汽车可靠性-第一章.ppt

汽车可靠性技术 第一讲 汽车可靠性技术 第二讲 汽车可靠性技术 第三讲 汽车可靠性技术 第四讲 5年老车毛病变多 据调查数据，在多数情况下，汽车使用1至5年的可靠性保持不变。但也有例外，1995年三菱新车是最不可靠的，但使用5年的老车，可靠性排位居中。1995年大众新车有34个缺陷，使用5年的老车，在同组中最差，达到148个缺陷。这也可以看出，汽车在使用五、六年，就会出现毛病要进行修理了。 车身、结构硬件和电器投诉最多 近年来投诉最多的是3个方面：整车车身、结构硬件和电器。发动机和空调已经没有大的缺陷。车身锈蚀几乎已经消失。操纵、燃油泵、油漆和内饰方面的缺陷已大为减少。电器故障一向以来都是车上各种故障中最多的，也是最烦人的问题。 谢谢大家！ * * * 可靠性工程的基本内容 序号 名称 内容 1 可靠性基本理论 可靠性数学与故障物理学； 集合论与逻辑代数； 概率论与数理统计； 图论与随机过程； 系统工程与人素工程学； 试验及分析基础理论； 环境工程学与环境应力分析。 2 可靠性设计 贮备设计和裕度设计； 降额设计和构件概率设计； 热设计、抗机械力设计； 防潮、腐蚀、盐雾、尘设计； 电磁兼容设计和抗辐射设计； 维修性设计和使用性设计； 质量、体积、重量和经济指标综合设计。 序号 名称 内容 3 可靠性试验 环境试验； 寿命试验； 筛选试验。 4 制造 质量控制手段和方法 5 使用的可靠性保证 使用和维护规程制定； 操作和维修人员培训； 安全性设计； 人-机匹配设计和环境设计。 6 可靠性信息 现场数据收集、分析、整理和反馈； 试验数据处理和反馈； 元器件失效率汇集和交换； 各种可靠性信息搜集和交流； 用户调查和反馈。 可靠性工程的基本内容 序号 名称 内容 7 元件可靠性 制定元件可靠性； 元件失效分析与可靠性评价； 元器件及原材料的合理选择； 元器件的老化筛选； 元器件现场使用情况调查和反馈。 8 系统可靠性 可靠性预计与分配； 失效模式效应与危害度分析； 事件树分析法(ETA)； 故障树分析法(FTA)； 可靠性综合评估。 9 可靠性教育 举办各种可靠性学习班与讲座； 内外培训和内外考察； 专业技术会议； 出版可靠性刊物、可靠性教材。 可靠性工程的基本内容 序号 名称 内容 10 可靠性管理 建立可靠性管理机构和研究机构； 制定可靠性管理纲要； 制定产品可靠性管理规范； 建立质量反馈制度； 开展产品可靠性评审。 11 可靠性标准 基础标准； 试验方法标准； 认证标准； 管理标准； 设计标准； 产品标准。 可靠性工程的基本内容 2、 意义 可靠性揭示了产品质量的本质，是产品质量的永恒的主题。 可靠性是产品质量的一项重要指标 现代质量观念认为：“产品质量是产品满足使用要求的特性总和”，包括性能、可靠性、安全性、适应性，经济性和时间性。汽车对这些性能都有明确要求，是典型的可靠性产品。 产品日趋复杂、可靠性日益突出 现代产品呈现出高性能、多功能、高新技术不断应用，可靠性问题日益突出。如汽车为提高动力性、操纵稳定性、安全性等，加装的电子点火、ABS、SRS等，是汽车从纯机械产品过渡到机电一体化产品，其可靠性涉及到电子系统。 使用环境的严酷性，对可靠性要求更高 现代工业日益发达，其发展领域已经非常广阔，发展空间也不受时间和地域的限制。如汽车产品产品要求在各种特殊环境如戈壁、沙漠、高原、沼泽地等应用，对汽车可靠性提出了更高的要求。 全寿命周期费用的增长，对可靠性提出更高要求 全寿命周期费用包括：购买费用、使用费用、维修费用等。 可靠性高的产品，故障少、维修费用低、零部件更换费用低，全寿命周期费用降低，产品的单位时间的效益增加。如一汽大众的捷达车 主讲教师：杨志发　　　　　　　　　　　　　　　　学时：32 基本概念 ? 可靠性：可靠性是指产品在规定的条件和规定的时间内，完成规定的功能的能力。 ? 可靠性工程：为达到产品可靠性要求而开展的一系列设计、研制、生产、试验和管理工作。 基本可靠性 产品在规定的条件下，无故障的持续时间或概率。 在没有后勤保障情况下系统工作能力的度量 考虑所有需要维修保障的故障 采用冗余，降低基本可靠性 通常等于或低于任务可靠性 任务可靠性 产品在规定的任务剖面内完成规定功能的能力 系统完成任务能力的度量 只考虑引起任务失败的故障 通过冗余提高任务可靠性 通常高于基本可靠性 固有可靠性 产品在设计、制造过程中赋予的固有属性。 产品的开发者可以控制。 使用可靠性 产品在实际使用过