基本安全个人求生..doc

PAGE 4 - 第一章 概述 第一节 海上求生的基本概念 1、 船舶机械发生故障，被认为是海上险情的一种。_____A．对 2、海上个人求生训练的目的就是学习快速获救的知识和技能。_____B．错 3、海上求生训练的目的是使受训者能够正确使用各种救生设备，掌握求生的知识、技能、树立求生信心。_____A．对 5、随着船舶技术的不断进步，船舶的安全性，可靠性不断提高，故可以减少求生知识技能方面的学习。_____ B．错 7、国际海事界公认，80%以上的海上事故是由于人为因素造成的。A．对 8、我们应该了解各种海难，因为各种海难对船舶和人员的威胁程度不一样。_____A．对9、学习海上求生目的是学习快速获救的技能。_____ B．错 10、学习海上求生的目的是延长遇险者的生存时间，最终获救。_____A．对 11、海上求生是种单纯的自救行为。_____B．错 12、船舶上值班人员因身体原因或精神上的原因，不能履行职责，这种情况不属于海上险情。_____B．错 13、在海上求生过程中，求生者一定要注意自身保护。_____A．对 14、因货物被抛弃、遗弃、泄漏、落水等原由而造成的货物损失称为货物损坏，但正常的短量除外。_____B、错 15、因变质、短量等所造成的货物在质量上或者在数量上发生的变化称为货物灭失。_ B．错 16、船舶残骸已经不存在的船损称为灭失。_____A．对 17、冰损是指船体或设备受到损坏，但船舶残骸尚存。_____ B．错 18、灌沉是指由于水从船舶水线以下部位灌入船内而致的船舶沉没。_____ B．错 19、失踪是指船舶因不明原因失去音信（通常为天30以上）。_____ B．错 20、海上求生时，应积极搜寻可食物，尽可能延长淡水和食物供应时间。_____A．对 22、在海上遇险求生中，求生者必须采取各种有效的措施避免使自己暴露在不利的环境中而受到伤害。_____A．对 23、海上求生过程中，应保持救生艇筏在难船附近海面等待救援，以增加获救的机会。_____ A．对 24、虽然随着海运事业不断发展，船舶装备技术越来越先进，但由于一些人为的失误或自然灾害，船舶海难事故仍然时有发生，给人们生命和财产造成了巨大的损失。_____A．对 25、从遇难者自身角度来看，生存时间越长获救机会越大。_____A．对 26、船舶在海上遭遇自然灾害或其他意外事故，所造成的灾难称为_____。 A．海损 B．海难 C．海上险情 27、_____总吨以上船舶非故意擦底但未导致搁浅被认为是发生了海上险情 A．50 B．100 C．200 28、求生的基本原则中，最主要的是_____。 A．注意自身保护 B．停留在出事附近待救 C．合理分配食物和淡水 29、海上求生的一般原则包含_____。 ①自身保护；②保持救生艇筏在难船附近海面；③合理使用有限的淡水和食物；④保持坚定的求生意志和信念A．①③ B．②④ C．①②③④ 30、海上求生的一般原则不包含___。A．正确使用求生信号 B．自身保护 C．合理使用淡水 31、在求生的基本原则中较为重要的一点是_____。 A．注意自身保护 B．24小时轮流值班 C．艇筏集结 32、下列_____不是海上求生训练的目的和意义。A．熟悉弃船时应采取的措施 B．熟悉被救助时的注意事项 C．救生艇的制造材料 33、海上求生训练的目的是使船员：_____。①熟悉求生知识；②掌握求生技能 A．① B．② C．①② 34、海上求生训练的目的是使船员：_____。①掌握各种救生设备；②熟悉弃船时应采取的措施 A．① B．② C．①② 35、以下_____不属于海难事故。A．爆炸 B．船体破损 C．船体颠簸 36、以下_____属于海难事故。A．大风浪 B．碰撞 C．寒冷 37、海难是一种造成严重后果的事故，常见的有_____。 ①人员受伤；②搁浅 A．① B．② C．①② 38、海难是一种_____事故。A．普通 B．人为 C．灾难性 39、发生下列哪些情况，就可以认为发生了海上险情_____。 ①船舶触碰海底电缆；②船舶被卷入碰撞险情或紧迫局面中；③货物移动或货物落水；④船舶危险品泄漏；⑤船舶抵碰A．①②③④ B．①②③⑤ C．①②③④⑤ 40、弃船求生时，海上求生者必须首先做到_____。 A．做好自我保护 B．有充足水和食物供应 C．停留在出事地点 41、船舶与固定或非固定物体，或者与船舶发生触碰，属于___