
L1千斤顶支承端到夹具外缘距离(包括锚垫圈厚)(定为65㎝);
3、下料施工要点
①宜采用切割机或砂轮锯,不得采用电弧切割。
②下料应根据施工部位的先后顺序进行,最好能当天下料,当天用完。
③下料时在场地上用红油漆顺直画出间隔以10 米一道的整尺刻度线。
④所下料要及时编号,编号用胶带贴于钢绞线两端,当每束下料满足数量时,需用细铁丝分段绑扎,不得缠绕,以备吊装;如下料过长时,为方便起吊,应把下完的料盘起并盖好,以免腐蚀或污染。
⑤下料要专人负责,量尺准确,材料顺直,同时严防设备漏电,砂轮锯伤人。
(三)波纹管安装,钢绞线穿束
1、安装前,对波纹管外观检查:外观清洁,内外表面无油污,无引起锈
蚀的附着物,无孔洞和不规则的折皱,咬口无开裂现象。
2、波纹管定位钢筋采用Φ10 钢筋,用U 型或井型固定架与主筋或辅助钢筋点焊固定,每1 米设置一道,斜线段加密至0.5 米。
3、管道定位要准确,牢固,接头处不得有毛刺,卷边,折角等现象。
4、管道接长采用大一号的同型波纹管作为接头管,并在接头段两侧用塑料胶带缠实密封,不得漏浆。
5、根据施工工艺,在砼浇筑前,在波纹管内侧穿一条比波纹管小一号的PE硬塑管,浇筑砼过程中,应采取措施经常抽动或摆动PE硬塑管,防止漏浆固结而造成钢绞线穿线困难或因增大孔道摩阻系数而使张拉伸长值发生较大偏差。
6、焊接钢筋时,需采取措施,防止电焊火花烧破波纹管管壁。
(四)张拉设备检验
张拉设备采用YDC100千斤顶2 只,ZB41500高压电动油泵2 台和压力表2 只。在以下情况下应对油表,千斤顶进行配套标定校验(到法定计量技术机构):
1、进场后或第一次使用的;
2、连续使用六个月,或连续张拉2000 次;
3、使用过程中出现不正常现象时。
张拉设备及仪表由专人使用和管理,并按上述要求定期维护和校验。
(五)锚具安装程序
安装工作锚板→安装夹片→安限位板→安千斤顶→安工具锚
1、安工作锚:尽可能使钢绞线平行通过锚孔,注意板与锚垫板中心对中
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